Peugeot Expert saugos atšaukimo kampanijos
85 oficialios „Peugeot Expert“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vandens siurblys gali sustabdyti variklį
Sugedus vandens siurbliui, gali sumažėti variklio galia ir variklis gali užgesti. Vandens siurblys bus pakeistas.
Gali atsilaisvinti degalų magistralės veržlė ir atsirasti nuotėkis
Dėl neatitinkančios reikalavimų bendrosios degalų įpurškimo magistralės gali atsilaisvinti jos veržlė ir pradėti tekėti degalai. Magistralė bus patikrinta ir, jei reikia, pakeista kartu su aukšto slėgio degalų vamzdžiais.
Prietaisų skydelio ekranas gali būti juodas
Dėl juodo prietaisų skydelio ekrano gali būti nematomos kai kurios funkcijos. Automobilyje įdiegtos informacijos ir pramogų sistemos programinė įranga bus atnaujinta belaidžiu būdu.
Variklio valdymo programinė įranga gali neatitikti išmetamųjų teršalų reikalavimų
Dėl variklio valdymo modulio kalibravimo problemos transporto priemonė gali neatitikti išmetamųjų teršalų reikalavimų. Kalibracija bus atnaujinta.
Galiniai stabdžių diskai gali neatitikti specifikacijų
Galiniai stabdžių diskai gali nepakankamai priglusti prie rato stebulės, todėl gali susidaryti neįprastai didelė įtempių koncentracija. Diskai bus patikrinti ir pakeisti; jei reikia, bus pakeistos ir stabdžių trinkelės.
Emisijų įspėjamoji lemputė gali neužsidegti
Atrankinės katalizinės redukcijos sistemos arba dyzelino kietųjų dalelių filtro savidiagnostika gali veikti netinkamai, todėl aptikus gedimą gali neužsidegti gedimo indikatoriaus lemputė. Bus atnaujinta variklio valdymo bloko programinė įranga.
Priekinių svirčių varžtai gali lūžti dėl korozijos
Dėl korozijos gali lūžti priekinės pakabos svirties varžtai. Varžtai ir įvorės abiejose priekinės pakabos svirties pusėse bus pakeisti.
Akumuliatoriaus stebėjimo programinėje įrangoje gali būti klaida
Akumuliatoriaus stebėjimo bloko programinėje įrangoje gali pasitaikyti klaida. Programinė įranga bus atnaujinta.
Amortizatoriaus tvirtinimas gali sulūžti
Amortizatorius gali būti pritvirtintas nepakankamu priveržimo momentu (90 Nm), todėl jo tvirtinimas gali sulūžti ir sukelti automobilio nesuvaldymą bei avariją. Gaminys atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Traukos akumuliatoriaus programinė įranga gali neatitikti reikalavimų
Netinkama traukos akumuliatoriaus valdymo bloko programinė įranga gali neatitikti teisės aktų reikalavimų. Programinė įranga bus atnaujinta.
Sėdynių tvirtinimai gali leisti sėdynėms pasislinkti susidūrimo metu
Nepakankamai pritvirtintos pirmosios arba antrosios eilės sėdynės susidūrimo metu gali pasislinkti. Sėdynių tvirtinimai bus sutvarkyti.
Gali trūkti radijo ekrano tvirtinimo varžtų
Trūkstant tvirtinimo varžtų, susidūrimo metu radijo ekranas gali atsiskirti. Tvirtinimo varžtai bus patikrinti ir, jei reikia, įsukti.
Radijo ekranas avarijos metu gali atsilaisvinti
Radijo ekranas gali būti nepakankamai pritvirtintas ir avarijos metu atsilaisvinti, sužalodamas keleivius arba pažeisdamas išsiskleidžiančią oro pagalvę. Gaminys atšaukiamas iš galutinių naudotojų.
Netinkamos galinės spyruoklės gali turėti įtakos valdymui arba atsiskirti
Netinkamos galinės spyruoklės gali pabloginti automobilio valdymą, kai jis visiškai pakrautas, arba atsiskirti, kai automobilis tuščias. Abi galinės spyruoklės bus pakeistos.
Masės jungtys gali atsilaisvinti
Gali nutrūkti kai kurių elektros laidų pynių masės jungtys, dėl to gali neveikti transporto priemonės funkcijos ir sutrikti jos veikimas. Jungtys bus patikrintos ir priveržtos.
Oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimas gali išjungti jėgainę
Oro kondicionieriaus kompresoriaus statoriaus laidų gedimas gali sukelti srovės nuostolį ir važiuojant išjungti jėgainę. Jėgainės diagnostikos ECU bus perprogramuotas atnaujinta programine įranga.
Vairo traukės veržlė gali būti nepakankamai priveržta
Vairo traukės antgalio veržlė gali būti priveržta netinkamu sukimo momentu. Veržlė bus pakeista ir priveržta tinkamu sukimo momentu.
Degalų linija gali liestis prie kėbulo ir praleisti degalus
Netinkamai padėtas degalų vamzdis gali liestis prie kėbulo ir praleisti degalus. Jo padėtis bus patikrinta ir, jei reikia, pakoreguota, taip pat uždėta apsauginė įvorė.
Gali sumažėti stovėjimo ir darbinio stabdžio efektyvumas
Automobiliuose su mechaniniu stovėjimo stabdžiu gali sumažėti stabdymo efektyvumas. Galinės stabdžių apkabos bus patikrintos ir, jei reikės, pakeistos.
Aukštos įtampos laidų pynė gali neatitikti specifikacijų
Aukštos įtampos laidų pynė gali neatitikti reikalaujamos specifikacijos. Jos atitiktis bus patikrinta ir, jei reikės, pynė pakeista.
Priekinių sėdynių galvos atramos gali neatitikti specifikacijų
Priekinių sėdynių galvos atramos gali neatitikti dizaino specifikacijų, nes trūksta fiksatoriaus. Jos bus patikrintos ir, jei neatitinka reikalavimų, pakeistos.
Galinio lango laidų pynė gali pasislinkti
Galinio lango laidų pynė gali pajudėti iš pradinės padėties, o tai ją susilpnina ir sukelia galimą terminę problemą. Bus patikrintas jos išdėstymas, pridėtas tvirtinimo spaustukas ir, jei reikia, pakeista laidų pynė.
Galinės spyruoklės centruoklis gali būti suvirintas netinkamai
Galinės spyruoklės centruoklis gali būti suvirintas netinkamai. Bus pridėti 3 suvirinimo taškai.
Kairės pusės ratų varžtai gali būti nepakankamai priveržti
Kiekvieno kairės pusės rato varžtas gali būti priveržtas netinkamu sukimo momentu. Varžtai bus patikrinti ir, jei reikia, pakeisti kartu su dėl to pažeistomis dalimis.
Dešinės pusės ratų varžtai gali būti nepakankamai priveržti
Kiekvieno dešinės pusės rato varžtas gali būti netinkamai priveržtas. Dėl to ratai gali patirti papildomų pažeidimų. Varžtai bus patikrinti ir, jei reikia, pakeisti kartu su susijusiomis pažeistomis dalimis.
Galinės sėdynės reguliavimo svirtis gali neužsifiksuoti
Galinės sėdynės išilginio reguliavimo svirtis gali tinkamai neužsifiksuoti. Paveikti sėdynių rėmai bus patikrinti ir, jei reikia, pakeisti.
Galiniai stabdžių lankstieji vamzdeliai gali būti pažeisti laikiklių
Galinio stabdžių lankstaus vamzdelio judėjimas laikiklio atžvilgiu gali jį pažeisti. Abu galiniai vamzdeliai bus patikrinti ir prireikus pakeisti.
Galinės pakabos tvirtinimo detalės gali būti priveržtos netinkamai
Kai kurios galinės pakabos tvirtinimo detalės gali būti priveržtos ne pagal specifikacijas. Priveržimo momentai bus pakoreguoti, o kai kurios veržlės ir varžtai pakeisti.
Priekinių ratų arkų sandarikliai gali praleisti vandenį
Sugedę priekinių ratų arkų sandarikliai gali praleisti vandenį į keleivių saloną. Vietos bus iš naujo užsandarintos, patikrinta, ar nėra vandens, o paveikti salono komponentai prireikus pakeisti.
Apatiniai saugos diržų varžtai gali būti neteisingai priveržti
Apatiniai saugos diržų varžtai gali būti neteisingai sumontuoti arba priveržti. Bus patikrinta jų padėtis ir priveržimo momentas bei, jei reikia, pataisyta.
