Pontiac Grand Am saugos atšaukimo kampanijos
32 oficialios „Pontiac Grand Am“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Uždegimo jungiklis gali pasislinkti iš važiavimo padėties
Raktų pakabuko svoris arba stiprus sutrenkimas gali išjudinti uždegimo jungiklį iš važiavimo padėties ir išjungti variklį. Tokiu atveju avarijos metu oro pagalvės gali neišsiskleisti. Atstovai nemokamai sumontuos du raktų žiedus ir įdėklą į rakto lizdą arba dangtelį ant rakto galvutės.
Galinės pakabos stebulės laikiklio varžtai gali lūžti
Esant didelei apkrovai gali lūžti galinės pakabos pasukamojo kumščio varžtai, todėl galinės pakabos traukės gali atsiskirti, o ratas pasisukti į vidų arba į išorę. Staiga pasikeitus automobilio valdymui, gali būti sunku jį suvaldyti ir įvykti avarija. Atstovybės nemokamai pakeis abu varžtus.
Karštyje gali strigti akceleratoriaus pedalas
Karštyje akceleratoriaus pedalo svirtis gali įstrigti laikiklyje ir vairuotojui atleidus pedalą negrįžti į tuščiosios eigos padėtį, todėl gali įvykti avarija. Atstovybės patikrins svirtį ir prireikus pakeis akceleratoriaus ir stabdžių pedalų mazgą.
Degalų bako suvirinimo siūlė gali būti nesandari
Dėl nepakankamai tvirtos degalų bako siūlės gali pratekėti degalai, o jiems patekus ant uždegimo šaltinio gali kilti gaisras. Atstovybės patikrins baką ir, jei reikės, jį pakeis.
Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Jei varikliui neužsivedus raktelis ilgai laikomas padėtyje „Start“, per uždegimo jungiklį gali tekėti didelė srovė ir ištirpdyti vidines dalis. Pažeistas jungiklis gali sukelti gaisrą vairo kolonėlėje net išjungus variklį ir išėmus raktelį. Atstovai sumontuos relės komplektą, patikrins akumuliatorių ir, jei reikia, pakeis jungiklį.
Avarinės šviesos jungiklis gali sukelti pertrūkius posūkio signalų veikime
Įtrūkusios litavimo vietos avarinės šviesos jungiklyje gali nutraukti grandinę, todėl posūkio signalai arba avarinės šviesos veiks su pertrūkiais arba išvis neveiks. Atstovai pakeis jungiklį.
Vartotojo vadove trūksta vaikiškų kėdučių tvirtinimo simbolių
Vartotojo vadove nepaaiškinti vaikiškų kėdučių apatinių tvirtinimo taškų vietos simboliai, todėl vadovas neatitinka nustatyto standarto. Savininkai gaus vadovo priedą, kuriame šie simboliai aprašyti ir pavaizduoti.
Uždegimo jungiklis gali perkaisti ir sukelti gaisrą
Jei variklio nepavyksta užvesti, o raktelis ilgai laikomas padėtyje Start, uždegimo jungiklis gali perkaisti ir išsilydyti iš vidaus. Pažeistas jungiklis gali sukelti gaisrą vairo kolonėlėje net tada, kai variklis išjungtas, o raktelis ištrauktas. Atstovybės nemokamai sumontuos relės komplektą.
Įjungus atbulinę eigą, pavarų dėžė gali likti priekine eiga
Perjungiant iš 5 pavaros į atbulinę eigą, transmisija gali likti 4 pavaroje, nors svirtis rodo atbulinę eigą. Tuomet raktelį būtų galima ištraukti transmisijai esant įjungtai važiavimo pirmyn pavarai. Atstovai išims fiksavimo kaištį, kad išjungtų pavarų perjungimo blokatorių, ir pakeis pavarų perjungimo svirties mazgą.
