Vauxhall Corsa saugos atšaukimo kampanijos
52 oficialios „Vauxhall Corsa“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Eismo juostos laikymo pagalbinės sistemos įspėjamoji lemputė gali neužsidegti
Užsikimšus priekinei kamerai, prietaisų skydelyje gali neužsidegti eismo juostos laikymo pagalbinės sistemos įspėjamoji lemputė. Bus atnaujinta kėbulo valdymo modulio programinė įranga.
Generatoriaus apsauginis dangtelis gali liestis prie filtro vamzdžio
Benzininių variklių kietųjų dalelių filtro vamzdžiui liečiantis prie 48V diržinio starterio-generatoriaus apsauginio dangtelio, į vidų gali patekti vandens ir susidaryti elektros lankas, galintis sukelti terminį įvykį. Dangtelis bus pakeistas, o vamzdis patikrintas ir, jei reikia, perkeltas į kitą vietą arba pakeistas.
Padangų slėgio įspėjimai gali būti neteisingi arba jų gali nebūti
Dėl programinės įrangos nukrypimo prietaisų skydelyje gali būti pateikti neteisingi padangų slėgio pranešimai arba jų gali nebūti. Bus atnaujinta stabilumo kontrolės kalibracija.
Telematikos blokas gali neprisijungti prie nuotolinio serverio
Netinkamas telematikos blokas gali neleisti prisijungti prie nuotolinio serverio, todėl neveiks eCall ir išmanioji greičio pagalba. Telematikos blokas bus pakeistas.
Išmetamųjų teršalų įspėjamoji lemputė gali neįsižiebti
Selektyviosios katalizinės redukcijos sistemos arba dyzelinio kietųjų dalelių filtro borto diagnostika gali veikti netinkamai, todėl atsiradus gedimui gedimo indikatoriaus lemputė gali neužsidegti. Variklio valdymo bloko programinė įranga bus atnaujinta.
Degalų vamzdžio jungtys gali būti nesandarios
Atsipalaidavusios jungtys tarp aukšto slėgio degalų vamzdžio ir variklio degalų magistralės gali sukelti degalų nuotėkį ir gaisro pavojų. Pažeistos jungtys bus priveržtos iš naujo.
Paskirstymo grandinė gali dėvėtis arba trūkti
Paskirstymo veleno pavaros grandinė gali per anksti susidėvėti, todėl gali atsirasti neįprastas triukšmas arba, blogiausiu atveju, grandinė gali trūkti. Programinė įranga bus atnaujinta, kad padidėtų alyvos slėgis ir sumažėtų dėvėjimasis. Grandinė bus patikrinta ir prireikus pakeista; jei problemų nebus rasta, alyva bus pakeista į didesnio klampumo alyvą su dėvėjimąsi mažinančiais priedais.
Telematikos blokas gali nepalaikyti prijungtųjų paslaugų
Telematikos blokui gali nepavykti prisijungti prie prijungtųjų paslaugų, todėl gali būti nesilaikoma teisės aktų reikalavimų. Blokas bus pakeistas.
Iš stabdžių modulio gali tekėti skystis
Elektroninės stabdžių sistemos modulis gali neatitikti specifikacijų ir turėti nedidelį vidinį stabdžių skysčio nuotėkį. Modulis bus pakeistas.
Akumuliatoriaus stebėjimo programinėje įrangoje gali būti klaida
Akumuliatoriaus stebėjimo bloko programinėje įrangoje gali pasitaikyti klaida. Programinė įranga bus atnaujinta.
Autonominė telematikos dėžutė gali neveikti
Autonominė telematikos dėžutė gali neveikti. Ji bus pakeista.
Alyvos purkštukas gali nepakankamai tepti variklį
Alyvos purkštukas, skirtas aušinti, gali tiekti per mažai alyvos, todėl varikliui gresia gedimas. Bus pakeista variklio alyva ir filtras.
