Suzuki Grand Vitara saugos atšaukimo kampanijos
26 oficialios „Suzuki Grand Vitara“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti lėtai arba plyšti jos dujų generatorius
Vairuotojo oro pagalvės užtaiso sugerta drėgmė gali lemti lėtą išsiskleidimą arba dujų generatoriaus plyšimą. Dujų generatorius arba oro pagalvės mazgas bus pakeistas; remonto dalys dar kuriamos ir gaminamos.
Keleivio sėdynės jutiklis gali neteisingai nustatyti keleivio tipą
Dėl didelės drėgmės ir temperatūros gali susitraukti priekinės keleivio sėdynės oda, todėl jutiklio kilimėlis gali neteisingai atpažinti suaugusįjį ar vaiką. Per avariją keleiviui sėdint šioje vietoje gali išsiskleisti oro pagalvė ir padidėti sužalojimų rizika. Atstovai nemokamai pakeis apatinę sėdynės pagalvę.
Vairo stiprintuvo skriemulys gali subyrėti
Dėl karščio poveikio plastikinė vairo stiprintuvo diržo įtempiklio skriemulio dalis gali lūžti. Jos nuolaužos gali numesti pavaros diržą, todėl vairo stiprintuvo pagalba gali staiga dingti ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis skriemulį.
Galinė pavarų perjungimo svirties ašis gali lūžti
Galinė pavarų perjungimo svirties ašis gali būti nepakankamai tvirta ir naudojimo metu lūžti, neleisdama pasirinkti ar perjungti pavarų. Ašis bus pakeista.
Mechaninės pavarų dėžės perjungimo velenas gali sulūžti
Galinis pavarų perjungimo velenas gali sulūžti, neleisdamas keisti pavarų ir padidindamas avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis veleną.
Keleivio sėdynės jutiklio kilimėlis gali sugesti
Dėl pasikartojančio lankstymo gali sugesti priekinio keleivio sėdynės jutiklio kilimėlis, todėl avarijos metu oro pagalvė gali išsiskleisti nepriklausomai nuo to, ar sėdynėje sėdi suaugęs žmogus, ar vaikas. Atstovai nemokamai pakeis sėdynės pagalvės mazgą, įskaitant jutiklio kilimėlį.
Pavaros diržo įtempiklio spyruoklė gali lūžti
Lūžus įtempiklio spyruoklei, pavaros diržas gali atsipalaiduoti ir sutrikdyti generatoriaus, vandens siurblio bei oro kondicionieriaus kompresoriaus veikimą. Diržas gali nusmukti, todėl vairą gali būti sunkiau sukti. Pavaros diržo įtempiklio mazgas bus pakeistas.
Pavaros diržo įtempiklio spyruoklė gali sulūžti
Įtempiklio skriemulio spyruoklė gali sulūžti, todėl pavaros diržas gali praslysti arba nukristi. Dėl to gali prireikti daugiau jėgos vairui pasukti, perkaisti arba užgesti variklis ar išsikrauti akumuliatorius. Atstovai nemokamai pakeis skriemulį patobulinta detale.
Gali perkaisti navigacijos įrenginio akumuliatorius
Navigacijos įrenginio akumuliatorius gali perkaisti ir sukelti gaisrą. Garmin technikai nemokamai pakeis akumuliatorių ir įdės tarpinę.
Vairo stiprintuvo įtempiklio skriemulys gali sugesti
Įtempiklio skriemulys gali sugesti ir nutraukti pavarą į hidraulinį siurblį, todėl gali dingti vairo stiprintuvo pagalba. Skriemulys bus patikrintas ir prireikus pakeistas.
Gali lūžti vairo stiprintuvo diržo įtempiklio skriemulys
Dėl karščio plastikinis skriemulys gali susidėvėti ir nuo jo gali atskilti dalių. Nuolaužos gali numesti pavaros diržą, todėl vairuoti reikės daugiau jėgos ir padidės avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis skriemulį.
Variklio laidų pynė gali nusitrinti ir sukelti gaisrą
Variklio laidų pynė gali nusitrinti į skirstomojo veleno dangtelį arba tvirtinimo varžtą, todėl variklis gali staiga prarasti galią arba kilti gaisras. Ant laidų pynės bus sumontuota apsauga.
Tarpinio aušintuvo išleidimo vamzdžio izoliacija gali lemti filtro gaisrą
Tarpinio aušintuvo išleidimo vamzdžio izoliacija gali atsiskirti, todėl kietųjų dalelių filtre gali kauptis anglies nuosėdos ir jis gali perkaisti arba išsilydyti; blogiausiu atveju filtras gali užsidegti. Izoliacija bus pakeista atnaujinta detale ir laikikliu.
Degalų vamzdžiai gali įtrūkti ir pratekėti
Dėl netinkamos formos degalų vamzdžiai gali įtrūkti nuo variklio vibracijos ir praleisti degalus. Degalų vamzdžių mazgas bus pakeistas modifikuotu.
