P011F: Corelație între temperatura lichidului de răcire a motorului 2 și temperatura aerului ambiant

Semnificație

Modulul detectează că valorile senzorului 2 de temperatură a lichidului de răcire a motorului și ale temperaturii aerului ambiant nu se încadrează în limitele de corelație așteptate.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul compară temperatura măsurată de senzorul 2 de temperatură a lichidului de răcire cu valoarea temperaturii aerului ambiant pentru a verifica dacă relația dintre ele este plauzibilă în condițiile monitorizate. O neconcordanță care depășește limitele așteptate setează P011F, ceea ce poate fi cauzat de o valoare deviată sau de o defecțiune electrică în circuitul oricăruia dintre senzori.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Valoarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire sau a aerului ambiant deviază ori este decalată
2. Defecțiune la cablajul sau conectorul senzorului
3. Contact electric slab sau coroziune
4. Mai rar, defecțiune a modulului

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Ventilatorul de răcire funcționează continuu sau deloc
• Încălzirea habitaclului este slabă sau excesivă
• Motorul se poate încălzi lent sau poate porni greu la rece

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un tester de diagnoză pentru a înregistra datele freeze-frame și comparați ambele valori de temperatură, mai ales după ce vehiculul a staționat suficient timp pentru ca motorul să ajungă aproape de temperatura ambiantă.
2. Verificați nivelul lichidului de răcire și căutați semne de supraîncălzire sau aer prins în sistem, deoarece acestea pot afecta valoarea temperaturii lichidului de răcire.
3. Inspectați conectorii și cablajele senzorului 2 de temperatură a lichidului de răcire și ale senzorului de temperatură a aerului ambiant pentru coroziune, slăbire, deteriorări sau contact slab.
4. Comparați valoarea în timp real a fiecărui senzor cu condițiile reale pe măsură ce motorul se încălzește pentru a identifica valoarea neverosimilă sau care se modifică neregulat.
5. Verificați senzorii suspecți și circuitele lor conform specificațiilor producătorului înainte de a lua în considerare o defecțiune a modulului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul senzorului corodat sau slăbit.
• Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile slabe din circuitul senzorului afectat.
• Înlocuiți senzorul 2 de temperatură a lichidului de răcire dacă valoarea sa este deviată sau instabilă.
• Înlocuiți senzorul de temperatură a aerului ambiant dacă valoarea sa este deviată sau instabilă.
• Investigați o defecțiune a modulului numai după ce ambii senzori și circuitele lor trec testele.

Puteți continua să conduceți?

Dacă temperatura motorului pare normală și nu există semne de supraîncălzire, poate fi posibilă o deplasare scurtă și prudentă, dar urmăriți indicatorul de temperatură și opriți dacă valoarea crește anormal. Funcționarea ventilatorului de răcire sau valorile incorecte de temperatură pot duce la supraîncălzire ori încălzire insuficientă a habitaclului, așadar evitați deplasările prelungite până la diagnoză.