P0DE7: Tensiunea unei celule din bateria hibridă/EV este ridicată

Semnificație

BMS detectează cel puțin o celulă cu tensiunea peste limita superioară de siguranță. Există riscul deteriorării celulei din cauza supraîncărcării.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Sistemul de management al bateriei monitorizează tensiunile celulelor sau ale grupurilor de celule din bateria unui vehicul hibrid sau EV. Codul se setează când cel puțin o celulă monitorizată depășește limita superioară de tensiune a sistemului, declanșând protecția împotriva supraîncărcării și a posibilelor deteriorări ale bateriei.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Echilibrarea celulelor a eșuat - celula este supraîncărcată
2. O celulă cu capacitate redusă atinge limita de tensiune prea devreme
3. Dezechilibrul celulelor bateriei se apropie de pragul de intervenție

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere redusă sau mod de avarie
• Încărcarea poate eșua sau poate dura mai mult
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și codurile BMS, apoi identificați tensiunea raportată cea mai ridicată și dacă a fost înregistrată în timpul încărcării, frânării regenerative sau deplasării.
2. Comparați valoarea celulei cu tensiune ridicată cu valorile celorlalte celule și analizați evoluția tensiunii folosind date de scanare aprobate.
3. Inspectați conectorii și cablajul accesibile ai senzorilor BMS pentru deteriorări sau conexiuni slabe, respectând procedurile de siguranță la înaltă tensiune ale producătorului.
4. Verificați starea echilibrării bateriei și datele de temperatură pentru a vedea dacă este implicată o defecțiune a echilibrării sau dacă o celulă își atinge limita prea devreme.
5. Dacă valoarea ridicată persistă și cablajul este în stare bună, solicitați evaluarea grupului de celule afectat și a bateriei cu un test aprobat de producător.

Reparații frecvente

• Reparați defecțiunea confirmată a firului sau conectorului de măsurare BMS care cauzează o valoare fals ridicată.
• Remediați defecțiunea identificată la controlul încărcării sau al frânării regenerative care duce celula peste limită.
• Reparați sau reechilibrați bateria dacă producătorul permite acest lucru și testarea confirmă dezechilibrul.
• Înlocuiți modulul de celule afectat sau componenta bateriei dacă testarea confirmă capacitate redusă ori deteriorări.

Puteți continua să conduceți?

Opriți încărcarea și limitați deplasarea dacă apare o avertizare de tensiune ridicată a unei celule, o restricție de încărcare sau un mesaj de putere redusă; supratensiunea poate deteriora celula și poate determina oprirea sistemului. Programați prompt o diagnoză a sistemului bateriei.