Plymouth Colt saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Dėl nepakankamo tepimo pakoros dėžė gali užsiblokuoti

   Pranešta 1998 m. spalio 5 d.Modelio metai: 1992–1994NHTSA kampanija 98V168003Paveikta 6 198 transporto priemonės

   Dėl nepakankamo tepimo pakoros dėžė gali užsiblokuoti, o tai lemia transporto priemonės valdymas praradimą ir didesnę avarijos riziką. Atstovai patikrins alyvos lygį, nuotėkius ir veikimą, o tada, jei reikia, papildys alyvos arba pakeis pažeistas dalis ar pakoros dėžę.

2. Saugos diržo kreipiamojo bėgelio trosas gali atsilaisvinti

   Pranešta 1997 m. gegužės 12 d.Modelio metai: 1992–1993NHTSA kampanija 97V073002Paveikta 24 000 transporto priemonės

   Vairuotojo saugos diržo kreipiamojo bėgelio trosas gali pratrinti savo kanalą ir atsilaisvinti, todėl peties diržo tvirtinimas gali strigti. Per avariją keleivis gali būti netinkamai apsaugotas. Dealeriai sumontuos pakaitinį kreipiamąjį bėgelį su dvigubo krašto dulkių sandarikliu ir anodine oksido danga.

3. Durų užrakto jungiklis gali palikti peties diržo tvirtinimą netinkamoje padėtyje

   Pranešta 1997 m. gegužės 12 d.Modelio metai: 1992–1993NHTSA kampanija 97V063002Paveikta 46 000 transporto priemonės

   Dėl perteklinio tepalo durų užrakto jungiklio dangtelis gali deformuotis, o jungiklis – sutrikti. Uždarius duris, peties diržo tvirtinimas gali likti ties A statramsčiu. Per avariją keleiviai gali būti netinkamai apsaugoti. Dealeriai pakeis jungiklį patobulinta versija.

4. Priekinių saugos diržų sagties mygtukai gali sulūžti

   Pranešta 1995 m. gegužės 24 d.Modelio metai: 1986–1991NHTSA kampanija 95V103003Paveikta 920 000 transporto priemonės

   Raudonas priekinio saugos diržo sagties atsegimo mygtukas gali sulūžti, o jo dalelės gali sutrikdyti sagties veikimą ir sumažinti apsaugą per avariją. Savininkai turėtų patikrinti abi sagtis ir nedelsdami kreiptis į atstovą, jei mygtukas įtrūkęs ar sulūžęs arba sagtis neveikia; remontas ar keitimas nemokamas. Sprendimas dėl nepažeistų mygtukų dar rengiamas.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.