Semnificație
Tensiunea de comandă a actuatorului de blocare de siguranță VES este peste intervalul așteptat. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecarea și deteriorarea izolației, pătrunderea apei prin garniturile conectorilor sau retragerea pinilor din conector. Mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul ABS sau al sistemului de control al stabilității
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Actuatorul de blocare sau de siguranță al direcției cu asistare variabilă este comandat electric ca parte a funcțiilor de siguranță ale sistemului de direcție. Codul C0622 se setează atunci când tensiunea circuitului său de comandă este peste intervalul așteptat, adesea deoarece firul este în scurtcircuit cu polul pozitiv al bateriei sau un conector a fost deteriorat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablaj în scurtcircuit la baterie
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistența de contact este ridicată
- Cablu de alimentare prins de o sursă B+
Simptome
- Martor luminos ABS aprins
- Controlul electronic al stabilității (ESC) dezactivat
- Asistența la frânare poate fi redusă
- Vitezometrul se poate comporta neregulat
Cum îl diagnosticați
- Scanați modulele de direcție și șasiu și salvați tensiunea din datele freeze-frame și codurile aferente pentru a stabili când a apărut citirea ridicată a circuitului.
- Inspectați conectorul și cablajul actuatorului de blocare sau de siguranță pentru a depista ciupiri împotriva cablajului B+, frecări, pătrundere de apă, coroziune sau pini ieșiți din locaș.
- Urmăriți datele live ale circuitului în timp ce mișcați ușor cablajul pentru a vedea dacă citirea ridicată se modifică odată cu poziția cablajului.
- Testați firul de comandă pentru un scurtcircuit la polul pozitiv al bateriei și verificați bornele conectorului utilizând informațiile despre cablaj și procedura producătorului.
- Dacă verificarea circuitului este în regulă, testați actuatorul și ieșirea modulului conform procedurii de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați un fir de comandă în scurtcircuit sau ciupit de polul pozitiv al bateriei.
- Reparați bornele deteriorate ale conectorului sau restabiliți fixarea corectă a pinilor.
- Înlocuiți secțiunile de cablaj cu izolație deteriorată care nu pot fi reparate în siguranță.
- Reparați sau înlocuiți actuatorul ori modulul de control dacă testele confirmă o defecțiune internă.
Puteți continua să conduceți?
Este posibil ca actuatorul de blocare sau de siguranță al direcției să nu funcționeze corect, iar funcțiile de stabilitate pot fi reduse. Dacă comportamentul direcției sau al blocării este anormal, opriți în siguranță și faceți o inspecție a vehiculului înainte de a continua deplasarea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.