Semnificație
Circuitul de activare a convertorului DC/DC indică un semnal prea ridicat în circuitul de activare. Convertorul nu poate fi comandat în mod fiabil să pornească.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Circuitul de activare a convertorului DC/DC transmite sau reprezintă comanda care pornește funcția de încărcare la 12 volți a convertorului. P0A13 se setează când semnalul de activare este mai mare decât valoarea așteptată, situație care poate apărea dacă firul de semnal este scurtcircuitat la tensiunea bateriei sau dacă traseul de tragere la masă este întrerupt.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir scurtcircuitat la B+
- Rezistență de tragere la masă întreruptă
- Pini corodați în conector — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul sistemului hibrid sau martorul de verificare a motorului este aprins
- Bateria de 12 V se poate descărca
- Este posibil ca vehiculul să nu intre în modul READY
Cum îl diagnosticați
- Capturați datele freeze-frame și scanați codurile conexe ale convertorului și ale sistemului de 12 volți pentru a determina dacă semnalul de activare ridicat este actual.
- Verificați starea bateriei de 12 volți și avertismentele de încărcare pentru a evalua dacă convertorul răspunde la comenzi.
- Inspectați firul de activare și conectorii pentru ciupire de o alimentare de putere, coroziune, fixare lejeră sau terminale deteriorate.
- Comparați datele privind comanda de activare a convertorului cu cele privind starea sa, folosind un instrument de scanare, dacă funcția este disponibilă, pentru a deosebi un semnal incorect de o problemă de răspuns a convertorului.
- Solicitați testarea circuitului de activare pentru un scurtcircuit la tensiune și pentru o întrerupere a traseului de tragere la masă, conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați un fir de activare în scurtcircuit la o sursă de alimentare.
- Reparați un conector deteriorat sau corodat al circuitului de activare.
- Înlocuiți componenta de tragere la masă defectă sau altă componentă a circuitului, dacă testarea confirmă defecțiunea.
- Înlocuiți convertorul sau reparați circuitul său de comandă numai atunci când verificările specificate îl identifică drept cauză.
Puteți continua să conduceți?
Dacă convertorul nu menține încărcată bateria de 12 volți, limitați deplasarea deoarece sistemele electrice se pot defecta, iar vehiculul poate deveni imposibil de condus. Solicitați cât mai curând o diagnoză dacă martorul de avertizare a bateriei este aprins sau starea READY nu este stabilă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.