Volkswagen ID.3 I
Volkswagen ID.3 I (nuo 2020): 37 versijų matmenys, svoris, patikimumas ir oficialūs duomenys Europos Sąjungoje ir Jungtinėje Karalystėje rinkose.
Modelio kodai: E11
Matmenys, masė ir talpa
| Specifikacija | Europa | Vikipedija |
|---|---|---|
| Matmenys | ||
| Ilgis | 4 260–4 270 mm RDW | 4 262 mm |
| Plotis | 1 810 mm RDW | 1 809 mm |
| Aukštis | 1 550 mm RDW | 1 552 mm |
| Ratų bazė | 2 770 mm RDW | 2 770 mm |
| Priekinė vėžė | 1 536–1 548 mm ASTRA | – |
| Galinė vėžė | 1 513–1 525 mm ASTRA | – |
| Masė ir vilkimas | ||
| Eksploatacinė masė | 1 687–1 857 kg RDW | 1 772–2 000 kg |
| Parengties eksploatuoti masė | 1 787–1 957 kg RDW | – |
| Didžiausioji leidžiamoji transporto priemonės masė | 2 260–2 420 kg RDW | – |
| Sėdynės ir erdvė | ||
| Sėdynės | 5 RDW | – |
| Durys | 5 RDW | – |
| Bagažinės talpa | 385 L EV DB | 385 L |
| Eksploatacinės savybės | ||
| Didžiausias greitis | 160 km/h RDW | 160–200 km/h |
| 0–100 km/h | 5,6–7,3 s EV DB | – |
| Sukimo momentas | 310 Nm ASTRA | – |
| Elektra | ||
| Naudojamoji akumuliatoriaus talpa | 58,0–77,0 kWh EV DB | 52,8–84,0 kWh |
| Bendroji akumuliatoriaus talpa | 62,0–82,0 kWh EV DB | – |
| Nuvažiuojamas atstumas (WLTP) | 428–600 km EV DB | – |
| Energijos sąnaudos | 146–159 Wh/km EV DB | – |
| Kintamosios srovės įkrovimo galia | 11 kW EV DB | – |
| Nuolatinės srovės greitojo įkrovimo galia | 135–175 kW EV DB | – |
Padangų dydžiai (pirmiausia dažniausiai pasitaikantys): 215/50R19, 215/55R18, 215/45R20
Pateikiami kartos variantų ir kėbulo tipų intervalai; Europos ir Šiaurės Amerikos versijos gali skirtis. Šaltiniai: RDW tipo patvirtinimai (Nyderlandai), Vikipedija (en, de, fr, es), ASTRA tipo patvirtinimai (Šveicarija), atvirosios elektromobilių duomenų bazės (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom tipo patvirtinimai (Suomija). Vikipedijos duomenys naudojami pagal CC BY-SA 4.0 licenciją.
Patikimumas ir savininkų pranešimai
JK techninės apžiūros išlaikymo iš pirmo karto rodiklis pagal automobilio amžių
| Amžius apžiūros metu | Išlaikymo rodiklis | JK vidurkis | Apžiūros |
|---|---|---|---|
| 3 metų | 93,0 % (92,6–93,4) | 92,2 % | 14 197 |
| 4–5 metų | 94,0 % (93,2–94,7) | 91,0 % | 4 325 |
Ką atskleidžia MOT patikra
| Sritis | Šis modelis | JK vidurkis, to paties amžiaus automobiliams |
|---|---|---|
| Padangos | 23,7 % | 21,4 % |
| Matomumas (stiklai, veidrodžiai, valytuvai) | 2,6 % | 5,8 % |
| Pakaba | 2,3 % | 3,0 % |
| Žibintai ir elektros įranga | 2,0 % | 4,3 % |
| Stabdžiai | 1,8 % | 11,8 % |
Kiekvieno automobilio pirmojo MOT testo per metus 2022–2024 duomenys, gauti iš anonimizuotų DVSA testų rezultatų; rodomi tik tie amžiai, kai atlikta bent 500 testų. Skaičius skliaustuose yra 95 % pasikliautinasis intervalas; žalia arba raudona spalva reiškia, kad rezultatas aiškiai viršija arba nesiekia JK vidurkio. Antroje lentelėje nurodyta, kaip dažnai kiekvienoje srityje buvo pažymėtas punktas (defektas arba pastaba), palyginti su tokio paties amžiaus automobilių JK vidurkiu. Nuasmeninti DVSA techninių apžiūrų duomenys (Atvirųjų vyriausybės duomenų licencija)
Visos Volkswagen ID.3 I versijos: 37
Rodyti visas 37 versijas
Europos Sąjunga 29 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ | Nuvažiuojamas atstumas elektra | Registracijos ES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektros variklis | 170 kW (231 AG) | Elektra | 15,6–16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462–468 km | 52 301 |
| 2024–2025 | Elektros variklis | 125 kW (170 AG) | Elektra | 15,3–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 364–387 km | 17 267 |
| 2024–2025 | Elektros variklis | 240 kW (326 AG) | Elektra | 15,2–15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–583 km | 3 373 |
| 2024–2025 | Elektros variklis | 210 kW (286 AG) | Elektra | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596–597 km | 3 027 |
| 2021–2025 | Elektros variklis | 70 kW (95 AG) | Elektra | 14,5–15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422–462 km | 99 974 |