Starterio gedimas gali perkrauti uždegimo spynelę
Jei starteris neįsijungia, o raktelis laikomas užvedimo padėtyje, didelė srovė gali įkaitinti ir išlydyti uždegimo jungiklio dalis. Vairo kolonėlėje gali kilti gaisras, kuris gali išplisti į automobilį. Atstovai sumontuos relės komplektą ir patikrins, ar automobilis užsiveda tinkamai įkrovus akumuliatorių.
Porankio dangtelis avarijos metu gali atsidaryti
Porankio dangtelis gali neišlikti uždarytas veikiant nustatytai vertikaliai apkrovai. Avarijos metu jis gali atsidaryti, o dangtelis arba jame laikomi daiktai gali sužaloti keleivį. Pardavėjai pakeis porankio fiksavimo mechanizmą.
Galinės pakabos varžtas gali atsilaisvinti
Galinės pakabos išilginę svirtį prie kairiojo galinio pasukamojo kumščio tvirtinantis varžtas gali būti nepakankamai priveržtas ir iškristi, o tai gali turėti įtakos automobilio valdymui. Pardavėjai priverš varžtą.
Vairo tvirtinimo veržlė gali būti atsilaisvinusi
Vairo tvirtinimo veržlė gali būti nepakankamai priveržta, todėl vairas gali atsilaisvinti nuo vairo veleno ir vairavimas tapti neįmanomas. Atstovybės patikrins veržlę ir, jei reikia, ją priverš.
Salono žibintai gali netikėtai įsijungti
Važiuojant gali įsijungti salono žibintai ir išgąsdinti vairuotoją, dėl to jis gali trumpam prarasti automobilio kontrolę ir padidinti avarijos riziką. Atstovybės patikrins žibintų valdymo modulį ir, jei reikia, jį pakeis.
Trūkstant saugiklių dėžutės dangčio gali kilti gaisras po variklio dangčiu
Jei nėra saugiklių dėžutės dangčio, teigiamo gnybto varžtas gali prisiliesti prie neigiamo akumuliatoriaus kabelio, jei jo izoliacija susidėvėtų. Dėl trumpojo jungimo gali kilti elektros lankas ir gaisras po variklio dangčiu. Dealeriai patikrins, ar dangtis yra, o jei jo trūksta – sumontuos.
Avarinio signalo žibintai gali nemirksėti
Įjungti priekiniai ir (arba) galiniai avarinio signalo žibintai gali nemirksėti, todėl kiti vairuotojai gali nepastebėti sustojusio automobilio. Atstovybės arba savininkai patikrins žibintus; jei reikės, atstovybės pakeis jungiklį.
Vairo kolonėlės suspaudimo varžtas gali atsilaisvinti
Apatinis vairo kolonėlės suspaudimo varžtas gali būti nepakankamai priveržtas, todėl vairas gali barškėti ir klibėti. Varžtui išsisukus, gali dingti galimybė vairuoti. Atstovybės patikrins varžto priveržimo momentą ir, jei reikės, priverš pagal specifikacijas.
Galinio skyriaus siūlės gali praleisti degalus
Galinio skyriaus siūlės gali neapsaugoti nuo degalų bako nuotėkio smūgio į automobilio galą metu, todėl padidėja gaisro pavojus. Dealeriai prie pažeidžiamų siūlių pritvirtins kniedes.
Neutralią padėtį aptinkantis užvedimo jungiklis gali lūžti
Lūžęs jungiklis gali neleisti užvesti transporto priemonės arba leisti ją užvesti įjungus pavarą, todėl ji gali netikėtai pajudėti ir galbūt sukelti avariją. Dealer pakeis jungiklį ir patikrins pavarų dėžės mechaninį jungiklį; jei jis per didelis, jį taip pat pakeis.
Priekinė degalų tiekimo žarna gali įtrūkti arba atsiskirti
Priekinė degalų tiekimo žarna ties variklio galu gali įtrūkti arba atsiskirti, todėl degalai gali ištekėti į variklio skyrių ir sukelti gaisrą. Žarnos mazgas bus pakeistas.
Gali būti nupjautas degalų bako įpylimo vamzdis
Per smūgį į automobilio galą rato arkos briauna gali nupjauti degalų bako įpylimo vamzdį, todėl degalai gali išsilieti ir užsidegti. Patikrinkite ir pakeiskite netinkamą viršutinę spyruoklės atramą.
