C0100: Defecțiune de circuit #1 al solenoidului/motorului ABS spate (ambele roți)

Semnificație

Acest cod identifică o defecțiune în circuitul 1 al solenoidului sau motorului ABS spate care deservește ambele roți din spate. Modulul de control ABS îl setează atunci când verificările circuitului detectează o defecțiune electrică, cum ar fi un circuit întrerupt sau un scurtcircuit.

Cum funcționează

Unitatea hidraulică ABS utilizează circuitul de solenoid sau motor 1 pentru a controla presiunea de frânare la ambele roți din spate. Modulul ABS monitorizează circuitul comun pentru puntea spate pentru a detecta o defecțiune electrică, cum ar fi un circuit întrerupt sau un scurtcircuit. C0100 poate dezactiva ABS-ul sau controlul tracțiunii, lăsând roțile din spate mai vulnerabile la blocare în timpul frânărilor puternice.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Solenoid al unității de control hidraulic ABS defect
2. Cablaj de solenoid întrerupt sau în scurtcircuit
3. Conector al unității hidraulice slăbit sau corodat
4. Defecțiune a modulului de control ABS

Simptome

• Martor de avertizare ABS
• Martor de avertizare control tracțiune
• Sistemul ABS sau controlul tracțiunii poate fi dezactivat
• Se poate produce blocarea roților în timpul frânării bruste

Cum îl diagnosticați

1. Scanați modulul ABS și înregistrați datele freeze-frame sau ale evenimentelor, dacă sunt disponibile, pentru a determina când s-a defectat circuitul 1 și dacă sunt prezente alte coduri ale unității hidraulice sau de alimentare.
2. Inspectați conectorul unității de control hidraulice și cablajul circuitului 1 pentru coroziune, pini slăbiți sau deteriorări înainte de a înlocui orice componentă ABS.
3. Verificați conexiunile de alimentare și masă ale modulului ABS și siguranțele relevante utilizând informațiile de service ale vehiculului.
4. Utilizați schema electrică pentru a testa continuitatea circuitului 1 și a verifica dacă există scurtcircuite, izolând cablajul de la unitatea hidraulică și modul, conform specificațiilor producătorului.
5. Dacă verificările cablajului și ale alimentării sunt în regulă, efectuați testul circuitului solenoidului sau motorului unității hidraulice conform procedurii producătorului pentru a distinge o defecțiune a unității de o defecțiune a etajului de comandă al modulului ABS.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul unității hidraulice ABS.
• Reparați cablajul întrerupt, scurtcircuitat sau deteriorat din circuitul 1 ABS spate.
• Înlocuiți o siguranță arsă sau reparați o conexiune de alimentare sau masă ABS verificată.
• Înlocuiți unitatea de control hidraulică dacă solenoidul sau motorul circuitului 1 nu trece testul.
• Înlocuiți modulul de control ABS numai dacă etajul de comandă al acestuia este confirmat ca fiind defect.

Puteți continua să conduceți?

Dacă martorul ABS sau cel al controlului tracțiunii este aprins, funcțiile respective pot fi dezactivate, iar roțile din spate se pot bloca în timpul frânărilor puternice; păstrați o distanță de oprire mai mare și evitați frânările bruște pe cât posibil. Dacă pedala de frână sau comportamentul frânării normale se modifică, opriți în siguranță și solicitați verificarea vehiculului cât mai curând.