Semnificație
ECU monitorizează depresiunea furnizată servofrânei (fie printr-un senzor dedicat, fie prin presiunea din galeria de admisie). Nivelul a scăzut sub pragul calibrat; pedala de frână se va simți tare, iar pompa electrică de vacuum poate fi comandată pentru a restabili depresiunea.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Servofrâna folosește vacuumul pentru a reduce forța necesară la pedală, iar modulul de control monitorizează acest vacuum printr-un senzor sau date de presiune. P050F se setează când vacuumul servofrânei scade sub nivelul necesar, ceea ce poate face pedala neobișnuit de tare și poate crește efortul necesar pentru oprire.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Pierdere de vacuum pe conducta servofrânei sau la supapa unisens
- Pompă electrică de vacuum cu performanță redusă
Simptome
- Martorul de frână se poate aprinde
- Pedala de frână se simte neobișnuit de tare
- Oprirea vehiculului poate necesita apăsarea mai puternică a pedalei
- Posibil fâsâit în apropierea servofrânei
Cum îl diagnosticați
- Cu vehiculul staționar, evaluați dacă pedala de frână este neobișnuit de tare și notați eventualii martori de avertizare a frânelor înainte de deplasare.
- Citiți datele freeze-frame și datele live disponibile despre vacuumul sau presiunea servofrânei pentru a vedea când vacuumul a scăzut sub nivelul așteptat.
- Inspectați furtunul de vacuum al servofrânei, supapa de reținere și conexiunile pentru fisuri, slăbire sau scurgeri cu șuierat.
- Verificați dacă servofrâna își pierde capacitatea de a menține vacuumul și inspectați funcționarea și starea cablajului pompei electrice de vacuum, dacă este montată.
- Testați alimentarea cu vacuum și circuitul senzorului sau al pompei asociate conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați sau înlocuiți furtunul de vacuum al servofrânei care prezintă scurgeri.
- Înlocuiți supapa de reținere a vacuumului defectă.
- Reparați cablajul sau conexiunile pompei electrice de vacuum.
- Înlocuiți pompa de vacuum slabă sau servofrâna neetanșă după ce testele confirmă defecțiunea.
Puteți continua să conduceți?
Nu conduceți dacă pedala de frână este tare sau oprirea necesită un efort neobișnuit; organizați transportul în condiții de siguranță deoarece asistența la frânare poate fi redusă. O scurgere de vacuum poate afecta și funcționarea motorului, iar utilizarea în continuare poate îngreuna oprirea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.