Telematikos blokas gali prarasti ryšį su nuotolinėmis paslaugomis
Telematikos blokui gali nepavykti prisijungti prie nuotolinio serverio, todėl gali neveikti skambučiai ir kitos prijungtosios paslaugos. 12V akumuliatorius bus atjungtas, palaukus 15 sekundžių vėl prijungtas ir patikrintas, ar yra gedimo kodas.
eVCU programinė įranga gali padidinti energijos sąnaudas
Automobilis gali neatitikti išmetamųjų teršalų bandymų reikalavimų, o energijos sąnaudos gali būti per didelės. Atnaujinkite elektrinės transporto priemonės valdymo bloko programinę įrangą.
Radijo programinė įranga gali išjungti avarinį stabdymą ir eismo juostos pagalbą
Ilgai spaudžiant radijo vairuotojo pagalbos mygtuką, gali netyčia išsijungti automatinio avarinio stabdymo ir eismo juostos palaikymo sistemos. Radijo programinė įranga bus atnaujinta nuotoliniu būdu, o sėkmingas įdiegimas patikrintas nuotoliniu būdu.
Keleivio oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Priekinio keleivio oro pagalvė susidūrimo metu gali išsiskleisti netinkamai. Oro pagalvė bus pakeista.
Garų surinkimo sistemos vožtuvas arba degalų linija gali lemti išmetamųjų teršalų normų viršijimą
Paveikti automobiliai gali viršyti teisės aktuose nustatytas išmetamųjų teršalų normas. Bus pakeistas garų surinkimo sistemos vožtuvas ir (arba) degalų linija.
Variklio valdymo bloko kalibravimas gali lemti traukos praradimą
Dėl netinkamo variklio valdymo bloko kalibravimo važiuojant gali būti prarasta trauka. Kalibravimas bus atnaujintas.
Variklio išmetamųjų teršalų kiekis gali viršyti reglamentų reikalavimus
Tam tikromis sąlygomis transporto priemonių, kurių rida mažesnė nei 12500 mylių, variklio išmetamųjų teršalų kiekis gali neatitikti teisės aktų reikalavimų. Bus patikrinta rida, o transporto priemonėse, kurių rida mažesnė nei 12500 mylių, atnaujinta ECU kalibracija.
Galinis tiltas gali būti suvirintas netinkamai
Galinis tiltas gali būti suvirintas netinkamai. Tilto mazgas bus patikrintas ir prireikus pakeistas.
Kondicionieriaus kompresoriaus gedimas gali išjungti jėgainę
Oro kondicionieriaus kompresoriaus statoriaus laidų gedimas gali sukelti srovės nuostolį kompresoriuje ir važiuojant išjungti jėgainę. Jėgainės diagnostikos ECU bus perprogramuotas atnaujinta programine įranga.
Akumuliatoriaus valdymo programinė įranga gali nutraukti trauką
Dėl traukos akumuliatoriaus valdymo bloko programinės įrangos klaidos važiuojant gali nutrūkti trauka. Valdymo bloko programinė įranga bus atnaujinta.
Kėbulo valdymo programinė įranga gali trukdyti atlikti atitikties bandymus
Programinė įranga gali neleisti institucijoms atlikti reglamentų reikalaujamų bandymų. Kėbulo valdymo programinė įranga bus perrašyta.
Posūkio rodiklio gedimas gali neįspėti vairuotojo
Vairuotojas gali būti neįspėtas apie posūkio rodiklio gedimą. Integruoto sistemos sąsajos modulio programinė įranga bus atnaujinta.
Integruotame kroviklyje gali būti nutrūkstantis ryšys
Integruoto kroviklio nuolatinės srovės (DC/DC) luste gali atsirasti nutrūkstantis vidinio ryšio gedimas. Kroviklis bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas, o jo programinė įranga atnaujinta.
Šoninės oro pagalvės gali išsiskleisti netikėtai
Dėl nepakankamo elektros įžeminimo šoninė oro pagalvė gali išsiskleisti netikėtai. Pažeisti įžeminimo kaiščiai bus perdaryti, kad įžeminimas būtų pakankamas.
