Volvo XC40 saugos atšaukimo kampanijos
29 oficialios „Volvo XC40“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Aukštos įtampos akumuliatoriaus elementai gali perkaisti
Dėl gamybos defekto visiškai įkrauto aukštos įtampos akumuliatoriaus elementai gali perkaisti ir sukelti gaisro riziką, kai transporto priemonė stovi. Elementai bus patikrinti ir, jei reikia, pakeisti, taip pat įdiegta pakeista programinė įranga.
Pasirinkus atbulinę eigą gali nerodyti galinio vaizdo kameros vaizdo
Pasirinkus atbulinę eigą gali nepasirodyti galinio vaizdo kameros vaizdas, todėl vairuotojas prasčiau matys, kas yra už automobilio, ir padidės avarijos rizika. Atstovybė arba nuotolinis atnaujinimas nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Riedant nuokalne stabdymas gali laikinai dingti
Riedant nuokalne B režimu arba važiuojant vienu pedalu stabdymas gali laikinai dingti, todėl gali įvykti susidūrimas. Modifikuota programinė įranga bus įdiegta nuotoliniu būdu.
Stabdžiai gali nustoti veikti riedant nuokalne
Tam tikromis aplinkybėmis riedant nuokalne režimu „B“ arba naudojant „One Pedal Drive“, automobilio stabdžiai gali nustoti veikti, todėl padidėja susidūrimo pavojus. Iki remonto šių režimų nenaudokite. Stabdžių modulio programinė įranga bus nemokamai atnaujinta nuotoliniu būdu arba atstovybėje.
Atbuline eiga galinio vaizdo kameros vaizdas gali nepasirodyti
Galinio vaizdo kameros vaizdas važiuojant atbuline eiga gali nepasirodyti, todėl pablogėja vairuotojo matomumas už automobilio ir padidėja avarijos rizika. Pardavėjas arba belaidis naujinys nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Kairysis galinis posūkis gali nustoti veikti
Dėl programinės įrangos klaidos kairysis galinis posūkis gali periodiškai nustoti veikti ir pasirodys įspėjamasis pranešimas. Išjungus ir vėl įjungus posūkį, jo veikimas turėtų atsistatyti. Programinė įranga bus atnaujinta.
Posūkio rodiklis gali neveikti
Programinės įrangos diagnostikos klaida gali lemti, kad kairysis galinis posūkio signalas nustos veikti, todėl kiti vairuotojai gali būti neįspėti, kai transporto priemonė suka. Atstovas arba nuotolinis (OTA) naujinys nemokamai pataisys programinę įrangą.
O žiedas gali trūkti ir sukelti alyvos nuotėkį
O žiedas gali persisukti arba trūkti, todėl gali nutekėti alyva, būti rodomas pranešimas apie žemą variklio alyvos lygį arba salone atsirasti neįprastas kvapas; blogiausiu atveju gali įvykti terminis įvykis. O žiedas bus pakeistas.
Klaidingas e-call įspėjimas gali užmaskuoti sistemos gedimą
Klaidingas e-call gedimo signalas gali parodyti techninės priežiūros įspėjimą ir neleisti aptikti tikro sistemos gedimo, todėl po avarijos gali vėluoti pagalbos tarnybų reakcija ir padidėti sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai atnaujins telematikos ir ryšio antenos programinę įrangą.
Stabdžių valdymo modulio programinėje įrangoje gali būti klaida
Stabdžių valdymo modulio programinės įrangos klaida gali sutrikdyti jo veikimą. Modulio programinė įranga bus atnaujinta.
Stabdžių valdymo triktis gali išjungti saugos sistemas
Dėl diagnostikos klaidos stabdžių valdymo modulyje galima prarasti Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Stability Control (ESC) ir traukos kontrolės veikimą. Sumažėjusi pagalba stabdant gali padidinti avarijos riziką. Belaidžiu būdu bus pateiktas nemokamas stabdžių valdymo modulio programinės įrangos atnaujinimas.
Vanduo gali sukelti akseleratoriaus pedalo jutiklio grandinės koroziją
Vanduo gali patekti į laidų pynę ir sukelti akseleratoriaus pedalo jutiklio grandinės koroziją, todėl automobilis gali netyčia greitėti, neįsibėgėti arba netekti galios. Atstovai nemokamai patikrins sistemą, įrengs kabelio sujungimą ir, jei reikia, pakeis jungties gnybtą bei jutiklį.
Starteris gali veikti netinkamai
Starteris gali veikti netinkamai: užvedant variklį gali girdėtis triukšmas arba variklis gali neužsivesti. Bus įdiegta modifikuota programinė įranga.
