Semnificație
Timpul de preîncărcare a sistemului de baterii hibrid/EV este mai lung decât limita calibrată. Codul indică un rezultat anormal al timpului de preîncărcare; cauza sa depinde de vehicul.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
La pornire, bateria de înaltă tensiune se conectează la invertor printr-un circuit de preîncărcare care aduce treptat condensatoarele invertorului la o tensiune apropiată de cea a bateriei înainte de închiderea contactoarelor principale. Modulul de control monitorizează durata acestei creșteri a tensiunii; P0C78 se setează când preîncărcarea depășește limita de timp calibrată a vehiculului, ceea ce poate fi cauzat de rezistență în circuit, de funcționarea slabă a contactorului sau de o stare a bateriei care afectează procesul.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Rezistență crescută în circuit
- Slăbirea bobinei contactorului
- Dezechilibru între celulele bateriei, aproape de pragul de service
Simptome
- Martorul de avertizare a sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau funcționare în mod de avarie (limp mode)
- Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și codurile sistemului hibrid pentru a afla când preîncărcarea a fost lentă și dacă au fost înregistrate simultan defecțiuni ale bateriei sau ale contactoarelor.
- Comparați datele live despre tensiunea și durata preîncărcării cu specificațiile producătorului pentru a confirma că tensiunea crește prea lent.
- Cu vehiculul oprit în siguranță conform informațiilor de service, inspectați conectorii și cablajul accesibile ale circuitului de preîncărcare pentru deteriorări, slăbire sau coroziune.
- Solicitați verificarea circuitului de preîncărcare și a funcționării contactoarelor, folosind procedura de service pentru înaltă tensiune specificată de producător.
- Verificați datele sistemului de management al bateriei pentru dezechilibrul celulelor sau alte defecțiuni ale bateriei care ar putea afecta preîncărcarea, înainte de a înlocui componente.
Reparații frecvente
- Reparați conexiunea slăbită, deteriorată sau corodată a circuitului de preîncărcare.
- Reparați defecțiunile cablajului din circuitul de preîncărcare.
- Înlocuiți contactorul de preîncărcare sau componenta asociată confirmată ca fiind slabă ori defectă.
- Remediați dezechilibrul celulelor bateriei sau defecțiunea bateriei identificată de sistemul de management al bateriei.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să vă bazați pe vehicul pentru deplasările obișnuite dacă puterea este redusă, vehiculul este în modul de avarie sau pornirea este nesigură; este posibil să nu intre în modul de deplasare sau să piardă propulsia. Nu deschideți și nu testați componentele de înaltă tensiune.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.