P063F: Intrare lipsă pentru auto-configurarea temperaturii lichidului de răcire a motorului

Semnificație

Intrare lipsă pentru auto-configurarea temperaturii lichidului de răcire a motorului: modulul de control a detectat această stare de defecțiune.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

În timpul configurării automate, modulul de control verifică dacă primește semnalul de temperatură a lichidului de răcire a motorului. P063F se setează când semnalul lipsește, astfel încât modulul nu dispune de o valoare fiabilă pentru dozarea combustibilului la pornirea la rece și pentru comanda ventilatorului de răcire.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Semnal de intrare al temperaturii lichidului de răcire absent în timpul configurării automate
2. Cablaj al senzorului de temperatură a lichidului de răcire întrerupt sau în scurtcircuit
3. Senzor de temperatură a lichidului de răcire deconectat sau defect
4. Contact slab în conector sau tensiune de referință a senzorului

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Ventilatorul de răcire funcționează continuu sau deloc
• Căldură slabă în habitaclu sau excesiv de fierbinte
• Posibil timp lung de încălzire sau pornire greoaie la rece

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și comparați temperatura lichidului de răcire afișată de instrumentul de diagnoză cu temperatura ambiantă înainte de a porni motorul rece; o valoare neverosimilă sau absentă indică o problemă a semnalului de intrare.
2. Inspectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire și cablajul pentru conexiuni slăbite, coroziune, pătrunderea lichidului de răcire sau deteriorări.
3. Verificați circuitele de referință, de masă și de semnal ale senzorului conform specificațiilor producătorului.
4. Măsurați senzorul și cablajul pentru întreruperi sau scurtcircuite; folosiți procedura și datele de temperatură ale producătorului pentru a diferenția un senzor defect de o defecțiune a circuitului.
5. După reparație, confirmați că temperatura afișată de scan tool crește uniform pe măsură ce motorul se încălzește și verificați dacă ventilatorul de răcire funcționează corect.

Reparații frecvente

• Reconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire și curățați sau reparați bornele cu contact slab.
• Reparați un fir al senzorului întrerupt, scurtcircuitat sau deteriorat.
• Înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire dacă semnalul lipsește sau este neverosimil, deși cablajul este în regulă.
• Restabiliți alimentarea de referință sau de masă defectă a senzorului.
• Ștergeți codul și confirmați valorile corecte ale temperaturii și funcționarea ventilatorului pe parcursul unui ciclu complet, de la motor rece la cald.

Puteți continua să conduceți?

Nu conduceți dacă indicatorul de temperatură arată supraîncălzirea sau ventilatorul de răcire nu funcționează când este necesar; motorul se poate deteriora rapid. Dacă temperatura indicată și răcirea par normale, efectuați doar deplasări scurte și monitorizați atent motorul până la restabilirea semnalului.