Volvo S70 saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Droselio problemos gali įjungti avarinio grįžimo režimą

   Pranešta 2006 m. lapkričio 15 d.Modelio metai: 1999–2000NHTSA kampanija 06V441000Paveikta 170 099 transporto priemonės

   Droselio jutiklio nereguliarumas, nešvarus droselio korpusas arba programinės įrangos kalibravimas gali įjungti įspėjamąją lemputę ir be reikalo įjungti automobilio avarinio grįžimo režimą. Atstovai įdiegs programinės įrangos atnaujinimą.

2. Priekinių žibintų jungiklis gali nustoti veikti

   Pranešta 2004 m. spalio 21 d.Modelio metai: 1998–2000NHTSA kampanija 04V504000Paveikta 97 000 transporto priemonės

   Priekinių žibintų jungiklis gali nustoti veikti, todėl žibintai gali veikti su pertrūkiais arba visai neveikti ir pablogėti matomumas. Atstovybės pakeis originalų jungiklį; kitus jungiklius patikrins ir pakeis, jei jie pažeisti.

3. Nuimamas vilkimo kablys gali atsilaisvinti

   Pranešta 2003 m. sausio 10 d.DVSA atšaukimo kampanija R/2003/008Paveikta 7 294 transporto priemonės

   Tam tikromis sąlygomis nuimamas vilkimo kablys gali atsilaisvinti ir atsiskirti nuo transporto priemonės. Vilkimo kablys ir korpusas bus pakeisti sukalibruotu mazgu.

4. Nuimamas vilkimo kablys gali atsilaisvinti

   Pranešta 2002 m. liepos 11 d.DVSA atšaukimo kampanija R/2002/097Paveikta 7 294 transporto priemonės

   Vilkimo kablys gali atsiskirti nuo korpuso, todėl priekaba gali atsikabinti nuo ją velkančios transporto priemonės. Vilkimo kabliai ir jų korpusai pirmiausia bus modifikuoti, o vėliau pakeisti sukalibruotais mazgais.

5. Gali neveikti priekinis posūkio signalas

   Pranešta 2000 m. gruodžio 6 d.Modelio metai: 1998–2000NHTSA kampanija 00V405000Paveikta 245 894 transporto priemonės

   Dėl prasto kontakto tarp lemputės ir lizdo gali neveikti priekinis posūkio signalas, todėl kiti vairuotojai nebus įspėti apie posūkį ir gali įvykti avarija. Pardavėjai pakeis abi priekinių posūkio signalų lemputes ir jų lizdus.

6. Keleivio oro pagalvė gali netikėtai išsiskleisti

   Pranešta 1999 m. spalio 13 d.Modelio metai: 1997–1998DVSA atšaukimo kampanija R/1999/079Paveikta 7 370 transporto priemonės

   Keleivio oro pagalvė gali būti jautri elektrostatinei iškrovai ir netikėtai išsiskleisti. Elektros sistemoje bus įrengtas papildomas įžeminimo laidas.

7. Keleivio oro pagalvė gali netikėtai išsiskleisti

   Pranešta 1999 m. rugpjūčio 30 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 99V236000Paveikta 124 381 transporto priemonė

   Priekinė keleivio oro pagalvė gali būti per jautri tam tikriems elektrostatiniams išlydžiams, todėl gali netikėtai išsiskleisti. Atstovai keleivio pusėje sumontuos papildomą įžeminimo laidą.

8. Priekinių žibintų jungiklis gali veikti nepatikimai

   Pranešta 1999 m. rugpjūčio 30 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 99V235000Paveikta 139 588 transporto priemonės

   Priekinių žibintų jungiklis ilgainiui gali veikti nepatikimai, todėl gali pablogėti matomumas ir padidėti avarijos rizika. Atstovai pakeis jungiklį.

9. Degalų filtro laikiklis gali lemti degalų nuotėkį per susidūrimą

   Pranešta 1999 m. vasario 25 d.Modelio metai: 1999NHTSA kampanija 99V035000Paveikta 3 632 transporto priemonės

   Degalų filtro laikiklio konstrukcija gali neužtikrinti pakankamos apsaugos. Per susidūrimą gali pratekėti degalai, o jiems pasiekus uždegimo šaltinį gali kilti gaisras. Atstovybės sumontuos degalų filtro apsauginį laikiklį.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.