Pontiac Sunfire saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Galinių žibintų lemputės gali prarasti kontaktą su lizdu

   Pranešta 2004 m. lapkričio 1 d.Modelio metai: 2003NHTSA kampanija 04V524000Paveikta 256 025 transporto priemonės

   Dėl prasto lemputės ir lizdo kontakto gali nustoti veikti galinis stabdžių žibintas, posūkio signalas arba galinis gabaritinis žibintas. Sugedęs stabdžių žibintas arba posūkio signalas gali neįspėti iš paskos važiuojančių vairuotojų. Atstovybės patikrins lizdus ir užteps tepalo arba, jei reikės, juos pakeis.

2. Galinio saugos diržo tvirtinimo vieta gali atsiskirti

   Pranešta 2004 m. birželio 23 d.Modelio metai: 2004NHTSA kampanija 04V300000Paveikta 37 transporto priemonės

   Dėl netinkamai sumontuotos veržlės ir varžto keleivio pusės galinio saugos diržo tvirtinimo taškas per stiprią avariją gali atsiskirti, todėl diržas bus mažiau veiksmingas ir padidės sužalojimo rizika. Atstovybės patikrins tvirtinimo tašką ir prireikus sumontuos naują veržlę bei varžtą.

3. Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą

   Pranešta 2004 m. sausio 27 d.Modelio metai: 1998–2001NHTSA kampanija 04V036000Paveikta 1 415 231 transporto priemonė

   Jei varikliui neužsivedus raktelis ilgai laikomas padėtyje „Start“, per uždegimo jungiklį gali tekėti didelė srovė ir ištirpdyti vidines dalis. Pažeistas jungiklis gali sukelti gaisrą vairo kolonėlėje net išjungus variklį ir išėmus raktelį. Atstovai sumontuos relės komplektą, patikrins akumuliatorių ir, jei reikia, pakeis jungiklį.

4. Gali sugesti vairo mechanizmo guolis

   Pranešta 2002 m. lapkričio 4 d.Modelio metai: 1996–1998NHTSA kampanija 02V286000Paveikta 1 159 156 transporto priemonės

   Apatinio krumpliaračio guolio fiksatorius gali sugesti ir leisti rutuliniams guoliams iškristi, todėl gali būti sunkiau sukti vairą arba vairas gali netikėtai pasisukti į dešinę. Dėl to gali įvykti avarija. Dealeriai sumontuos naują guolį arba prireikus pakeis vairo mechanizmo mazgą.

5. Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą

   Pranešta 2002 m. kovo 6 d.Modelio metai: 1995–1997NHTSA kampanija 02V070000Paveikta 1 589 948 transporto priemonės

   Jei variklio nepavyksta užvesti, o raktelis ilgai laikomas padėtyje Start, uždegimo jungiklis gali perkaisti ir išsilydyti iš vidaus. Pažeistas jungiklis gali sukelti gaisrą vairo kolonėlėje net tada, kai variklis išjungtas, o raktelis ištrauktas. Atstovybės nemokamai sumontuos relės komplektą.

6. Prietaisų skydelio foninis apšvietimas gali sugesti

   Pranešta 1999 m. rugpjūčio 11 d.Modelio metai: 1999NHTSA kampanija 99V218000Paveikta 6 584 transporto priemonės

   Prietaisų skydelio galinis apšvietimas gali nustoti veikti sureguliavus salono apšvietimo intensyvumą. Jei naktį skydelis neapšviestas, vairuotojas gali nematyti valdiklių ir ekranų. Atstovai patikrins kėbulo valdymo modulį ir prireikus jį pakeis.

7. Galinės pakabos išilginės svirties varžtas gali lūžti

   Pranešta 1998 m. gruodžio 15 d.Modelio metai: 1996–1997NHTSA kampanija 98V319000Paveikta 27 083 transporto priemonės

   Galinės pakabos išilginės svirties varžtas vairuojant gali lūžti dėl metalo nuovargio, todėl vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę ir padidėja avarijos rizika. Sprendimas – pakeisti galinės pakabos išilginės svirties tvirtinimo elementus.

8. Oro pagalvės gali išsiskleisti netyčia

   Pranešta 1998 m. birželio 29 d.Modelio metai: 1996–1997NHTSA kampanija 98V146000Paveikta 675 302 transporto priemonės

   Oro pagalvių sistemos kalibravimas gali sukelti netyčinį išsiskleidimą nedidelio greičio susidūrimo metu arba daiktui atsitrenkus į grindų skardą. Išsiskleidimo jėga galėtų sunkiai sužaloti neprisisegusius ir per arti esančius keleivius. Atstovai perkalibruos oro pagalvės modulį.

