P0C92: Circuitul senzorului K de temperatură al bateriei hibride/EV

Semnificație

Senzorul K de temperatură al bateriei de înaltă tensiune indică o defecțiune de circuit. Monitorizarea temperaturii grupului de celule este afectată pe acest canal.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de temperatură K al bateriei HV măsoară temperatura în zona de baterie repartizată acestuia, iar modulul de control folosește acel canal pentru a proteja bateria și a gestiona încărcarea. Acest cod de circuit se setează când modulul detectează o defecțiune electrică în circuitul senzorului K, ceea ce face canalul de temperatură nesigur.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzorul de temperatură s-a defectat
2. Defecțiune a cablajului
3. Dezechilibrul celulelor din baterie se apropie de pragul de service

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere redusă sau mod avarie
• Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați temperatura live a senzorului K cu valorile de temperatură ale bateriei din apropiere, pentru a identifica o valoare neverosimilă.
2. Cu vehiculul oprit conform specificațiilor producătorului, verificați conectorul senzorului K și cablajul accesibil pentru conexiuni slăbite, coroziune sau deteriorări.
3. Verificați dacă conectorul senzorului K este introdus complet și dacă fasciculul de cabluri nu este prins sau tensionat.
4. Verificați continuitatea și conexiunile circuitului senzorului K conform procedurii producătorului, evitând componentele HV.
5. Dacă circuitul este în regulă, testați senzorul K conform specificațiilor producătorului și analizați separat datele de echilibrare a bateriei pentru a identifica semne de dezechilibru.

Reparații frecvente

• Remontați și fixați conectorul senzorului K.
• Reparați bornele corodate sau cablajul deteriorat al senzorului K.
• Înlocuiți senzorul K dacă nu trece testul electric specificat.
• Remediați orice dezechilibru al bateriei confirmat independent, folosind procedura de service a producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Sistemul hibrid poate reduce puterea sau limita încărcarea deoarece nu se poate baza pe valoarea senzorului K. Conduceți puțin și fără a solicita vehiculul; opriți dacă acesta intră în modul avarie sau apare un avertisment privind bateria.