Semnificație
ECU a depășit timpul permis pentru a intra în controlul în buclă închisă al temporizării injecției de combustibil. Cauza este adesea încălzirea lentă a senzorului.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
ECU folosește feedbackul senzorilor pentru a gestiona temporizarea injecției de combustibil după ce motorul s-a încălzit suficient pentru controlul în buclă închisă. Codul P015E se setează când intrarea în acest mod de control durează mai mult decât timpul permis, adesea deoarece un senzor necesar sau încălzitorul său se încălzește prea lent.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzorul de oxigen sau alt senzor necesar se încălzește prea lent
- Defecțiune în circuitul încălzitorului senzorului
- Problemă la cablajul sau conectorul senzorului
- Motorul nu ajunge la temperatura normală de funcționare
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Timp mai lung până la funcționarea în buclă închisă
- Consum de combustibil posibil crescut în timpul încălzirii
- Test de emisii posibil nereușit
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și datele live pentru a confirma temperatura motorului, timpul de încălzire și momentul intrării în controlul în buclă închisă.
- Verificați dacă motorul ajunge la temperatura normală de funcționare; o defecțiune a termostatului sau a sistemului de răcire poate întârzia tranziția.
- Verificați conectorii și cablajul senzorului de oxigen și al celorlalți senzori necesari pentru conexiuni slăbite, coroziune, deteriorări termice sau frecare.
- Folosiți datele live pentru a vedea dacă valorile senzorului relevant devin active pe măsură ce motorul se încălzește.
- Testați circuitul încălzitorului senzorului relevant și alimentarea acestuia conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați conectorul sau cablajul senzorului dacă este slăbit, corodat sau deteriorat.
- Înlocuiți siguranța arsă a încălzitorului, dacă circuitul are una, și determinați cauza arderii.
- Reparați defecțiunea de temperatură a motorului dacă acesta nu ajunge la temperatura normală de funcționare.
- Înlocuiți senzorul al cărui încălzitor sau răspuns la încălzire nu trece testul.
Puteți continua să conduceți?
De regulă, vehiculul rămâne utilizabil, dar funcționarea prelungită în faza de încălzire poate crește consumul și emisiile. Evitați deplasările scurte inutile și remediați defecțiunea înainte de o inspecție a emisiilor.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.