Volkswagen XL1

Kas yra Volkswagen XL1?

XL1 yra dvivietis, žemo profilio įkraunamasis hibridas (angl. plug-in hybrid), sukurtas kaip nedidelės serijos automobilis, pristatantis „Volkswagen“ pasiekimus efektyvumo srityje. Smailėjantis kėbulas, uždengtos galinių ratų arkos ir lygus dugnas buvo suformuoti taip, kad sumažintų oro pasipriešinimą, o anglies pluošto konstrukcija padėjo sumažinti svorį. Sėdint greta, automobilis buvo praktiškesnis už ankstesnius vieno litro prototipus, kuriuose keleiviai sėdėjo vienas už kito.

Tai neįprastas „Volkswagen“: specializuotas, kruopščiai pagamintas kupė tipo automobilis, o ne šeimyninis modelis. Jis tinka skaitytojams, besidomintiems, kiek toli galima nueiti kuriant keliams skirtą automobilį, kurio pagrindinis tikslas – vartoti kuo mažiau energijos.

Generacija ir galia

XL1 karta buvo gaminama nuo 2014 iki 2016 metų. Įkraunamojo hibrido sistemoje 0,8 litro dviejų cilindrų TDI dyzelinis variklis sujungtas su elektros varikliu. Dyzelinio variklio galia – 35 kW (48 PS); automobilis galėjo važiuoti ir vien elektra. Sistemoje taip pat buvo septynių laipsnių dviejų sankabų pavarų dėžė.

Kiek ekonomiškas yra Volkswagen XL1?

Išskirtinė XL1 konstrukcija buvo skirta itin dideliam efektyvumui pasiekti. „Volkswagen“ nurodė, kad įkraunamasis hibridas sunaudoja 0,9 litro degalų 100 kilometrų ir išmeta 21 gramą CO₂ kilometrui. Tai gamintojo duomenys; čia pateikiami rinkos duomenys yra ES EEE registracijos ir nenurodo bandymo procedūros. Jų nereikėtų painioti su WLTP ar senesnių Europos NEDC bandymų rezultatais, taip pat su JAV EPA ir Kanados 5 ciklų įverčiais.

Kur buvo parduodamas XL1?

ES EEE registracijos duomenys apima 2013–2018 metus, o „Volkswagen“ gamybos generaciją nurodo nuo 2014 iki 2016 metų. Per tą laikotarpį ES EEE buvo užregistruoti 268 automobiliai.