Škoda Citigo saugos atšaukimo kampanijos
7 oficialios „Škoda Citigo“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vairuotojo oro pagalvės dujų generatorius gali trūkti
Didelė drėgmė ir temperatūros svyravimai gali pabloginti oro pagalvės propelento savybes. Avarijos metu jai išsiskleidžiant nuo generatoriaus korpuso gali atitrūkti dalys ir sužaloti keleivius. Bus pakeista vairuotojo priekinė oro pagalvė.
Išsiskleidžiant gali būti pažeistas vairuotojo oro pagalvės dangtis
Suveikus vairuotojo oro pagalvei gali būti pažeistas dujų generatoriaus dangtis. Vairuotojo oro pagalvė bus pakeista.
Pažeisti aukštos įtampos akumuliatoriaus elementai gali perkaisti
Pažeisti aukštos įtampos akumuliatoriaus elementai gali sukelti šiluminę perkrovą. Akumuliatoriai bus pakeisti.
Vilkimo kilpos siūlė gali neatlaikyti naudojimo
Vilkimo kilpos siūlė gali neatlaikyti apkrovos ir trūkti naudojant, todėl gali dingti trauka, o vilkimo lynas ir kilpa gali apgadinti turtą arba sužaloti. Vilkimo kilpa bus pakeista.
Gali atsilaisvinti priekinė panoraminio stoglangio plokštė
Priekinė plokštė gali būti netinkamai priklijuota ir atsilaisvinti bei barškėti; jei tai nepastebima, ji gali kelti pavojų iš paskos važiuojančioms transporto priemonėms. Plokštė bus pakeista.
Gali atsikabinti galinių durų vaikų saugos užraktai
Galinių durų vaikų saugos užraktai gali atsijungti vairuotojui to nežinant, todėl duris bus galima atidaryti iš vidaus. Užrakto mechanizmas bus patikrintas ir prireikus pakeistas.
Šoninių oro pagalvių gedimai gali likti nepastebėti
Netinkami oro pagalvės valdymo bloko nustatymai gali išjungti šoninių smūgio jutiklių diagnostiką, todėl gedimai gali būti nepastebėti ir oro pagalvės įspėjimas gali neužsidegti. Valdymo blokas bus iš naujo suprogramuotas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.