Volvo C40 saugos atšaukimo kampanijos
8 oficialios „Volvo C40“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pasirinkus atbulinę eigą gali nerodyti galinio vaizdo kameros vaizdo
Pasirinkus atbulinę eigą gali nepasirodyti galinio vaizdo kameros vaizdas, todėl vairuotojas prasčiau matys, kas yra už automobilio, ir padidės avarijos rizika. Atstovybė arba nuotolinis atnaujinimas nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Riedant nuokalne stabdymas gali laikinai dingti
Riedant nuokalne B režimu arba važiuojant vienu pedalu stabdymas gali laikinai dingti, todėl gali įvykti susidūrimas. Modifikuota programinė įranga bus įdiegta nuotoliniu būdu.
Stabdžiai gali nustoti veikti riedant nuokalne
Tam tikromis aplinkybėmis riedant nuokalne režimu „B“ arba naudojant „One Pedal Drive“, automobilio stabdžiai gali nustoti veikti, todėl padidėja susidūrimo pavojus. Iki remonto šių režimų nenaudokite. Stabdžių modulio programinė įranga bus nemokamai atnaujinta nuotoliniu būdu arba atstovybėje.
Atbuline eiga galinio vaizdo kameros vaizdas gali nepasirodyti
Galinio vaizdo kameros vaizdas važiuojant atbuline eiga gali nepasirodyti, todėl pablogėja vairuotojo matomumas už automobilio ir padidėja avarijos rizika. Pardavėjas arba belaidis naujinys nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Vairuotojo pusės oro pagalvės spaustukai gali būti netinkamai suspausti
Dėl netinkamai suspaustų spaustukų vairuotojo pusės vidiniame tolimosios pusės oro pagalvės modulyje ji gali išsiskleisti netinkamai ir neapsaugoti vairuotojo taip, kaip numatyta, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis modulį.
Klaidingas e-call įspėjimas gali užmaskuoti sistemos gedimą
Klaidingas e-call gedimo signalas gali parodyti techninės priežiūros įspėjimą ir neleisti aptikti tikro sistemos gedimo, todėl po avarijos gali vėluoti pagalbos tarnybų reakcija ir padidėti sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai atnaujins telematikos ir ryšio antenos programinę įrangą.
Stabdžių valdymo modulio programinėje įrangoje gali būti klaida
Stabdžių valdymo modulio programinės įrangos klaida gali sutrikdyti jo veikimą. Modulio programinė įranga bus atnaujinta.
Stabdžių valdymo triktis gali išjungti saugos sistemas
Dėl diagnostikos klaidos stabdžių valdymo modulyje galima prarasti Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Stability Control (ESC) ir traukos kontrolės veikimą. Sumažėjusi pagalba stabdant gali padidinti avarijos riziką. Belaidžiu būdu bus pateiktas nemokamas stabdžių valdymo modulio programinės įrangos atnaujinimas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.