P0565: Semnal de activare a tempomatului

Semnificație

ECU detectează o stare neverosimilă a semnalului de activare/dezactivare a pilotului automat — comutatorul principal este blocat pe activat, funcționează intermitent sau are un nivel logic care nu corespunde celorlalte semnale de la bord.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Comutatorul principal al tempomatului trimite un semnal de activare/dezactivare (on/off) care spune modulului de control dacă tempomatul este activat. Codul P0565 se setează atunci când modulul vede o stare a semnalului de pornire implauzibilă, cum ar fi un semnal de comutator blocat sau intermitent, ori unul care intră în conflict cu alte intrări de pe tabloul de bord.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Comutatorul de activare/dezactivare a tempomatului este blocat sau defect
2. Scurtcircuit sau întrerupere în cablajul comutatorului
3. Conector slăbit sau corodat
4. Defecțiune la modulul de control aferent

Simptome

• Tempomatul poate să nu se activeze sau să nu se dezactiveze conform așteptărilor
• Tempomatul poate funcționa intermitent
• Martorul de verificare a motorului se poate aprinde

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele din cadrul de congelare (freeze-frame) și codurile conexe ale tempomatului pentru a determina când semnalul de pornire a devenit implauzibil.
2. Urmăriți starea de pornire/oprire a tempomatului în datele live ale scanerului în timp ce comutați comutatorul principal și confirmați că acesta se modifică curat între stări.
3. Inspectați comutatorul principal sau maneta și conectorul acestuia pentru blocare, slăbire, coroziune sau cablaj deteriorat.
4. Testați contactele comutatorului și cablajul semnalului de pornire pentru o întrerupere, un scurtcircuit sau o conexiune intermitentă în timpul acționării comutatorului.
5. Dacă comutatorul și cablajul răspund corect, verificați intrările și masele modulului conex utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Eliberați sau curățați un comutator principal blocat, dacă acesta poate fi reparat.
• Reparați cablajul slăbit, corodat, întrerupt sau pus în scurtcircuit de la circuitul semnalului de pornire a tempomatului.
• Înlocuiți un comutator sau o manetă de pornire/oprire a tempomatului defectă.
• Reparați modulul de control conex sau conexiunile acestuia dacă testarea identifică o defecțiune pe partea modulului.

Puteți continua să conduceți?

Evitați utilizarea tempomatului până când semnalul de pornire/oprire funcționează în mod fiabil. Dacă tempomatul nu se oprește conform așteptărilor, anulați-l cu frâna și opriți sistemul; opriți-vă în siguranță dacă rămâne cuplat.