Saugos diržų tvirtinimo detalės ir masės kabeliai gali būti laisvi
Saugos diržų tvirtinimo detalės ir kai kurie masės kabeliai gali būti priveržti ne pagal specifikaciją. Jie bus priveržti.
Galiniai stabdžių apkabos gali sumažinti stovėjimo stabdžio veiksmingumą
Dėl galinių stabdžių apkabų neatitikties gali sumažėti stovėjimo stabdžio veiksmingumas. Apkabos bus patikrintos ir, jei reikia, pakeistos.
Po kėbulu esantys degalų vamzdeliai gali būti pažeisti
Dėl po kėbulu esančių degalų vamzdelių kontakto su greta esančiomis dalimis laikui bėgant vamzdeliai gali būti pažeisti. Jų būklė bus patikrinta ir prireikus jie pakeisti; bus sumontuotos apsauginės dalys, kad ateityje būtų išvengta pažeidimų.
Laikiklis gali pažeisti galines stabdžių žarnas
Laikui bėgant žarnos gali būti pažeistos dėl trinties į laikiklį. Abi galinės žarnos bus patikrintos ir prireikus pakeistos, taip pat sumontuotas naujas laikiklis.
Priekinių ratų arkų sandarikliai gali praleisti vandenį į saloną
Netinkami priekinių ratų arkų sandarikliai gali praleisti vandenį į keleivių saloną. Tos vietos bus užsandarintos iš naujo, patikrinta, ar neprasiskverbė vanduo, o prireikus pakeisti salono komponentai.
Galinės grindų dalies atsvarų laikikliai gali įtrūkti
Galinės grindų dalies laikikliuose gali atsirasti įtrūkimų, todėl atsvaras gali atsiskirti ir nukristi nuo transporto priemonės. Kiekvienam atsvarui bus pridėti 2 papildomi tvirtinimo elementai.
Priekinis išorinis keleivio saugos diržas gali atsisegti
Jei priekinė vidurinė keleivio sėdynė užimta, priekinis išorinis keleivio saugos diržas gali netyčia atsisegti. Vidurinė sagtis bus modifikuota putplasčiu ir apsauginiu termoraukiniu vamzdeliu.
Priekinės pakabos rutulinis šarnyras gali atsilaisvinti
Priekinės svirties rutulinis šarnyras gali atsilaisvinti. Jei sriegiai surūdiję arba atsilaisvinę, bus padidintas priveržimo momentas ir užtepta sriegio fiksavimo priemonės; prireikus rutulinis šarnyras bus pakeistas.
Vairo mechanizmo krumpliastiebis gali neatitikti specifikacijų
Vairo mechanizmo krumpliastiebio mazgas gali neatitikti specifikacijos. Vairo mechanizmo krumpliastiebio mazgas ir tvirtinimo elementai bus pakeisti.
Gali būti netinkamas priekinės pakabos svirties tvirtinimo varžtas
Priekinės pakabos svirties tvirtinimo varžtas gali neatitikti specifikacijos. Tvirtinimo varžtai ir veržlės bus pakeisti.
Gali būti netinkami galinės pakabos svirties varžtai
Galinės pakabos svirties tvirtinimo varžtai gali neatitikti specifikacijos. Jie bus pakeisti.
Gali lūžti oro kondicionieriaus kompresoriaus skriemulys
Oro kondicionieriaus kompresoriaus skriemulys gali lūžti ir pažeisti kitus komponentus. Skriemulys bus pakeistas, o prireikus – ir apsauginis gaubtas.
Gali atsilaisvinti priekinės pakabos rutuliniai šarnyrai
Dėl per didelės priekinės pakabos apkrovos gali atsilaisvinti apatinių svirčių rutuliniai šarnyrai. Jų priveržimo sukimo momentas bus padidintas, o sriegiai padengti sriegių fiksavimo mišiniu; surūdiję rutulinių šarnyrų sriegiai bus pakeisti.
Vilkimo rutulio laikiklis gali neatlaikyti didelių apkrovų
Vilkimo rutulio laikiklis gali neatlaikyti didžiausių apkrovų, kurios jam gali tekti per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką. Jis bus pakeistas pertvarkytos konstrukcijos laikikliu.
