P05F1: Circuitul de alimentare al pompei de agent reducător detectat blocat în starea pornit

Semnificație

Circuitul de alimentare al pompei de agent reducător este detectat ca fiind blocat în starea pornit. Codul, singur, nu stabilește că pompa funcționează continuu sau că presiunea din circuitul de dozare este excesivă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Circuitul de alimentare al pompei de agent reducător este comutat astfel încât pompa de dozare DEF/AdBlue să primească tensiune când este necesar. Modulul de comandă monitorizează dacă tensiunea de alimentare scade atunci când circuitul ar trebui să fie oprit și setează P05F1 când detectează că tensiunea se menține. Codul nu dovedește că pompa funcționează continuu sau că presiunea de dozare este excesivă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Circuitul de comandă sau releul blocat în starea pornit
2. Scurtcircuit în cablaj care provoacă alimentarea neintenționată

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau avertizarea privind emisiile se poate aprinde

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați comanda pompei și starea tensiunii de alimentare în datele live pentru a vedea dacă circuitul pare alimentat când pompa nu este comandată.
2. Inspectați cablajul de alimentare al pompei și conectorii pentru un scurtcircuit la pozitivul bateriei, izolație deteriorată, apă sau borne unite de coroziune.
3. Verificați releul pompei și soclul acestuia pentru contacte blocate, deteriorări termice sau cablare incorectă.
4. Comparați comanda pompei cu tensiunea măsurată la alimentare, folosind schema electrică și procedura de testare a producătorului.
5. Dacă tensiunea rămâne prezentă când releul și cablajul sunt izolate conform specificațiilor, verificați circuitul de comandă și ieșirea modulului pentru a identifica o defecțiune.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul circuitului de alimentare al pompei care este scurtcircuitat la o sursă de tensiune.
• Reparați sau înlocuiți bornele conectorului deteriorate ori contaminate.
• Înlocuiți releul despre care s-a confirmat că are contactele blocate în poziția închis.
• Reparați sau înlocuiți ieșirea modulului de comandă despre care s-a confirmat că este defectă.

Puteți continua să conduceți?

Codul, luat singur, nu înseamnă că pompa funcționează continuu, dar defecțiunea alimentării poate perturba dozarea DEF/AdBlue și controlul emisiilor. Evitați deplasările prelungite dacă avertizările se agravează sau apare o numărătoare inversă și verificați circuitul înainte să se activeze o restricție la pornire.