Renault Twingo saugos atšaukimo kampanijos
14 oficialių „Renault Twingo“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gali atsiskirti išorinis variklio dangčio skydas
Išorinis variklio dangčio skydas gali būti netinkamai sujungtas su jo konstrukcija ir važiuojant atsiskirti, todėl padidėja avarijos rizika. Produktas atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Kairysis priekinis rato kakliukas gali susidėvėti
Priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir kelio profilio, kairysis priekinis rato kakliukas gali susidėvėti. Bus patikrintas jo liejinio numeris, o prireikus kakliukas pakeistas.
Variklio dangčio arba galinio spoilerio danga gali atsiskirti
Dėl prastų klijų variklio dangčio danga ilgainiui gali atsiskirti arba galinio spoilerio danga gali netikėtai atsiskirti nuo automobilio ar bagažinės dangčio stiklo. Pagal poreikį bus sutvirtintas variklio dangtis, spoileris arba abu.
Galinio spoilerio išorinė danga gali atsiskirti
Galinio spoilerio išorinė danga gali atsiskirti nuo automobilio arba stiklinio bagažinės dangčio; automobilių plovyklos šią riziką padidina. Spoileris ir variklio dangtis bus sutvirtinti.
Per priekinį susidūrimą gali lūžti galinės sėdynės tvirtinimas
Per priekinį susidūrimą gali lūžti galinės sėdynės suolo tvirtinimas, todėl bagažinėje esantis krovinys gali patekti į automobilio saloną. Gaminys atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Variklis gali užsivesti, kai transporto priemonė neįjungta stovėjimo arba neutralia pavara
Variklis gali užsivesti pasukus uždegimo raktelį, kai transporto priemonė neįjungta stovėjimo arba neutralia pavara, todėl ji gali netikėtai pajudėti ir sukelti avariją. Sprendimas – atšaukti gaminį iš galutinių naudotojų.
Gali trūkti stabilizatoriaus tvirtinimo suvirinimo siūlė
Stabilizatoriaus traukė priekinio amortizatoriaus gali būti pritvirtinta netinkama suvirinimo siūle. Jai trūkus gali sutrikti automobilio valdymas, o ratlankis, padanga, stabdžių žarnelė arba ABS laidas gali būti pažeisti. Paveikti amortizatoriai bus pakeisti.
Gali trūkti stabilizatoriaus laikiklio suvirinimo siūlės
Priekinio amortizatoriaus stabilizatoriaus strypo laikiklio suvirinimo siūlės gali trūkti ir dėl to posūkiuose gali pablogėti automobilio valdymas. Siekiant pašalinti trūkumą, gaminys atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Dėl variklio programinės įrangos automobilis gali netyčia greitėti
Variklio ECU programinės įrangos klaida gali sukelti netyčinį greitėjimą arba sutrukdyti sulėtinti greitį. Vairuotojas turėtų galėti valdyti automobilį stabdydamas ir naudodamas sankabą bei pavaras. ECU bus perprogramuotas.
Saugos diržo sagtis gali nelaikyti diržo susidūrimo metu
Dėl gamybos klaidos saugos diržo sagtis gali nelaikyti diržo priekinio smūgio metu. Diržo mazgas bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Stabilumo kontrolė gali įsijungti netikėtai
Elektroninė stabilumo programa gali įsijungti netikėtai, priversdama automobilį netyčia greitėti arba nesulėtėti. Sprendimas – atšaukti gaminį iš galutinių naudotojų.
Saugos diržo sagtis gali atleisti diržo liežuvėlį
Sagtis gali nesaugiai laikyti saugos diržo liežuvėlį, todėl susidūrimo metu jis gali atsijungti ir sukelti pavojų keleiviui. Pažeista saugos diržo sagtis bus pakeista.
Vairuotojo sėdynė gali neužsifiksuoti ant bėgelių
Vairuotojo sėdynė gali neužsifiksuoti ant bėgelių stovint arba vairuojant. Prie sėdynės fiksavimo įtaiso bus pritvirtintas fiksatorius.
Oro pagalvės gali netikėtai išsiskleisti
Dėl netinkamo oro pagalvių valdymo kompiuterio programavimo oro pagalvės gali netikėtai išsiskleisti. Kompiuteris bus pakeistas.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.