Subaru Loyale saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Priekinių saugos diržų sagčių mygtukai gali sulūžti

   Pranešta 1995 m. gegužės 24 d.Modelio metai: 1990NHTSA kampanija 95V103006Paveikta 100 825 transporto priemonės

   Atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalys gali patekti į sagties vidų ir sutrikdyti jos veikimą. Per avariją saugos diržas gali neužtikrinti tinkamos keleivio apsaugos. Patikrinkite abi sagtis; atstovas suremontuos arba nemokamai pakeis sugedusią sagtį. Dar kuriamas sprendimas, kaip sutaisyti nesulūžusius mygtukus.

2. Transmisijos alsuoklis gali užšalti ir sukelti alyvos nuotėkį

   Pranešta 1994 m. kovo 23 d.Modelio metai: 1990–1993NHTSA kampanija 94V052000Paveikta 31 295 transporto priemonės

   Esant itin šaltam ir drėgnam orui, prie alyvos lygio matuoklio gali užšalti drėgmė ir užkimšti transmisijos alsuoklį. Dėl slėgio gali išsispausti galinis sandariklis ir pradėti tekėti alyva; transmisija gali netekti tepimo, užstrigti ir staiga sustabdyti automobilį. Pardavėjai modifikuos matuoklio vamzdelį, o matuoklį modifikuos arba pakeis.

3. Pavarų dėžė gali nevisiškai įjungti stovėjimo padėtį

   Pranešta 1991 m. birželio 11 d.Modelio metai: 1990–1991NHTSA kampanija 91V091000Paveikta 19 763 transporto priemonės

   Netinkamai sureguliuota pavarų perjungimo trauklė gali neleisti pavarų dėžei visiškai įjungti stovėjimo padėties, todėl automobilis gali nuriedėti veikiant varikliui arba stovint įkalnėje ar nuokalnėje ir patekti į avariją. Pavarų dėžės stovėjimo mechanizmas bus suremontuotas.

4. Pavarų dėžė gali ne iš karto persijungti iš stovėjimo padėties

   Pranešta 1991 m. gegužės 30 d.Modelio metai: 1989–1990NHTSA kampanija 91V082000Paveikta 76 000 transporto priemonės

   Esant tam tikrai apkrovai, perjungus pavarų dėžę iš stovėjimo padėties į atbulinę eigą, ji gali persijungti ne iš karto, todėl automobilis gali pajudėti pavėluotai arba staiga, tapti nevaldomas ir patekti į avariją. Bus sumontuotas modifikuotas stovėjimo fiksatoriaus kumštelis.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.