P0008: Performanța sistemului de poziționare a motorului, bancul 1

Semnificație

ECU detectează o relație neverosimilă între semnalele arborelui cotit și ale arborelui cu came pe bancul 1, ceea ce poate indica un lanț de distribuție alungit, un dinte sărit sau uzura roții fonice a senzorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Sistemul de poziționare a motorului compară distribuția arborelui cotit cu cea a arborelui cu came, pentru ca modulul de comandă să mențină sincronizarea momentelor de deschidere a supapelor cu mișcarea pistoanelor. P0008 se activează când semnalele pentru bancul 1 indică o relație de distribuție neplauzibilă, ceea ce poate indica un lanț de distribuție întins sau sărit ori o problemă de aliniere a semnalelor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Lanțul de distribuție este alungit, iar ghidajele sunt uzate
2. Lanțul a sărit un dinte
3. Senzorul arborelui cotit sau al arborelui cu came este dezaliniat

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Ralanti neregulat sau rateuri de aprindere ale motorului
• Putere redusă sau accelerație slabă
• Pornire dificilă sau motorul nu pornește

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați în datele live valorile de distribuție sau corelare ale arborelui cotit și ale arborelui cu came de pe bancul 1 pentru a identifica momentul în care apare neconcordanța.
2. Verificați dacă există coduri asociate senzorilor arborelui cotit sau arborelui cu came, apoi inspectați conectorii și cablajul senzorilor de pe bancul 1 pentru deteriorări sau conexiuni slăbite.
3. Verificați nivelul și starea uleiului de motor, deoarece lubrifierea necorespunzătoare poate afecta componentele distribuției și sistemul VVT.
4. Urmați procedura producătorului pentru a verifica alinierea semnalelor arborelui cotit și ale arborelui cu came de pe bancul 1, precum și starea roții reluctoare a senzorului.
5. Dacă semnalele senzorilor și cablajul sunt în regulă, verificați alinierea lanțului de distribuție de pe bancul 1, alungirea lanțului, ghidajele și întinzătorul.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile senzorului arborelui cotit ori ale senzorului arborelui cu came de pe bancul 1.
• Înlocuiți un senzor defect sau nealiniat ori reparați roata sa reluctoare dacă testarea identifică această cauză.
• Corectați alinierea lanțului de distribuție de pe bancul 1 dacă acesta a sărit.
• Înlocuiți lanțul întins, ghidajele uzate sau întinzătorul defect, conform constatărilor inspecției.

Puteți continua să conduceți?

O neconcordanță a distribuției pe bancul 1 poate provoca rateuri de aprindere, accelerație slabă sau imposibilitatea de a porni, iar funcționarea în continuare poate agrava deteriorarea lanțului de distribuție. Evitați accelerările puternice și verificați motorul cât mai curând; opriți dacă funcționează neregulat, pierde putere sau produce zgomote anormale de distribuție.