Semnificație
Definiția standardizată identifică o defecțiune de circuit pentru cel de-al doilea solenoid de control al tracțiunii de pe stânga. Modulul de control setează codul atunci când detectează o defecțiune în acel circuit al solenoidului; procedura de diagnosticare specifică vehiculului determină condițiile exacte de setare.
Cum funcționează
Solenoidul TCS stânga #2 este o supapă controlată electric în sistemul hidraulic de control al tracțiunii; aceasta ajută modulul de control al frânării să gestioneze frânarea la roata stângă. C0146 se setează atunci când modulul detectează o defecțiune electrică în circuitul celui de-al doilea solenoid stânga, deși criteriile exacte de detectare variază în funcție de vehicul.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Circuitul solenoidului întrerupt sau în scurtcircuit
- Cablaj sau conector deteriorat
- Solenoid defect
- Defecțiune în modulul de control al frânelor
Simptome
- Martor de avertizare pentru controlul tracțiunii
- Martor de avertizare ABS sau pentru controlul stabilității
- Controlul tracțiunii poate fi indisponibil
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și toate codurile ABS sau de control al tracțiunii și notați dacă defecțiunea este curentă sau memorată.
- Inspectați conectorul solenoidului TCS stânga #2 și cablajul acestuia pentru coroziune, pini slăbiți, frecare sau deteriorări în apropierea unității hidraulice de frână.
- Utilizați datele în timp real sau testul de ieșire specific vehiculului, dacă este disponibil, pentru a verifica dacă modulul poate comanda solenoidul stânga #2 și dacă defecțiunea revine.
- Cu circuitul izolat conform indicațiilor din informațiile de service, verificați dacă există circuite întrerupte sau scurtcircuite între modul și solenoidul stânga #2; comparați citirile cu specificațiile producătorului.
- Testați solenoidul în sine și verificați conexiunile de alimentare, masă și de pe partea modulului înainte de a lua în considerare o defecțiune a modulului de control al frânării.
Reparații frecvente
- Reconectați și curățați conectorul solenoidului stânga #2 dacă contactele sale sunt murdare sau slăbite.
- Reparați un circuit întrerupt sau un scurtcircuit în cablajul solenoidului stânga #2.
- Înlocuiți solenoidul TCS stânga #2 dacă nu trece testul electric specificat.
- Reparați sau înlocuiți modulul de control al frânării numai după ce ieșirea și conexiunile sale sunt confirmate ca fiind defecte.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, puteți conduce cu prudență dacă frânarea se simte normal, dar funcțiile ABS, controlul tracțiunii sau asistența la stabilitate pot fi indisponibile. Evitați drumurile alunecoase și frânările bruște pe cât posibil; programați un diagnostic prompt deoarece controlul patinării roților poate fi redus.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.