Pavarų perjungimo svirtis gali netikėtai išsijungti iš stovėjimo padėties
Užstrigusi pavarų perjungimo blokavimo svirtis gali leisti pavarų perjungimo svirčiai išsijungti iš stovėjimo (Park) padėties ištraukus raktelį ir nepaspaudus stabdžio. Transporto priemonė gali riedėti, jei stovėjimo stabdys nėra visiškai įjungtas. Atstovai nemokamai pakeis pavarų perjungimo blokavimo modulį.
Variklio laidynas gali trintis ir nutrūkti maitinimas
Prastai izoliuota variklio laidų pynės atšaka gali trintis į skirstomojo veleno dangtelio varžtą ir būti pažeista, todėl variklis gali netikėtai prarasti galią. Laidų pynė bus patikrinta, prireikus sutaisyta ir uždengta apsauginiu gaubtu.
Tarpinis aušintuvas gali iširti ir uždegti filtrą
Tarpinis aušintuvas gali subyrėti, todėl dyzelino kietųjų dalelių filtre gali susidaryti netinkamas oro ir degalų mišinys. Filtras gali užsidegti. Bus sumontuotas variklio tarpinio aušintuvo tvirtinimo mazgas.
Tarpinio aušintuvo žarna gali sukelti kietųjų dalelių filtro gaisrą
Netinkamos konstrukcijos tarpinio aušintuvo įleidimo žarna gali lemti netinkamą oro ir degalų mišinį dyzelino kietųjų dalelių filtre, kuris gali užsidegti. Bus sumontuota modifikuota tarpinio aušintuvo žarna.
Gali sugesti tarpinio oro aušintuvo išleidimo vamzdis
Sugedus tarpinio oro aušintuvo išleidimo vamzdžiui gali užsidegti dyzelino kietųjų dalelių filtras. Vamzdis bus pakeistas patobulinta dalimi.
Galinio kardaninio veleno fiksatorius gali įtrūkti ir užblokuoti krumpliaračius
Galinio kardaninio veleno fiksatoriaus kairioji pusė gali įtrūkti, o alyvos nuotėkis gali sukelti krumpliaračių užstrigimą. Galinio diferencialo krumpliaračiai galėtų užsiblokuoti, padarydami automobilį nevažiuojamą ir padidindami eismo įvykio riziką. Atstovai patikrins ir pakeis fiksatoriaus kairiąją pusę.
Priekiniai stabdžių diskai gali lūžti
Esant sunkioms sąlygoms, įskaitant reguliarų stabdymą itin stačiose asfaltuotose nuokalnėse, priekiniai stabdžių diskai gali lūžti. Priekiniai stabdžiai galėtų nustoti veikti, o automobilis gali traukti į šoną, todėl gali įvykti avarija. Atstovybės pakeis priekinius stabdžių diskus.
Degalų slėgio reguliatorius gali užšalti ir sukelti nuotėkį
Kai temperatūra žemesnė nei -25 laipsnių Celsijaus, degalų slėgio reguliatoriuje esanti drėgmė gali užšalti ir užvedant variklį padidinti sistemos slėgį, todėl degalai gali nutekėti ties vamzdžio ir žarnos jungtimi. Degalai prie uždegimo šaltinio gali sukelti gaisrą. Atstovybės pakeis reguliatorių ir degalų tiekimo žarną bei sumontuos patobulintą apkabą.
Akseleratoriaus trosas gali iširti ir strigti
Troso apvalkalo dangtelis gali įtrūkti, todėl vidinis akseleratoriaus trosas gali iširti ir strigti, o automobilio greitį bus sunku valdyti. Atstovybės pakeis akseleratoriaus trosą kartu su jo apvalkalo dangteliu.
Priekinis stiklas gali būti netinkamai pritvirtintas
Dėl nepakankamo dažų sluoksnių sukibimo priekinis stiklas gali būti nepatikimai pritvirtintas. Avarijos metu jis gali atsiskirti, padidindamas riziką, kad neprisisegę keleiviai bus išsviesti. Atstovai patikrins transporto priemonę ir, jei reikia, ją perdažys, pakeis arba atpirks ir sunaikins.
Degalų slėgio reguliatorius gali sukelti degalų nuotėkį
Esant žemesnei nei -25 laipsnių temperatūrai, degalų slėgio reguliatoriuje esanti drėgmė gali užšalti, todėl užvedant variklį slėgis padidėtų ir degalai imtų tekėti per vamzdžio bei žarnos jungtį. Prie uždegimo šaltinio degalai gali užsidegti. Atstovybės sumontuos pertvarkytą vakuumo jungtį ir naują reguliatorių.
Padangų informacijos lipdukas gali būti neaiškus
Padangų informacijos lipdukas gali neatitikti reikalaujamo formato arba būti nepritvirtintas visam laikui, todėl kai kurie klientai gali jo nesuprasti. Atstovybės užklijuos naujus lipdukus ir pateiks atnaujintą savininko vadovą.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.