Saugos diržai gali užstrigti juos ištraukiant arba įtraukiant
Kai kurie saugos diržai gali užstrigti juos ištraukiant arba įtraukiant. Pažeisti saugos diržai bus pakeisti.
Variklio išmetamųjų teršalų kontrolė gali viršyti NOx ribas
Lambda reguliavimas gali neužtikrinti, kad per visą automobilio eksploatavimo laiką NOx emisija neviršytų ribų. Variklio valdymo programinė įranga bus atnaujinta.
Variklio gaubtas gali netikėtai atsiversti važiuojant
Variklio gaubtas gali netikėtai atsidaryti važiuojant. Jo veikimas bus patikrintas ir, jei reikia, suremontuotas.
Stovėjimo stabdys gali atsileisti
Dėl užteršimo stovėjimo stabdžio fiksatorius gali tinkamai neužsikabinti, todėl stabdys gali atsileisti. Bus pakeistas stovėjimo stabdžio svirties mazgas.
Stogo šoninės oro pagalvės gali išsiskleisti netinkamai
Stogo šoninė oro pagalvė gali išsiskleisti ne taip, kaip numatyta. Oro pagalvės modulio mazgas bus pakeistas.
Vairo krumpliastiebis gali lūžti
Esant didelei apkrovai, pavyzdžiui, manevruojant mažu greičiu, gali lūžti dantytoji vairo krumpliastiebio dalis. Bus patikrinta krumpliastiebio pagaminimo data, o paveiktos partijos detalės pakeistos.
Dėl patekusio vandens gali įvykti trumpasis jungimas
Per ventiliacijos žarną į vakuuminį siurblį ir relių dėžę gali patekti vandens, todėl gali įvykti trumpasis jungimas ir kilti gaisras. Bus sumontuotas purslų deflektorius, pakeistas siurblio ir relių dėžės mazgas, o elektriniai gnybtai sutepti tepalu.
Vakuuminio siurblio relės trumpasis jungimas gali sukelti gaisrą
Į elektrinio vakuuminio siurblio relę patekęs vanduo gali sukelti trumpąjį jungimą ir, kraštutiniais atvejais, gaisrą. Vakuuminio siurblio ir relės mazgas bus pakeistas, o elektros jungtys suteptos specialiu tepalu.
Vairo jungtis gali atsilaisvinti ir sukelti valdymo praradimą
Jungtis tarp vairo kumščio ir apatinės pakabos svirties gali būti surinkta netinkamai ir atsilaisvinti, todėl transporto priemonė gali tapti nevaldoma. Abi pusės bus patikrintos ir prireikus surinktos iš naujo.
Vairo krumpliastiebio krumpliaračiai gali įtrūkti
Vairo krumpliastiebio krumpliaračiai laikui bėgant gali įtrūkti, todėl gali būti prarastas vairavimo valdymas. Vairo mechanizmo mazgas bus pakeistas.
Drėgmė ABS valdymo bloke gali sukelti gaisrą
ABS valdymo bloke gali kauptis drėgmė ir sukelti gaisrą. ABS moduliui bus sumontuotas papildomas apsauginis dangtelis.
Vairo kumštis gali sugesti
Netinkamai pagamintas vairo kumštis bėgant laikui gali sugesti ir lemti krypties valdymo praradimą. Abi pusės bus patikrintos, o paveikti vairo kumščiai pakeisti.
Vairo tarpinis velenas gali sulūžti
Vairo sistema gali neatitikti specifikacijos, o tarpinis velenas važiuojant gali sulūžti, todėl bus prarastas vairavimo valdymas. Nevairuokite transporto priemonės, kol nebus sumontuotas specifikacijas atitinkantis tarpinis velenas.
Stovėjimo stabdis gali nelaikyti
Dėl gamybos defekto, susijusio su krumpliastiebio ir fiksatoriaus kietumu, įjungtas stovėjimo stabdis gali nelaikyti transporto priemonės. Bus patikrinta stovėjimo stabdžio svirties mazgo pagaminimo data ir prireikus mazgas pakeistas.