Elektrinių langų modulis gali sukelti trumpąjį jungimą
Drėgmė gali patekti į automatinio nusileidimo langų valdymo modulį, sukeldama trumpąjį jungimą, nekontroliuojamą langų veikimą ir perkaitimą, kuris galėtų sukelti gaisrą duryse. Modulis bus pakeistas.
Galinės ašies guolio-stebulės tvirtinimo detalės gali atsilaisvinti
Atsilaisvinusios guolio-stebulės tvirtinimo detalės gali leisti atsirasti per didelei judėjimui, sugadinti varžtų skyles ir lemti rato bei padangos atsiskirimą, o tai sukuria avarijos riziką. Tvirtinimo detalės bus priveržtos; visi vieno rato varžtai bus pakeisti, jei du ar daugiau varžtų yra atsilaisvinę.
Keleivio sėdynės reguliatorius gali neužsifiksuoti
Keleivio sėdynės reguliatorius gali neužsifiksuoti sėdynę palenkus į priekį ir pastūmus, todėl staiga sustojus arba įvykus avarijai sėdynė gali pasislinkti į priekį ir padidinti sužalojimo riziką. Reguliatoriaus mazgas bus pakeistas.
Vairo kolonėlės mazgas turi būti pakeistas
Atšaukimo tekste nenurodyta, kas gali sugesti arba kas dėl to gali nutikti. Vairo kolonėlės mazgas bus pakeistas.
Priekinė degalų žarna gali įtrūkti arba atsiskirti
Priekinė degalų tiekimo žarna ties jungtimi su varikliu gali įtrūkti arba atsiskirti, todėl degalai gali ištekėti į variklio skyrių ir kilti gaisro pavojus. Bus pakeistas priekinės degalų tiekimo žarnos mazgas.
Degalų žarnos gali trintis į pavarų perjungimo svirtį
Degalų žarna galėtų trintis į pavarų perjungimo svirtį, pritrintis ir išleisti degalus į variklio skyrių, sukeldama gaisro pavojų. Atstovai pakeis degalų tiekimo ir grąžinimo žarnų bei vamzdelių mazgus.
Degalų žarnos arba vamzdeliai gali įtrūkti ir nesandarūs
Degalų tiekimo arba grąžinimo žarnos ar vamzdeliai gali įtrūkti arba atsiskirti, o degalai gali ištekėti į sritį po variklio gaubtu, sukeldami gaisro pavojų, galintį sužaloti keleivius. Bus pakeisti tiek degalų tiekimo, tiek grąžinimo žarnų ar vamzdelių mazgai.
Kėbulo statramsčio įtrūkimai gali leisti durims atsidaryti per avariją
Aplink durų fiksatoriaus varžto angą gali atsirasti įtrūkimų, dėl kurių duris bus sunku uždaryti ir jos gali atsidaryti per avariją, padidindamos sužalojimo riziką. Ant abiejų kėbulo statramsčių bus sumontuotos sutvirtinimo plokštelės.
Droselio grąžinimo spyruoklė gali sugesti
Droselio grąžinimo spyruoklės mazgas gali negrąžinti droselio į tuščiosios eigos padėtį atleidus akceleratoriaus pedalą. Variklio sūkiai gali nesumažėti, todėl gali būti prarasta akceleratoriaus kontrolė ir įvykti avarija. Droselio grąžinimo spyruoklė bus pakeista.
Valytuvų greičiai gali būti per daug panašūs
Dėl nesuderinamo jungiklio valytuvai dideliu ir mažu režimais gali veikti beveik tokiu pačiu greičiu. Jei reikia, valytuvų jungiklis bus pakeistas be užmokesčio.
Traukių varžtai gali atsilaisvinti
Varžtai, tvirtinantys traukes prie jų reguliatorių, gali atsilaisvinti ir leisti traukei atsiskirti. Traukių galiniai varžtai bus priveržti savininkui nemokamai.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.