Semnificație
Ca la P0737, dar cu ieșirea în scurtcircuit la alimentare. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei prin etanșările conectorilor sau retragerea pinilor în conector. Mișcarea cablajului în timp ce codul este activ ajută adesea la localizarea defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Modulul de control al transmisiei (TCM) folosește un circuit de ieșire a semnalului de turație a motorului pentru a primi sau transmite informațiile utilizate la controlul transmisiei. Codul P0739 se setează când tensiunea circuitului este ridicată, situație care poate apărea dacă firul de semnal este scurtcircuitat la tensiunea de alimentare sau dacă există contact slab la un conector.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de ieșire în scurtcircuit cu plusul de alimentare
- Pini corodați în conector – rezistență de contact ridicată
- Fir de alimentare prins de sursa B+
Simptome
- Martorul de avertizare pentru motor (Check Engine) sau transmisie aprins
- Schimbări de trepte bruște, întârziate sau ratate
- Mod de funcționare de urgență (limp mode) posibil (blocat într-o singură treaptă)
- Patinare sau trepidații în timpul schimbării treptelor
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați semnalul de turație a motorului afișat de scan tool cu turația motorului și cu datele asociate transmisiei, pentru a vedea când apare valoarea ridicată.
- Verificați firul de ieșire a semnalului de turație a motorului și conectorii acestuia pentru izolație frecată, pătrunderea apei, coroziune, pini împinși înapoi sau contact cu un conductor de alimentare.
- Cu circuitul activ, mișcați ușor cablajul accesibil în timp ce urmăriți valoarea afișată de scan tool, pentru a localiza un scurtcircuit intermitent.
- Folosiți schema electrică a vehiculului pentru a verifica dacă firul de semnal este scurtcircuitat la un conductor de alimentare și verificați fixarea pinilor conectorului și continuitatea conform specificațiilor producătorului.
- Dacă cablajul și conectorii trec verificările, testați sursa relevantă a semnalului de turație și circuitul TCM conform procedurii de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul frecat sau prins care atinge o sursă de alimentare.
- Uscați, curățați sau reparați conectorul afectat de apă ori corodat și restabiliți fixarea corectă a pinilor.
- Fixați cablajul departe de punctele de frecare și de conductoarele de alimentare.
- Reparați sau înlocuiți sursa defectă a semnalului de turație ori TCM numai după ce testarea circuitului confirmă defecțiunea.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerările puternice și călătoriile lungi dacă schimbările treptelor sunt bruște, întârziate sau lipsesc. Dacă transmisia intră în modul de avarie sau patinează, opriți când este sigur; funcționarea continuă poate agrava avariile transmisiei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.