Semnificație
Modulul de control a detectat o presiune de supraalimentare sub nivelul așteptat. Cauzele posibile includ scurgeri, o defecțiune a turbocompresorului sau a compresorului mecanic ori o problemă de comandă; codul singur nu identifică piesa defectă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Modulul de control compară presiunea de supraalimentare solicitată cu presiunea măsurată în admisie pentru a evalua performanța turbocompresorului sau compresorului mecanic A. P0299 este setat când presiunea de supraalimentare măsurată rămâne sub nivelul așteptat, lucru care poate fi cauzat de o scurgere pe traseul aerului de supraalimentare, o defecțiune a sistemului de control al presiunii sau o unitate de supraalimentare defectă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurgere la un furtun de aer de supraalimentare sau la intercooler
- Defecțiune a sistemului de control al supraalimentării sau a supapei wastegate
- Defecțiune la turbocompresor sau compresor mecanic
Simptome
- Martor motor aprins (Check Engine)
- Pierdere semnificativă de putere / mod de avarie
- Posibil fum albastru sau negru la eșapament
- Șuierat sau fâsâit în zona admisiei
Cum îl diagnosticați
- Consultați datele freeze frame și valorile presiunii de supraalimentare solicitate și reale, precum și orice coduri privind debitul de aer, presiunea sau controlul supraalimentării.
- Cu motorul oprit, inspectați furtunurile de aer de supraalimentare, colierele și intercoolerul, căutând fisuri, îmbinări slăbite sau urme de scăpare a aerului.
- Inspectați wastegate-ul sau alte componente mecanice de control al presiunii de supraalimentare și furtunurile, cablajul ori conexiunile actuatorului, căutând deteriorări vizibile sau deconectări.
- Verificați valorile senzorilor de presiune și funcționarea controlului supraalimentării folosind procedura producătorului înainte de a înlocui componente.
- Dacă traseul de admisie și elementele de control trec verificarea vizuală, testați turbocompresorul sau compresorul mecanic pentru deteriorări mecanice ori scurgeri, conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Montați corect sau înlocuiți furtunul fisurat de aer de supraalimentare și fixați colierele slăbite.
- Reparați furtunurile, cablajul sau conexiunile actuatorului deteriorate ale sistemului de control al presiunii.
- Înlocuiți senzorul de presiune de supraalimentare sau componenta de control dacă se confirmă că este defectă.
- Reparați sau înlocuiți turbocompresorul ori compresorul mecanic numai după ce testarea confirmă defecțiunea unității.
Puteți continua să conduceți?
Dacă pierderea de putere este semnificativă, evitați depășirile, urcările abrupte și accelerările puternice; opriți dacă motorul funcționează neregulat sau fumul devine dens. Continuarea funcționării cu o defecțiune a supraalimentării poate agrava deteriorarea motorului sau a turbocompresorului, iar fumul albastru ori negru necesită verificare promptă.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.