P01BE: Circuitul senzorului de presiune din rampa de combustibil, bancul 2

Semnificație

Modulul de comandă monitorizează semnalul electric de la senzorul de presiune din rampa de combustibil de pe bancul 2. Înregistrează acest cod când circuitul senzorului are o defecțiune electrică, de exemplu când semnalul se află în afara intervalului electric așteptat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de presiune din rampa de combustibil de pe bancul 2 transformă presiunea din rampa acelui banc într-un semnal electric pentru modulul de comandă. Acest cod de circuit indică o defecțiune electrică în circuitul senzorului de pe bancul 2, cum ar fi un semnal anormal sau o problemă cu alimentarea, masa, conectorul ori cablajul; codul nu indică, prin el însuși, o problemă de presiune.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de presiune din rampa de combustibil defect
2. Conector deteriorat sau corodat
3. Cablaj întrerupt sau în scurtcircuit
4. Defecțiune în circuitul de alimentare sau de masă al senzorului

Simptome

• Martorul de avarie a motorului aprins
• Pornire dificilă sau acționare prelungită a demarorului
• Funcționare neregulată sau oprirea motorului
• Putere redusă a motorului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați datele senzorului de presiune din rampa de combustibil de pe bancul 2 cu presiunea comandată și cu datele corespunzătoare de pe bancul 1, dacă sunt disponibile.
2. Localizați senzorul de presiune din rampa de combustibil de pe bancul 2 folosind informațiile de service ale vehiculului și verificați conectorul și cablajul pentru deteriorări, coroziune, fixare slabă sau contaminare cu combustibil.
3. Verificați conexiunile de alimentare și masă ale senzorului și inspectați pinul de semnal pentru a vedea dacă este retras sau nu este așezat corect.
4. Comparați semnalul și valoarea presiunii raportate de senzorul de pe bancul 2 cu specificațiile producătorului, în condițiile înregistrate în datele freeze-frame.
5. Dacă verificările cablajului sunt în regulă, testați senzorul de pe bancul 2 și circuitul aferent pentru întreruperi sau scurtcircuite înainte de a lua în calcul înlocuirea senzorului.

Reparații frecvente

• Reconectați conectorul slăbit al senzorului de pe bancul 2 și curățați bornele care pot fi reparate.
• Reparați cablajul deteriorat sau restabiliți conexiunea defectuoasă de alimentare ori masă a senzorului de pe bancul 2.
• Înlocuiți bornele corodate sau deteriorate ale conectorului de pe bancul 2.
• Înlocuiți senzorul de presiune din rampa de combustibil de pe bancul 2 dacă nu trece testele producătorului.

Puteți continua să conduceți?

Pornirea greoaie, oprirea motorului sau puterea redusă pot face comportamentul vehiculului imprevizibil; evitați vitezele mari și sarcinile grele și opriți dacă motorul se oprește sau pierde multă putere. În rampă poate rămâne presiune periculoasă; respectați măsurile de precauție specificate pentru vehicul înainte de a desface conexiunile sistemului de alimentare.