Pontiac Firebird saugos atšaukimo kampanijos
17 oficialių „Pontiac Firebird“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Suvirinimo siūlės prie durų vyrių gali neatitikti reikalavimų
Suvirinimo siūlės prie apatinių vairuotojo pusės durų vyrių gali neatitikti reikalavimų. Avarijos metu keleiviai gali patirti sunkių sužalojimų. Atstovybės nemokamai sumontuos konstrukcines kniedes.
Sankabos pagrindinio cilindro fiksavimo žiedas gali būti netinkamas
Netinkamas fiksavimo žiedas gali trukdyti atjungti sankabą, todėl automobilis gali netikėtai pajudėti, pailgėti stabdymo kelias, užgesti variklis arba pasunkėti pavarų perjungimas. Dealeriai pakeis hidraulinį sankabos pagrindinį cilindrą.
Saugos diržo įtraukiklis gali užsiblokuoti nedideliame nuolydyje
Netinkamai sumontuoti įtraukikliai gali užsiblokuoti mažesniame nuolydyje, nei numatyta, todėl žmonės gali vengti segėti saugos diržus ir susidūrimo metu patirti didesnę sužalojimo riziką. Atstovybės patikrins įtraukiklių padėtį ir netinkamai sumontuotus įtaisus sumontuos teisingai.
Vairo veleno jungtis gali atsilaisvinti
Netinkamai surinktas tarpinis velenas gali atlaisvinti apatinę jungtį ir leisti jai suktis ant vairo mechanizmo įvesties veleno, todėl galima prarasti vairo kontrolę. Atstovai patikrins jungtį ir, jei reikės, ją pakeis.
Degalų bako pildymo kaklelis gali įtrūkti ir praleisti degalus
Lituotoje degalų bako pildymo kaklelio siūlėje gali atsirasti įtrūkių arba mažų skylučių, pro kurias gali tekėti degalai arba sklisti garai ir, patekę ant uždegimo šaltinio, sukelti gaisrą. Pardavėjai patikrins degalų bako mazgą ir pakeis įtrūkusių arba su mažomis skylutėmis mazgų detales.
Karštas atbulinis vožtuvas gali pažeisti degalų liniją
Netinkamai nutiesta degalų linija gali liestis prie karšto atbulinio vožtuvo, kuris gali ją pradeginti ir pažeisti. Ištekėję degalai variklio skyriuje gali užsidegti ir sukelti gaisrą. Remontuojant netinkamai nutiestos linijos nutiesiamos iš naujo, o pažeista pynė su pradegusia išorine izoliacija pakeičiama.
Automatinės transmisijos perjungimo trosas gali atsiskirti
Pavarų perjungimo trosas gali atsiskirti, todėl transmisija gali nepasiekti pasirinktos padėties. Automobilis gali netikėtai pajudėti, nors indikatorius rodo stovėjimo arba neutralią padėtį, ir sukelti avariją. Dealeris pakeis pavarų perjungimo trosą.
Saugos diržo liežuvėlis gali neužsifiksuoti sagties mechanizme
Metalinis saugos diržo liežuvėlis gali neužsifiksuoti sagties mechanizme ir atsisegti, todėl žmogus gali likti neprisisegęs arba netinkamai prisisegęs, o staigiai stabdant ar įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika. Bus pakeistas saugos diržo įtraukiklio mazgas.
Gali nustoti veikti stovėjimo stabdžio reguliatorius
Dylant stabdžių trinkelėms gali nustoti veikti stovėjimo stabdžio reguliatorius, todėl stabdys gali neišlaikyti automobilio įkalnėje ar nuokalnėje. Reguliatorius bus pakeistas.
Priekinis stiklas susidūrimo metu gali atskilti
Dėl prasto sukibimo priekinis stiklas susidūrimo metu gali atsiskirti, todėl neprisegtas keleivis gali būti išsviestas ir susižaloti. Sandariklis bus pašalintas, užteptas naujas sukibimo sluoksnis ir sandariklis, o priekinis stiklas įstatytas iš naujo.
Degalų tiekimo žarna gali išsitraukti ir pratekėti
Degalų tiekimo žarna gali išsitraukti iš variklio pusėje esančios jungties ir praleisti benziną. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį, variklio skyriuje gali kilti gaisras. Bus sumontuota naujos konstrukcijos žarna.
Degalų grąžinimo žarna gali lūžti ir pratekėti
Degalų grąžinimo žarna gali lūžti ties užspausta jungtimi ir praleisti benziną. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį, variklio skyriuje gali kilti gaisras. Bus sumontuota tinkamai užspausta žarna.
Saugos diržo sagties dalys gali lūžti
Saulės šviesa ir aukšta temperatūra salone gali susilpninti sagties plastiką, kuriame nėra ultravioletinių spindulių stabilizatoriaus. Dalys gali lūžti ir neleisti sagties užsegti, todėl keleivis liks neapsaugotas staigiai stabdant ar avarijos metu. Sagtis bus pakeista arba suremontuota.
Peties saugos diržas gali nesusitraukti
Paslinkęs spyruoklės dangtelis gali trukdyti peties saugos diržui susitraukti, todėl liks per daug laisvumo ir avarijos metu gali padidėti viršutinės kūno dalies bei galvos sužalojimų rizika. Ant įtraukiklio dangtelio bus sumontuotos fiksavimo spyruoklės, o prireikus įtraukikliai bus pakeisti.
Ratų stebulės gali lūžti
Ratų stebulės gali lūžti, todėl ratas gali atsiskirti ir vairuotojas gali nesuvaldyti automobilio. Bus sumontuoti nauji priekiniai ir galiniai padangų bei ratų mazgai.
Galinė stabdžių žarna gali atsijungti nuo savo jungties
Traukiant galinė stabdžių žarna gali atsijungti nuo savo galo jungties. Prireikus bus sumontuota nauja žarna ir atlikta stabdžių techninė priežiūra.
Avarijos metu gali sugesti sėdynės atlošo užraktas
Kai kurie sėdynės atlošo užraktai gali neatitikti nurodyto saugos standarto ir nesuveikti per avariją. Po patikros užraktai su sulenktais, sulūžusiais arba trūkstamais kabliukais bus pakeisti.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.