| 2021–2025 | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 14,3–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–452 km | 116 442 |
| 2024–2025 | Elektros variklis | 89 kW (121 AG) | Elektra | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588–589 km | 660 |
| 2021–2024 | Elektros variklis | 107 kW (145 AG) | Elektra | 14,0–15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365–424 km | 17 312 |
| 2021–2024 | Elektros variklis | 110 kW (150 AG) | Elektra | 13,4–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 344–371 km | 7 432 |
| 2023 | Elektros variklis | 67 kW (91 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439 km | 99 |
| 2023 | Elektros variklis | 80 kW (109 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 30 |
| 2023 | Elektros variklis | 81 kW (110 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439 km | 27 |
| 2023 | Elektros variklis | 89 kW (121 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2023 | Elektros variklis | 84 kW (114 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km | 17 |
| 2023 | Elektros variklis | 95 kW (129 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442 km | 14 |
| 2023 | Elektros variklis | 91 kW (124 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423 km | 10 |
| 2023 | Elektros variklis | 116 kW (158 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km | 10 |
| 2022 | Elektros variklis | 206 kW (280 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 30 |
| 2021 | Elektros variklis | 77 kW (105 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 44 |
| 2021 | Elektros variklis | 58 kW (79 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2021 | Elektros variklis | 45 kW (61 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2021 | Elektros variklis | 125 kW (170 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2020 | Elektros variklis | 70 kW (95 AG) | Elektra | 15,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 417 km | 74 393 |
| 2020 | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 417 km | 34 582 |
| 2020 | Elektros variklis | 85 kW (116 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 2 026 |
| 2020 | Elektros variklis | 110 kW (150 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 36 |
| 2020 | Elektros variklis | 93 kW (126 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 34 |
| 2020 | Elektros variklis | 107 kW (145 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 22 |
| 2020 | Elektros variklis | 125 kW (170 AG) | Elektra | – | 0 g/km | – | 22 |
Jungtinė Karalystė 8 versijos
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
| Metai ir versija | Variklis | Galia | Degalai | Sąnaudos (mišriuoju ciklu) | CO₂ | Nuvažiuojamas atstumas elektra |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure Essential 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektros variklis | 125 kW (170 AG) | Elektra | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 388 km |
| 2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektros variklis | 125 kW (170 AG) | Elektra | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2025–2026Pro 59kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2025–2026Pro Essential 59kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433 km |
| 2025–2026Pro Match 59kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2025–2026Pro S 79kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door · Pro S Essential 79kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 566 km |
| 2025–2026Pro S Match 79kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektros variklis | 150 kW (204 AG) | Elektra | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 564 km |
| 2025–2026GTX Performance 79kWh 326 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektros variklis | 240 kW (326 AG) | Elektra | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 595 km |
Panašūs kitų gamintojų modeliai
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.