P0432: Eficiența catalizatorului principal sub prag (bancul 2)

Semnificație

Modulul de control al motorului a detectat că sistemul catalizatorului principal de pe bancul 2 are o eficiență sub pragul monitorizat. Codul nu identifică, prin el însuși, componenta defectă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Catalizatorul principal de pe bancul 2 tratează gazele de eșapament după ce motorul s-a încălzit. Modulul de control al motorului utilizează datele senzorilor pentru a-i evalua eficiența, iar codul P0432 se memorează atunci când performanța monitorizată a catalizatorului principal scade sub pragul său; codul singur nu dovedește că însuși catalizatorul a cedat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Catalizator îmbătrânit sau contaminat
2. Derivă a senzorului de oxigen

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Inspecție de emisii respinsă
• Consum de combustibil posibil ușor crescut
• Miros de sulf (ouă stricate) la evacuare în sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele din freeze-frame și cele live pentru a stabili când a eșuat monitorul catalizatorului principal de pe bancul 2 și dacă citirile senzorilor sunt plauzibile.
2. Inspectați galerie de eșapament de pe bancul 2, catalizatorul principal și îmbinările senzorilor pentru scurgeri care ar putea afecta monitorizarea.
3. Verificați conectorii și cablajul senzorilor de oxigen de pe banca 2 pentru coroziune, deteriorări cauzate de căldură sau borne slăbite.
4. Comparați activitatea senzorilor de pe bancul 2 în condițiile de testare ale producătorului pentru a identifica un senzor care prezintă abateri sau un răspuns slab.
5. Dacă se exclud scurgerile și defecțiunile senzorilor, evaluați catalizatorul principal de pe banca 2 și investigați probleme ale motorului care l-ar fi putut contamina.

Reparații frecvente

• Reparați scurgerile din eșapamentul de pe bancul 2 în apropierea catalizatorului principal sau a senzorilor.
• Reparați cablajul defectuos sau contactul slab din conectorul unui senzor de oxigen de pe bancul 2.
• Înlocuiți un senzor de oxigen de pe bancul 2 care s-a dovedit defect.
• Înlocuiți catalizatorul principal de pe bancul 2 dacă testele confirmă o eficiență insuficientă.

Puteți continua să conduceți?

De obicei, vehiculul poate fi condus dacă motorul funcționează normal, dar poate să nu treacă inspecția emisiilor, iar consumul de combustibil poate crește ușor. Evitați accelerările puternice dacă evacuarea miroase puternic a sulf și remediați cauza înainte ca deteriorarea catalizatorului să avanseze.