Toyota Prius v saugos atšaukimo kampanijos
5 oficialios „Toyota Prius v“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inverterio įtampa gali išjungti hibridinę sistemą
Per didelė įtampa inverteryje gali išjungti hibridinę sistemą ir sustabdyti automobilį, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins hibridinės sistemos programinę įrangą ir, jei buvo sugedusi su tuo susijusi dalis, pirmiausia suremontuos arba pakeis inverterį.
Hibridinė sistema gali išsijungti važiuojant
Dėl per didelės įtampos inverteryje hibridinė sistema gali išsijungti, o transporto priemonė gali sustoti važiuodama ir padidinti avarijos riziką. Pardavėjai prireikus nemokamai atnaujins variklio-generatoriaus ir hibridinės sistemos valdymo programinę įrangą.
Hibridinė sistema gali prarasti galią arba išsijungti
Hibridinio inverterio komponentas gali perkaisti, todėl gali sumažėti galia arba išsijungti hibridinė sistema, o transporto priemonė gali sustoti važiuojant ir padidinti avarijos riziką. Atstovai nemokamai atnaujins variklio ir generatoriaus valdymo bei hibridinės sistemos valdymo programinę įrangą.
Keleivio oro pagalvė eismo įvykio metu gali neišsiskleisti
Netinkamai sukalibruota keleivio buvimo vietos nustatymo sistema gali neleisti keleivio oro pagalvei išsiskleisti eismo įvykio metu, padidindama sužalojimo riziką. Atstovai nemokamai iš naujo sukalibruos sistemą.
Keleivio sėdynės keleivio atpažinimo sistema gali būti netinkamai sukalibruota
Jei keleivio sėdynės užimtumo jutiklių sistema netinkamai sukalibruota, priekinė oro pagalvė gali neišsiskleisti arba išsiskleisti netinkamai, atsižvelgiant į keleivio dydį ir padėtį, todėl per avariją padidėja sužalojimo rizika.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.