Saturn L-Series saugos atšaukimo kampanijos
13 oficialių „Saturn L-Series“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Paskirstymo grandinės nareliai gali atsiskirti
Varikliui veikiant paskirstymo grandinės nareliai gali atsiskirti, todėl variklis gali užgesti ir nebeužsivesti, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis paskirstymo grandinę.
Galinio žibinto korpusas gali deformuotis
Jei stabdžių žibintai šviečia ilgą laiką, galinio žibinto korpusas gali deformuotis. Dėl to gali sugesti stabdžių arba galiniai žibintai, todėl iš paskos važiuojantys vairuotojai gali nepastebėti stabdymo ir gali įvykti susidūrimas iš galo. Pardavėjai nemokamai sumontuos sutvirtinančius lizdų adapterius ir lizdus.
Galinio saugos diržo tvirtinimo vieta gali atsiskirti
Galinio saugos diržo tvirtinimo taškas gali atsiskirti nuo grindų dar nepasiekęs reikiamos apkrovos. Avarijos metu dešinėje ir vidurinėje galinės sėdynės vietose sėdintys keleiviai gali būti netinkamai prisegti, todėl padidėja sužalojimų rizika. Atstovybės nemokamai sumontuos sutvirtinimo plokštelę.
Uždegimo modulio gedimas gali pažeisti išmetimo sistemos dalis
Uždegimo modulio gedimas gali lemti netolygų variklio darbą laisvąja eiga, sumažėjusią galią arba sunkų užvedimą, o toliau važiuojant galima pažeisti katalizatorių, deguonies jutiklį ir išmetimo sistemos rezonatorių. Sugedęs rezonatorius gali padidinti triukšmą, o ilgai naudojant gali kilti gaisras. Atstovai pakeis modulį, o prireikus – ir uždegimo žvakes bei atnaujins variklio valdymo kalibravimą.
Keleivio oro pagalvės slėgis gali būti netinkamas
Keleivio oro pagalvė be atbulinio vožtuvo kaiščio išsiskleidimo pradžioje gali sukurti didesnį slėgį, o vėliau – mažesnį. Dėl to šalia oro pagalvės esantis neprisisegęs žmogus gali patirti sunkesnių sužalojimų, o prisisegusiam keleiviui gali būti suteikta mažesnė apsauga. Dealeriai patikrins oro pagalvę ir, jei reikės, ją pakeis. Remontas nemokamas.
Gali sugesti priekinio stiklo valytuvų variklis
Valytuvų variklis gali sugesti jiems veikiant, todėl suprastėjus matomumui prastu oru gali įvykti avarija. Dealeriai patikrins variklį ir, jei reikės, jį pakeis.
Keleivio oro pagalvės pripūtiklis gali sprogti arba nesuveikti
Pripūtiklis, kuriame yra per daug dujų generuojančios medžiagos, išsiskleidžiant oro pagalvei gali sprogti ir į automobilį išsviesti nuolaužų, galinčių sunkiai sužaloti. Jei pripūtiklyje šios medžiagos nėra, oro pagalvė gali neišsiskleisti ir padidinti sunkaus sužalojimo riziką. Pardavėjai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvės modulį.
Pavarų perjungimo troso fiksatorius gali būti pamestas arba atsilaisvinęs
Trūkstamas arba netinkamai įstatytas pavarų perjungimo troso fiksatorius gali leisti trosui išslysti iš laikiklio, todėl pavarų dėžė gali neatitikti svirties padėties. Automobilis galėtų pajudėti netikėtai. Atstovai patikrins fiksatorių, jei reikia, jį pakeis ir sureguliuos trosą.
Šoninė užuolaidinė saugos pagalvė gali netikėtai išsiskleisti
Dėl nustatytą vertę žemesnės šoninio smūgio jutiklio slenksčio vertės galvos užuolaidinė saugos pagalvė gali netikėtai išsiskleisti užtrenkus duris ir galimai sužaloti keleivį. Atstovai pakeis pripučiamos apsaugos jutimo ir diagnostikos modulio mazgą.
Saugos diržo sagties pagrindas gali neatlaikyti smūgio jėgų
Sagties pagrindas gali neatitikti reikalaujamo atsparumo apkrovai, nes nebuvo tinkamai termiškai apdorotas. Avarijos metu keleivis gali būti netinkamai sulaikytas. Atstovai patikrins sagčių datos kodus ir pakeis paveiktas sagtis.
Degalų bako slėgio vožtuvas gali užstrigti atviras
Priekinio susidūrimo metu degalų bako viršslėgio vožtuvas gali užstrigti atviras. Automobiliui apvirtus degalai gali išsilieti ir, esant uždegimo šaltiniui, sukelti gaisrą. Dealeriai visam laikui užsandarins vožtuvo išleidimo angą.
Posūkio rodikliai gali neveikti
Avarinių šviesų jungiklio mazgo gedimas gali neleisti posūkių žibintams veikti arba lemti, kad jie veiks su pertrūkiais. Kiti vairuotojai gali būti neįspėti, kad automobilis suka, o tai gali sukelti avariją. Atstovai pakeis mazgą.
Kuro bako vožtuvas gali neveikti
Neveikiantis degalų bako vožtuvas gali leisti degalams išsilieti, jei automobilis apvirsta. Atstovai patikrins, ar vožtuvas veikia kaip numatyta, ir prireikus pakeis degalų bako mazgą.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.