Semnificație
La fel ca P05D8, dar linia de comandă este scurtcircuitată la alimentare. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecarea izolației, pătrunderea apei pe la garniturile conectorului sau retragerea unui pin din conector; mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa regulatoare PCV controlează debitul de ventilare a carterului, iar modulul de comandă al motorului îi monitorizează circuitul electric de comandă. Codul se setează când linia de comandă este la un nivel mai ridicat decât se așteaptă, adesea deoarece este scurtcircuitată la o tensiune de alimentare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de comandă scurtcircuitată la alimentare
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
- Firul de alimentare strivit și în contact cu sursa B+
Simptome
- Martorul Check Engine se poate aprinde
- Poate fi indicată o defecțiune a ventilării carterului sau a sistemului de emisii
Cum îl diagnosticați
- Examinați datele freeze frame și datele în timp real asociate sistemului PCV pentru a vedea când a apărut defecțiunea și dacă starea de comandă sau reacția supapei este anormală.
- Inspectați conectorul și cablajul supapei regulatoare PCV pentru fire strivite sau frecate, umezeală, coroziune ori pini ieșiți din locaș.
- Cu circuitul monitorizat, mișcați ușor cablajul pentru a verifica dacă valoarea ridicată sau starea defecțiunii se modifică.
- Folosiți schema electrică a vehiculului pentru a verifica dacă firul de comandă este scurtcircuitat la un circuit de alimentare, acordând atenție deosebită porțiunilor strivite din apropierea cablurilor alimentate.
- Dacă verificările cablajului și terminalelor sunt satisfăcătoare, testați supapa regulatoare PCV și circuitul modulului de comandă conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați izolația firului de comandă strivită sau frecată și redirecționați-o la distanță de cablurile de alimentare.
- Curățați sau înlocuiți terminalele corodate și reparați garniturile conectorului.
- Remontați sau reparați pinul împins înapoi în conector.
- Înlocuiți supapa regulatoare PCV dacă testele confirmă o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează normal și nu apare niciun alt avertisment, de obicei este rezonabilă o deplasare scurtă pentru diagnosticare. Evitați deplasările prelungite dacă ventilarea carterului nu funcționează corect, deoarece pot apărea probleme de presiune sau emisii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.