P065D: Circuitul de comandă al martorului de defecțiune a sistemului de reducere catalitică selectivă

Semnificație

O defecțiune de circuit la ieșirea pentru martorul de avertizare a defecțiunilor sistemului AdBlue — martor impus de reglementările din multe regiuni pentru a avertiza șoferul cu privire la problemele sistemului de post-tratare a emisiilor de NOx.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Sistemul de post-tratare a gazelor de eșapament folosește AdBlue/DEF pentru a reduce emisiile de NOx, iar martorul său de defecțiune avertizează șoferul când sistemul detectează o problemă. Acest cod indică o defecțiune electrică, precum o întrerupere sau un scurtcircuit, în circuitul care comandă martorul; nu confirmă o anumită defecțiune a sistemului de reducere catalitică.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Întrerupere sau scurtcircuit în cablajul lămpii de defecțiune
2. Lampă de avertizare sau panou de instrumente defect
3. Contact slab în conector
4. Defecțiune la ieșirea modulului de control

Simptome

• Martor motor aprins sau avertizare NOx în bord
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la interzicerea pornirii după perioada de avertizare
• Inspecția emisiilor de NOx poate fi respinsă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și scanați modulele motorului și de post-tratare a gazelor de eșapament pentru coduri asociate emisiilor de NOx, nivelului sau calității AdBlue/DEF și comenzii martorului.
2. Verificați dacă apare avertismentul pentru AdBlue/DEF sau NOx și dacă panoul de instrumente raportează un mesaj de nivel, calitate sau numărătoare inversă pentru repornire.
3. Inspectați cablajul de comandă al martorului și conectorii dintre modulul care îl comandă și tabloul de bord pentru mufe slăbite, coroziune, izolație deteriorată sau întreruperi.
4. Utilizați schema electrică și, dacă este disponibil, testul de ieșire al instrumentului de diagnoză pentru a verifica dacă modulul comandă martorul și dacă tabloul de bord răspunde.
5. Măsurați continuitatea și scurtcircuitele în circuitul de control al lămpii folosind procedura producătorului, apoi evaluați panoul de instrumente sau ieșirea modulului numai după ce cablajul și conexiunile sunt în regulă.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați un conector de comandă a martorului slăbit, corodat ori deteriorat.
• Reparați o secțiune întreruptă sau în scurtcircuit a cablajului lămpii de avertizare.
• Reparați lampa panoului de instrumente sau circuitul aferent al acesteia dacă testarea o identifică drept defectă.
• Reparați sau înlocuiți modulul de comandă numai dacă ieșirea acestuia este confirmată ca fiind defectă după verificările circuitului.

Puteți continua să conduceți?

Vehiculul poate rămâne deplasabil inițial, dar nu ignorați avertizările AdBlue/DEF sau NOx: unele vehicule pornesc o numărătoare inversă până la repornire, la finalul căreia motorul poate să nu mai repornească. Verificați prompt mesajele afișate și remediați defecțiunea înainte de inspecția emisiilor sau de o călătorie lungă.