Aušinimo sistemos strategija gali perkaisti variklį
Aušinimo strategija ir temperatūros įspėjimo sistema gali leisti varikliui perkaisti ir praleisti alyvą pro karterio išleidimo kamštį, vairuotojui apie tai nepranešus. Atsisiųskite naują variklio valdymo programinę įrangą.
Variklio alyvos magistralės kamštis gali praleisti alyvą
Variklio alyvos magistralės sandarinimo kamštis gali būti priveržtas nesilaikant specifikacijos, todėl gali atsirasti alyvos nuotėkis ir retais atvejais alyva gali išsilieti ant kelio. Kamštis bus priveržtas reikiamu sukimo momentu.
Variklio komponentas gali lemti užgesimą arba gedimą
Variklio komponentas gali neatitikti specifikacijų, dėl to gali sumažėti galia, užgesti variklis arba jis gali sugesti. Labai mažai tikėtina, kad automobilio greitis be įspėjimo padidės, bet po kelių sekundžių savaime sumažės. Variklis bus patikrintas ir prireikus pakeistas.
Starterio laidai gali sukelti trumpąjį jungimą
Netinkamai nustatytas starterio maitinimo gnybtas gali kliudyti kitiems komponentams ir sukelti trumpąjį jungimą. Gnybto padėtis bus patikrinta ir, jei reikia, pakoreguota.
Starterio relė gali perkaisti
Sugedęs relės komponentas gali perkaisti, todėl starteris gali įsijungti savaime, o kraštutiniais atvejais gali kilti gaisro pavojus. Relė bus patikrinta ir, jei reikia, pakeista.
Oro kondicionieriaus kompresoriaus laikiklis gali būti atsilaisvinęs
Kompresoriaus atrama gali būti nepakankamai priveržta, todėl gali girdėtis neįprastas triukšmas, o kompresorius gali būti netvirtai laikomas. Atrama bus patikrinta ir prireikus pakeista.
Starterio relė gali sukelti perkaitimą
Sugedęs vidinis relės komponentas gali sutrikdyti užvedimą ir perkaitinti starterio variklį, o kraštutiniais atvejais sukelti gaisrą. Atstovai patikrins relę ir prireikus ją pakeis.
Pavarų dėžės pavaros vykdiklis gali sutrikdyti pavarų pasirinkimą
Pavarų dėžės pavaros vykdiklio komponentas gali neatitikti specifikacijų ir sutrikdyti pavarų pasirinkimą. Vykdiklis bus pakeistas.
Į stabdžių vakuumtinklą gali patekti oro
Laisva jungtis tarp stabdžių stiprintuvo ir pedalo gali leisti orui patekti į stiprintuvą, sumažindama stabdymo pastangas. Stiprintuvo saugumas bus patikrintas, o stiprintuvas pakeistas, jei reikia.
Vairo mechanizmo pavara gali prarasti mechaninį sujungimą
Dėl netinkamo vairo krumpliastiebio surinkimo per parkavimo manevrus, vairą pasukus iki galo, gali nutrūkti mechaninis ryšys tarp vairo krumpliaračio vožtuvo ir krumpliastiebio. Paveiktos transporto priemonės bus patikrintos, o vairo krumpliastiebis prireikus pakeistas.
Vandens patekimas gali sukelti netikėtą oro pagalvės išsiskleidimą
Vanduo gali patekti į saloną ir paveikti oro pagalvės modulio veikimą, galimai sukeldamas netikėtą išsiskleidimą. Sprendimas – uždėti sandariklio ant kėbulo sujungimų ir pakeisti bet kokius vandens sugadintus vidaus komponentus.
Rato varžtai gali būti laisvi
Rato varžtai gali būti nepakankamai priveržti, todėl jaučiama vairo vibracija. Ratai gali būti pažeisti arba, kraštutiniais atvejais, atsiskirti ir sukelti valdymo praradimą. Sprendimas – patikrinti varžtų priveržimą ir pataisyti pagal poreikį; varžtus ar ratus gali reikėti pakeisti.
