P00AA: Circuitul senzorului 1 de temperatură a aerului admis, bancul 2

Semnificație

Este detectată o defecțiune în circuitul senzorului 1 de temperatură a aerului admis pentru bancul 2. Codul nu precizează, prin el însuși, poziția senzorului sau efectul asupra amestecului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 1 de temperatură a aerului admis măsoară temperatura aerului în punctul de măsurare desemnat drept Senzorul 1 de pe banca 2. Modulul de control monitorizează circuitul electric al senzorului și memorează P00AA când detectează o defecțiune, fără a preciza dacă aceasta este cauzată de senzor, conector, cablaj sau modul.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzorul 1 de temperatură a aerului admis defect
2. Conector slăbit, corodat sau deteriorat
3. Cablaj întrerupt sau în scurtcircuit
4. Defecțiune în circuitul modulului de comandă

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Funcționare neregulată sau ezitări
• Consumul de combustibil poate crește

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele freeze-frame și comparați temperatura senzorului 1 de pe banca 2 cu temperatura ambiantă după ce motorul s-a răcit, pentru a depista o valoare neplauzibilă.
2. Urmăriți datele în timp real ale senzorului 1 de pe bancul 2 în timpul încălzirii pentru a vedea dacă valoarea se modifică uniform.
3. Inspectați conectorul senzorului 1 și cablajul bancului 2 pentru a detecta slăbiri, coroziune, frecări sau deteriorări.
4. Folosiți schema electrică pentru a testa circuitul senzorului 1 pentru întreruperi, scurtcircuite și conexiuni slabe conform specificațiilor producătorului.
5. Testați separat elementul senzorului 1 de pe bancul 2; investigați modulul de control numai dacă senzorul și cablajul trec testele.

Reparații frecvente

• Reconectați și fixați conectorul senzorului 1 de pe bancul 2.
• Curățați terminalele corodate sau reparați pinii deteriorați ai conectorului.
• Reparați o întrerupere, un scurtcircuit sau o secțiune deteriorată din cablajul senzorului 1.
• Înlocuiți senzorul 1 de pe bancul 2 dacă nu trece testul conform specificațiilor producătorului.
• Reparați sau înlocuiți modulul de control numai dacă testele de circuit confirmă că este defect.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal și martorul de avertizare este aprins continuu, poate fi posibilă o deplasare scurtă și prudentă, dar solicitați o diagnosticare în curând, deoarece datele incorecte ale senzorului 1 de pe banca 2 pot afecta consumul de combustibil și emisiile. Evitați accelerările puternice dacă motorul ezită sau funcționează neregulat.