Gali sugesti stabdžių pedalo guolis
Stipriai arba itin smarkiai stabdant, veikiamas labai didelės jėgos, stabdžių pedalo guolis gali sugesti ir suprastėti stabdymas. Atstovas pakeis guolį.
Rankinio stabdžio trosas gali pasislinkti ir nustoti veikti
Rankinio stabdžio troso galas gali pasislinkti atraminiame laikiklyje, todėl rankinis stabdys gali nustoti veikti. Bus sumontuota poveržlė arba pakeistas trosas.
ABS moduliatorius gali sumažinti stabdymo našumą
ABS/ESP moduliatorius galėjo būti netinkamai pripildytas hidraulinio skysčio, todėl galėjo netikėtai sumažėti stabdymo veiksmingumas. Hidraulinis moduliatorius ir valdymo blokas bus pakeisti.
Gali lūžti tarpinis vairo velenas
Dėl gamybos nuokrypio vairo veleno teleskopinis vamzdis gali būti per silpnas, todėl velenas gali lūžti ir vairuotojas gali prarasti vairo kontrolę. Bus sumontuotas kokybės reikalavimus atitinkantis velenas.
Drėgmė gali sutrikdyti ABS veikimą arba sukelti perkaitimą
Drėgmė gali patekti į ABS jungtį arba valdymo bloką ir sutrikdyti ABS veikimą; blogiausiu atveju gali kilti perkaitimas ir gaisras. Valdymo blokas bus patikrintas, sumontuotas apsauginis gaubtas, o įžeminimo taškas užsandarintas vašku.
Gali lūžti priekinės pakabos valdymo svirtis
Suvirinimo nuokrypis gali lemti priekinės apatinės valdymo svirties lūžį ties įvore, sutrikdyti važiavimo stabilumą ir dėl to vairuotojas gali nesuvaldyti automobilio. Suvirinimo siūlės bus patikrintos, o prireikus svirtis pakeista.
Drėgmė ABS laiduose gali sukelti trumpąjį jungimą arba gaisrą
Drėgmė gali patekti į ABS jungtį, sutrikdyti ABS veikimą ir sukelti perkaitimą arba, kraštutiniais atvejais, gaisrą. Jungtis bus patikrinta; prireikus bus pakeisti laidų pynė ir valdymo blokas. Jei to nereikės, įžeminimo kabelio jungtys bus užsandarintos nuo drėgmės.
Vairo rato centrinis varžtas gali būti atsilaisvinęs
Vairo rato centrinis varžtas gali būti priveržtas netinkamai. Jis bus pakeistas ir priveržtas nurodytu sukimo momentu.
Sėdynės reguliatoriaus fiksatoriaus spyruoklė gali sugesti
Susilpnėjusi fiksatoriaus spyruoklė gali nebeužfiksuoti priekinės sėdynės pasirinktoje padėtyje, todėl gali nukentėti vairuotojo galimybė valdyti automobilį arba keleivio saugumas. Fiksatoriaus spyruoklė bus patikrinta, o jei ji sugedusi, bus sumontuotas naujas sėdynės pagrindas.
Oro pagalvės valdymo blokas gali neveikti su vaikiškos kėdutės lopšiu
Dėl valdymo bloko programinės įrangos problemos vaikiškos saugos kėdutės lopšio atsakiklis gali netinkamai sąveikauti su keleivio oro pagalvės išjungimo funkcija. Priekinės oro pagalvės valdymo blokas bus pakeistas.
Gali lūžti sėdynių bėgeliai
Vairuotojo arba priekinio keleivio sėdynės reguliavimo bėgeliai gali lūžti, todėl sėdynė gali būti nestabili. Bus sumontuotos sutvirtinimo plokštelės, o lūžę bėgeliai pakeisti.
Priekinio smūgio metu gali atsiskirti saugos diržo sagtis
Vairuotojo arba priekinio keleivio saugos diržo užrakto mechanizmas, veikiamas apkrovos priekinio smūgio metu, gali atsiskirti. Bus sumontuotos kokybės patikrintos saugos diržų sagtys.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.