Variklio skersinio laikiklio varžtas gali būti atsilaisvinęs arba jo trūkti
Variklio skersinio laikiklį tvirtinantis varžtas gali būti atsilaisvinęs arba jo trūkti, todėl sumažėja konstrukcinė apsauga ir avarijos metu padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai pakeis laikiklį ir įsuks naujus varžtus.
Stabdžių sistemos hidrauliniame bloke gali trūkti siūlės arba ji gali būti silpna
Stabdžių sistemos hidraulinio bloko siūlė gali būti nepakankama arba jos gali nebūti. Dealeriai pakeis hidraulinį bloką.
Saugos diržų ritės gali per anksti išsijungti
Saugos diržų ritės gali per anksti išsijungti, todėl vaiko kėdutės gali nepavykti tinkamai pritvirtinti ir avarijos metu padidės sužalojimo rizika. Prekybos atstovai nemokamai patikrins saugos diržų mazgus ir, jei reikės, juos pakeis.
Akumuliatoriaus kontaktoriai gali atsijungti važiuojant
Aukštos įtampos kontaktoriai gali atsijungti važiuojant ir netyčia atjungti aukštos įtampos sistemą, todėl gali dingti trauka. Bus atnaujinta programinė įranga.
Akumuliatoriaus valdymo modulis gali atjungti aukštos įtampos sistemą
Akumuliatoriaus valdymo modulis gali iš naujo pasileisti ir atjungti aukštos įtampos sistemą, todėl dings variklio traukos galia ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai įdiegs programinės įrangos atnaujinimą.
Stabdžių stiprintuvo veržlės gali būti nepakankamai priveržtos
Dvi stabdžių stiprintuvo veržlės gali būti priveržtos nepakankamu sukimo momentu. Jos bus pakeistos fiksavimo veržlėmis ir priveržtos tinkamu sukimo momentu.
Variklio skyriaus laidų pynė gali būti netinkamai nutiesta
Variklio skyriuje esanti laidų pynė gali būti sumontuota netinkamoje vietoje. Ji bus pritvirtinta tinkamoje vietoje.
Akumuliatoriaus atjungimo bloko varžtai gali atsilaisvinti
Aukštos įtampos akumuliatoriaus atjungimo bloko varžtai gali būti priveržti ne pagal specifikaciją ir atsilaisvinti. Aukštos įtampos akumuliatorius bus pakeistas.
Automatinė avarinio stabdymo sistema gali neįsijungti
Programinės įrangos problema gali neleisti įsijungti automatinei avarinio stabdymo sistemai ir padidinti susidūrimo riziką. Bus įdiegta nauja programinė įranga.
Gali trūkti stabdžių stiprintuvo tvirtinimo veržlės
Trūkstant veržlės stabdžių stiprintuvas gali būti nepritvirtintas prie variklio skyriaus pertvaros. Trūkstama veržlė bus sumontuota.
Automatinio avarinio stabdymo sistema gali neaptikti kliūčių
Programinės ir aparatinės įrangos nesuderinamumas gali sutrukdyti automatinei avarinio stabdymo sistemai aptikti kliūtis ir suveikti taip, kaip numatyta, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai atnaujins aktyviosios saugos programinę įrangą.
Ryšio modulio programinė įranga gali sutrikdyti GPS veiklą
Ryšio modulio programinės įrangos klaida gali neleisti GPS sistemai perduoti buvimo vietos pagalbos tarnyboms, todėl po eismo įvykio ar sužeidimo gali vėluoti reagavimas. Atstovai nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Gali sutrikti transporto priemonės ryšio modulio programinė įranga
Programinės įrangos problema gali paveikti transporto priemonės ryšio modulį. Jo programinė įranga bus atnaujinta.
Stabdžių pedalas gali pasislinkti iš vietos
Nevažiuokite: gamintojas pataria nevažiuoti paveiktomis transporto priemonėmis, kol jos nebus suremontuotos.
Netinkamai sukniedytas stabdžių pedalas gali pasislinkti iš vietos ir pabloginti stabdymą, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai patikrins pedalą ir prireikus nemokamai jį pakeis; automobiliai bus tikrinami vietoje arba nutempiami į atstovybę.
Gali trūkti galinės sėdynės užrakto fiksatorių
Abiejose galinės sėdynės pusėse gali trūkti užrakto fiksatorių, todėl atlošas gali neužsifiksuoti vertikalioje padėtyje. Trūkstamos fiksatoriaus plokštelės bus sumontuotos.
Galinės sėdynės atlošo fiksavimo kaiščių gali trūkti
Jei nėra galinės sėdynės atlošo užrakto fiksatorių, stipriai stabdant ar per avariją atlošas gali pasislinkti į priekį ir padidinti sužalojimo riziką. Atstovai patikrins ir, jei jų trūksta, nemokamai sumontuos fiksatorius.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.