Suzuki Equator

Suzuki Equator
Nuotrauka: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficialiuose duomenyse nurodytos 7 Suzuki Equator (2009–2012) versijos, rinkose: Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.

Trumpai

Metai duomenyse
2009–2012
Rinkos
Jungtinės Valstijos Kanada
Varikliai
nuo 2,5 l iki 4,0 l
Degalai
Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinės Valstijos)
11,2 l/100 km (EPA)
Mažiausios sąnaudos (Kanada)
11,3 l/100 km (5 ciklų)

Kas yra Suzuki Equator?

Equator buvo vidutinio dydžio pikapas, Šiaurės Amerikoje parduodamas su Suzuki ženklu. Jis turėjo atvirą krovinių platformą, o pirkėjai galėjo rinktis pailgintą arba dvigubą kabiną. Sukurtas Nissan Frontier pagrindu ir gamintas Nissan, jis papildė Suzuki Šiaurės Amerikos modelių gamą pikapu.

Suzuki pritaikė Nissan pikapą savo ženklui, o ne kūrė Equator nuo nulio.

Karta ir varikliai

Pirmosios kartos Equator buvo žymimas kodu D40. JAV duomenys apima 2009–2012 m., o Kanados – 2009–2011 m. Nurodomų benzininių variklių darbinis tūris svyruoja nuo 2.5 iki 4.0 litrų.

Kiek ekonomiškas buvo Equator?

JAV EPA duomenimis, 2009–2012 m. geriausias bendras įvertis yra 21 MPG, o mažiausios sąnaudos – 11,2 L/100 km. Kanados 5 ciklų bandymo duomenimis, 2009–2011 m. mažiausios sąnaudos yra 11,3 L/100 km. Bandymų metodikos skiriasi, todėl kiekvienos rinkos rezultatus vertinkite atskirai.

Oficialiuose duomenyse nurodytos 5 versijos JAV ir 4 Kanadoje.

Klausimai ir atsakymai

Kokio tipo automobilis buvo Suzuki Equator?

Tai buvo vidutinio dydžio pikapas, sukurtas Nissan Frontier pagrindu ir parduodamas su Suzuki ženklu.

Kokie varikliai nurodyti Equator modeliui?

Nurodomų benzininių variklių darbinis tūris svyruoja nuo 2.5 iki 4.0 litrų.

Koks geriausias Equator bendras EPA įvertis?

Geriausias nurodytas bendras įvertis pagal EPA metodiką yra 21 MPG.

Kada Equator buvo parduodamas JAV ir Kanadoje?

JAV duomenys apima 2009–2012 m., o Kanados – 2009–2011 m.

Equator first generation (2009–2010)

Suzuki Equator first generation
Nuotrauka: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelio kodai: D40 · Parduodama: Kanada · Šaltiniai: en.wikipedia.org

Trumpai: Ilgis 5 248–5 591 mm Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Rodyti visas 2 versijas

Equator first generation (2009–2012)

Suzuki Equator first generation
Nuotrauka: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelio kodai: D40 · Parduodama: Jungtinės Valstijos · Šaltiniai: en.wikipedia.org

Trumpai: Ilgis 5 248–5 591 mm Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Jungtinės Valstijos 5 versijos

JAV parduoti modelių metai, remiantis EPA ir Energetikos departamento (fueleconomy.gov) duomenimis. MPG pagal EPA testą; litrai 100 kilometrų = 235,215 ÷ MPG.

Metai ir versijaVariklisDegalaiPavarų dėžėPavaros rataiSąnaudos (mišriuoju ciklu)CO₂
2009–20122,5 lBenzinas5 pavarų mechaninėGaliniai varomieji ratai21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2009–2012CLKUP2,5 lBenzinas5 pavarų automatinėGaliniai varomieji ratai19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
2009–2012CLKUP4,0 lBenzinas5 pavarų automatinėGaliniai varomieji ratai17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2010–20124,0 lBenzinas5 pavarų automatinėVisi varomieji ratai (4x4)16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
2009CLKUP4,0 lBenzinas5 pavarų automatinėKeturių arba visų ratų pavara16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km

Suzuki Equator saugos atšaukimo kampanijos

5 oficialios „Suzuki Equator“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

  • Priekinių ratų stebulės gali įtrūkti2012
  • Variklio alyvos aušintuvo jungties varžtas gali lūžti2011–2012
  • Gali perkaisti navigacijos įrenginio akumuliatorius2009–2010
  • Priekinės pakabos movos virinimo siūlės gali atsiskirti2010
  • Oro pagalvės ir vairo kolonėlės laikiklio tvirtinimo detalės gali būti laisvos2010

Peržiūrėkite 5 saugos atšaukimo kampanijas

Panašūs kitų gamintojų modeliai

Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.