P0037: Tensiune scăzută în circuitul de comandă al încălzitorului HO2S (banca 1, senzor 2)

Semnificație

Circuitul de comandă al încălzitorului pentru senzorul de oxigen încălzit de pe banca 1, senzorul 2, indică o tensiune sub intervalul așteptat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul 2 de pe bancul 1 este senzorul de oxigen încălzit, montat după catalizator, pe partea motorului care conține cilindrul 1. Încălzitorul său aduce senzorul la temperatura de funcționare, iar modulul setează codul P0037 când detectează că tensiunea circuitului de comandă al încălzitorului este mai mică decât cea așteptată.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul încălzitorului în scurtcircuit la masă
2. Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
3. Izolația cablajului roasă prin frecare

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Încălzitorul senzorului de oxigen se poate încălzi lent
• Consumul de combustibil poate crește
• Emisiile pot crește

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și pentru a verifica comanda încălzitorului și valorile senzorului, deoarece defecțiunea poate apărea mai probabil când evacuarea și senzorul sunt reci.
2. Inspectați conectorul senzorului 2 de pe bancul 1 și cablajul din apropiere pentru coroziune, izolație deteriorată sau contact cu evacuarea.
3. Verificați cablajul circuitului încălzitorului pentru scurt la masă, mai ales în zonele unde cablajul s-ar putea freca.
4. Cu circuitul izolat în siguranță conform specificațiilor producătorului, testați continuitatea cablajului încălzitorului și a conectorului și verificați să nu existe o conexiune nedorită la masă.
5. Testați încălzitorul senzorului și circuitul său de comandă în raport cu specificațiile producătorului pentru a distinge o defecțiune a cablajului de un încălzitor defect sau de o problemă de comandă.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul încălzitorului frecat și protejați-l de evacuare sau de alte muchii.
• Curățați sau reparați bornele corodate ale conectorului senzorului 2 de pe bancul 1.
• Înlocuiți senzorul de oxigen 2 de pe bancul 1 dacă încălzitorul nu trece testul.
• Reparați circuitul de comandă al încălzitorului dacă testele cablajului identifică un scurt la masă.

Puteți continua să conduceți?

De regulă, puteți conduce prudent dacă motorul funcționează normal, dar programați reparația în curând, deoarece senzorul din aval se poate încălzi lent, iar emisiile pot crește. Opriți deplasarea dacă motorul începe să funcționeze necorespunzător sau dacă un alt martor indică o problemă mai gravă.