9. Netinkamai išdėstytos kėbulo siūlės gali sumažinti apsaugą per avariją

   Pranešta 1998 m. vasario 25 d.Modelio metai: 1997NHTSA kampanija 98V032000Paveikta 8 transporto priemonės

   Netinkamai išdėstytos kairiojo slenksčio sutvirtinimo ir kėbulo šoninio žiedo siūlės gali lemti, kad per avariją konstrukcija neatliks savo funkcijos, todėl padidės sužalojimo rizika. Atstovybės patikrins siūles ir, jei reikia, papildomai atliks 5 siūles, padengs gruntavimo ir viršutiniu dažų sluoksniu.

10. Salono žibintai gali netikėtai įsijungti

    Pranešta 1998 m. vasario 17 d.Modelio metai: 1996NHTSA kampanija 98V027000Paveikta 249 420 transporto priemonės

    Važiuojant gali įsijungti salono žibintai ir išgąsdinti vairuotoją, dėl to jis gali trumpam prarasti automobilio kontrolę ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės patikrins žibintų valdymo modulį ir, jei reikia, jį pakeis.

11. Atsilaisvinę ratų veržlės gali nulaužti smeiges

    Pranešta 1997 m. lapkričio 24 d.Modelio metai: 1998NHTSA kampanija 97V219000Paveikta 24 transporto priemonės

    Netvirtai priveržtos ratų veržlės gali nulaužti ratų smeiges, todėl ratas gali atsiskirti ir sukelti avariją. Atstovybės patikrins visų ratų veržlių priveržimo momentą ir priverš tas, kurių momentas mažesnis už reikalaujamą.

12. Kompaktinė atsarginė padanga gali greitai išleisti orą

    Pranešta 1997 m. birželio 28 d.Modelio metai: 1997NHTSA kampanija 97V106000Paveikta 652 transporto priemonės

    Dėl netinkamo kompaktiškos atsarginės padangos ratlankio, esant per mažam slėgiui, padangos bortas gali atsiskirti, todėl oras gali greitai ištekėti ir padidėti avarijos rizika. Savininkai neturėtų naudoti atsarginio rato, kol atstovybės nepakeis jo ratlankio.

13. Avarinio signalo žibintai gali nemirksėti

    Pranešta 1996 m. gruodžio 17 d.Modelio metai: 1995–1996NHTSA kampanija 96V250000Paveikta 270 014 transporto priemonės

    Įjungti priekiniai ir (arba) galiniai avarinio signalo žibintai gali nemirksėti, todėl kiti vairuotojai gali nepastebėti sustojusio automobilio. Atstovybės arba savininkai patikrins žibintus; jei reikės, atstovybės pakeis jungiklį.

14. Pavarų indikatorius gali būti uždengtas

    Pranešta 1996 m. sausio 2 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 96V003000Paveikta 28 068 transporto priemonės

    Prietaisų skydelio apdaila gali nusvirti ir uždengti pavaros indikatorių, todėl bus sunku matyti pasirinktą pavarą ir gali būti pasirinkta netinkama. Dealeriai sumontuos patobulintą apdailos plokštės mazgą.

15. Akceleratoriaus valdymo trosas gali užstrigti arba lūžti

    Pranešta 1995 m. spalio 23 d.Modelio metai: 1996NHTSA kampanija 95V201000Paveikta 360 transporto priemonės

    Užsilenkęs akceleratoriaus valdymo trosas gali užstrigti arba lūžti, sukeldamas nepageidaujamą pagreitėjimą arba droselio sklendės valdymo praradimą. Atstovai pakeis akceleratoriaus valdymo troso mazgą.

16. Kėbulo statramsčiui gali trūkti suvirinimo siūlių

    Pranešta 1995 m. liepos 26 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 95V141000Paveikta 16 transporto priemonės

    Kėbulo užrakto statramsčiui praleista keletas suvirinimo siūlių. Per avariją tai gali sumažinti keleivių apsaugą. Šiam atšaukimui priskirti automobiliai buvo išpirkti ir pakeisti palyginamais automobiliais.

17. Gali atsiskirti priekinė apatinė pakabos svirtis

    Pranešta 1995 m. vasario 16 d.Modelio metai: 1995NHTSA kampanija 95V025000Paveikta 21 340 transporto priemonės

    Trūkstant suvirinimo siūlių, likusioms siūlėms gali tekti per didelė apkrova, todėl priekinės įvorės mazgas gali atsiskirti nuo pakabos svirties ir padidėti avarijos rizika. Atstovai patikrins abi priekines apatines pakabos svirtis ir pakeis tas, kuriose trūksta suvirinimo siūlių.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.