Toyota Auris saugos atšaukimo kampanijos
20 oficialių „Toyota Auris“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Aukšto slėgio degalų siurblys gali būti netinkamas
Automobiliuose, kuriems taikyta ankstesnė degalų siurblio atšaukimo kampanija, reikia papildomai patikrinti, ar sumontuotas tinkamas aukšto slėgio degalų siurblys. Siurblys bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Aukšto slėgio degalų siurblys gali įtrūkti ir praleisti degalus
Aukšto slėgio degalų siurblys laikui bėgant gali įtrūkti ir praleisti degalus, todėl kyla gaisro pavojus. Siurblys bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Aukšto slėgio degalų siurblys gali susidėvėti arba būti pažeistas
Aukšto slėgio degalų siurblio vidus laikui bėgant gali susidėvėti arba būti pažeistas. Pardavėjai patikrins siurblį ir, jei reikės, jį pakeis.
EGR aušintuve gali atsirasti aušinimo skysčio nuotėkis
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos aušintuve gali atsirasti vidinis aušinimo skysčio nuotėkis. Aušintuvas bus pakeistas, o prireikus – ir įsiurbimo kolektorius.
Hibridinis blokas gali išsijungti ir sumažėti galia
Tam tikromis aplinkybėmis hibridinis blokas gali išsijungti ir sumažėti varančioji galia. Power Management ECU bus perprogramuotas.
Sėdynių užvalkalai gali trukdyti išsiskleisti šoninei oro pagalvei
Netinkamai uždėti priekinių sėdynių užvalkalai gali trukdyti tinkamai išsiskleisti į sėdynę integruotai šoninei oro pagalvei. Užvalkalai bus patikrinti, o netinkamai uždėti pakeisti.
Purkštuvo apkabos varžtas gali būti priveržtas netinkamai
Purkštuvas galėjo būti sumontuotas iš naujo naudojant netinkamą priveržimo momentą. Bus patikrintas apkabos varžto priveržimo momentas ir, jei reikia, pakeistos dalys.
Degalų bako emisijų kontrolės blokas gali įtrūkti
Įtrūkus degalų bako emisijų kontrolės blokui, gali pratekėti degalai. Blokas bus pakeistas.
Hibridinė sistema gali neįjungti avarinio režimo
Dėl tam tikrų hibridinės sistemos gedimų transporto priemonė gali neįjungti numatytojo avarinio važiavimo režimo. Galios valdymo ECU bus perprogramuotas.
Keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali būti sumontuotas netinkamai
Keičiamas keleivio oro pagalvės dujų generatorius galėjo būti sumontuotas netinkama kryptimi, todėl oro pagalvė gali neišsiskleisti taip, kaip numatyta. Dujų generatorius bus patikrintas ir, jei reikia, sumontuotas tinkamai.
Degalų garų kanistras gali įtrūkti ir praleisti degalus
Degalų garų kanistre gali atsirasti ir plėstis įtrūkis, pro kurį gali tekėti degalai, kai bakas pilnas. Degalai arba garai prie uždegimo šaltinio gali padidinti gaisro riziką. Degalų siurbimo plokštės mazgas bus pakeistas.
Priekiniai žibintai gali netinkamai skirstyti šviesą
Pagal netinkamas specifikacijas pagaminti priekiniai žibintai gali netinkamai skirstyti šviesą. Paveikti žibintų blokai bus pakeisti.
Elektra valdomų langų jungiklis gali perkaisti ir išsilydyti
Vairuotojo elektra valdomų langų pagrindinio jungiklio dangos defektas gali sukelti trumpąjį jungimą, perkaitimą ir išsilydymą. Jungiklis bus patikrintas ir padengtas apsaugine danga; aptikus gedimo požymių, jis bus pakeistas.
Keitiklis gali perkaisti ir išjungti hibridinę sistemą
Keitiklis gali perkaisti, uždegti įspėjamąsias lemputes ir sumažinti galią. Hibridinė sistema gali išsijungti ir sustabdyti automobilį, todėl padidėja susidūrimo rizika. „Motor Generator“ ir „Power Management“ ECU bus perprogramuoti.
Gali trūkti keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas
Dėl netinkamai pagamintų propelento tablečių keleivio oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali trūkti, o avarijos metu oro pagalvė gali išsiskleisti neįprastai. Tai didina sužalojimų riziką ir gali sukelti gaisrą. Oro pagalvė bus pakeista.
Turbokompresoriaus alyva gali sugadinti variklį arba sukelti gaisrą
Turbokompresoriuje gali kauptis alyva ir patekti į degimo kamerą, o tai gali sugadinti variklį. Kraštutiniais atvejais alyva gali būti išpurkšta ir sukelti gaisrą, jei patektų prie uždegimo šaltinio. Atsižvelgiant į diagnozę, bus pakeista tarpinio oro aušintuvo konfigūracija, atnaujinta ECU programinė įranga arba patobulintas turbokompresorius ir (arba) vakuuminis siurblys.
Lango jungiklis gali perkaisti
Drėgmė ar kiti skysčiai gali patekti į vairuotojo lango jungiklį, todėl jis gali perkaisti, išsilydyti ar pradėti rūkti ir sukelti gaisrą. Jungiklis bus patikrintas, uždėtas vandeniui atsparus gaubtas, o pažeistas jungiklis pakeistas.
Galinės pakabos svirtis gali sugesti
Reguliavimas techninės priežiūros metu gali leisti atsirasti laisvumui ir korozijai, todėl sriegiai susidėvės ir svirtis suges, o tai gali lemti kontrolės praradimą. Sprendimas – patikrinti svirties priveržimo momentą ir, jei reikia, pakeisti svirtį.
Akceleratoriaus pedalas gali lėtai grįžti arba negrįžti į laisvąją eigą
Dėl kondensato ant susidėvėjusios droselio pedalo mazgo dalies akceleratoriaus pedalas gali lėtai grįžti arba negrįžti į laisvąją eigą. Tarpui padidinti ir grąžinamajai spyruoklei sustiprinti bus sumontuotas plieninis standinamasis strypas.
Galinių stabdžių suportų varžtai gali atsilaisvinti
Galinių stabdžių suportų tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti, sukelti neįprastą triukšmą arba leisti suportui atsiskirti ir sulaužyti stabdžių diską. Abiejų galinių suportų tvirtinimo varžtai bus pakeisti.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.