Toyota Celica saugos atšaukimo kampanijos
9 oficialios „Toyota Celica“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo oro pagalvės progeneratorius gali išsiskleisti lėtai arba plyšti
Vairuotojo oro pagalvės dujų generuojančios medžiagos sugertoji drėgmė gali lemti lėtą išsiskleidimą arba progeneratoriaus plyšimą. Progeneratorius arba oro pagalvės mazgas bus pakeistas; remonto dalys vis dar ruošiamos.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali plyšti arba pagalvė gali išsipūsti nepakankamai
Dėl drėgmės vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali plyšti arba oro pagalvė gali išsipūsti nepakankamai, todėl metalo skeveldros gali būti sviestos į keleivius arba per avariją gali sumažėti apsauga. Savininkai gali patys apžiūrėti vairą arba kreiptis į atstovą, kad jį apžiūrėtų; atstovai patikrins galimai paveiktus pripūtimo įtaisus ir, jei reikės, nemokamai juos pakeis.
Gali trūkti keliamosios galios etikečių
Trūksta privalomų keliamosios galios etikečių, todėl transporto priemonės neatitinka taikomo standarto. Dealeriai nemokamai paštu atsiųs pataisytas etiketes arba jas sumontuos ir pataisys savininko vadovą.
Gali praleisti pagrindinio stabdžių cilindro sandariklis
Dėl korozijos pagrindinio stabdžių cilindro sandariklio griovelyje gali nutekėti stabdžių skystis arba į cilindrą patekti oro, todėl gali pailgėti stabdymo kelias. Automobiliai bus patikrinti ir prireikus sumontuota kokybės reikalavimus atitinkanti detalė.
Dienos žibintai gali šviesti per ryškiai
Dienos žibintų šviesos stipris neatitinka reikalaujamo standarto. Atstovybės sumontuos rezistorių, kad sumažintų jų šviesos stiprį.
Pagrindinio stabdžių cilindro sandariklio vieta gali surūdyti
Korozija prie guminio sandariklio gali leisti stabdžių skysčiui nutekėti arba orui patekti į pagrindinį stabdžių cilindrą, todėl pailgės stabdymo kelias. Atstovybės patikrins pagrindinį stabdžių cilindrą ir, jei reikės, pakeis jį bei stabdžių stiprintuvą.
Atidarius dangtelį gali išsilieti degalai
Netinkamai sumontuotas degalų bako atbulinis vožtuvas gali leisti degalams išsilieti atidarius dangtelį, jei bake susidaręs aukštas slėgis. Vožtuvas bus tinkamai sumontuotas arba, jei reikia, pakeisti bakas ir vožtuvas.
Degalų bako atbulinis vožtuvas gali atsiskirti ir leisti degalams išsilieti
Degalų bako atbulinis vožtuvas gali atsiskirti nuo įpylimo vamzdžio ir įkristi į baką, todėl pilant degalus jie gali išsilieti iš vamzdžio. Degalai gali užsidegti, jei pateks ant uždegimo šaltinio. Atstovybės patikrins vožtuvą ir, jei reikės, nemokamai jį sutaisys.
Vairuotojo oro pagalvė gali neišsiskleisti
Netinkamai apdirbtas uždegiklio korpusas gali neleisti oro pagalvei išsiskleisti avarijos metu, todėl padidėja vairuotojo sužalojimo rizika. Bus pakeistas oro pagalvės uždegiklio blokas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.