Degalų pildymo kaklelis gali būti nesandarus
Netinkamai sumontuotas degalų pildymo kaklelis gali leisti degalams tekėti, kai bakas pripildomas iki maksimumo arba transporto priemonei apsivertus. Pildymo kaklelis bus patikrintas ir, jei reikia, pataisytas.
Vandens patekimas gali sukelti nenumatytą oro pagalvės išsiskleidimą
Neatitinkantys kėbulo sandarikliai gali įsileisti vandenį į keleivių saloną ir paveikti keleivio oro pagalvės veikimą, galimai sukeldami nenumatytą išsiskleidimą. Bus uždėta papildomo sandariklio, o sušlapę ar vandens sugadinti komponentai – pakeisti.
Priekinio amortizatoriaus tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti
Priekinio amortizatoriaus tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti ir neigiamai paveikti vairavimo valdymą. Varžtai bus pakeisti.
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali neatitikti specifikacijų, todėl avarijos metu oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai. Vairuotojo oro pagalvės modulis bus pakeistas.
Degalų šildytuvas gali sukelti degalų nuotėkį
Dėl gedimo degalų šildytuvas gali perkaisti elektros jungtį, deformuoti dangtelį ir įleisti oro į degalų sistemą, todėl variklį gali būti sunku arba neįmanoma užvesti. Taip pat gali atsirasti dyzelino nuotėkis. Dangtelis bus pakeistas, o jungtis patikrinta ir, jei reikės, pakeista.
Degalų grįžtamasis vamzdelis gali atsilaisvinti
Degalų grįžtamasis vamzdelis ties purkštuko jungtimi gali atsilaisvinti, todėl degalai gali tekėti ir kauptis variklio skyriuje. Jungtis bus patikrinta, o prireikus vamzdelio tvirtinimas pakeistas naudojant naujus klijus.
Priekiniai stabdžių diskai gali sumažinti stabdymo efektyvumą
Priekiniai stabdžių diskai gali būti plonesni, nei reikalaujama, todėl gali sumažėti stabdymo efektyvumas. Diskai bus patikrinti ir, jei reikia, pakeisti.
Valytuvų variklis gali nustoti veikti
Dėl vidinio gedimo valytuvų variklis gali sustoti, taip pat ir valytuvams veikiant. Pardavėjai patikrins variklio pagaminimo datą ir, jei reikia, įrengs įžeminimo laidų pynę.
Vairo kolonėlės jungties varžtas gali būti per laisvas
Vairo kolonėlės jungties varžtas gali būti netinkamai priveržtas, todėl vairas gali judėti veleno atžvilgiu. Vairuotoją gali įspėti barškėjimas; jo nepaisant, gali suprastėti automobilio valdymas. Varžtas bus patikrintas ir, jei reikės, priveržtas.
Priekinė padanga gali plyšti ir subliūkšti
Transportuojant galėjo būti vietomis pažeistas priekinės kairiosios padangos protektorius arba vidinė pusė. Padanga gali plyšti ir subliūkšti. Ji bus apžiūrėta ir, jei reikia, pakeista.
Cilindrų galvutės defektas gali sukelti alyvos nuotėkį
Dėl gamybos defekto cilindrų galvutėje gali pradėti tekėti alyva. Cilindrų galvutė bus patikrinta ir pakeista.
Vairo stiprintuvo laidai gali būti pažeisti
Vairo stiprintuvo variklio laidai gali liestis su kitais variklio skyriaus komponentais, o tai galėtų paveikti vairo stiprintuvo pagalbą. Laidų pynei bus pritaikyta apsauga.
Degalų grįžtamasis vamzdelis gali pratrinti
Degalų grįžtamasis vamzdelis gali trintis į dyzelino filtro laikiklį ir pratrinti, todėl gali atsirasti degalų nuotėkis. Ant vamzdelio bus uždėta apsauga nuo trinties.
Stabdžių vakuuminio siurblio vožtuvas gali sumažinti stabdžių stiprinimą
Retais atvejais stabdžių vakuuminio siurblio atbulinis vožtuvas gali veikti netinkamai ir sumažinti stabdžių stiprinimą. Vožtuvas bus pakeistas.
Išoriniai žibintai gali išsijungti be įspėjimo
Apšvietimo sistema gali neaptikti valdymo žiedo padėties, todėl išoriniai žibintai gali išsijungti be įspėjimo. Bus atnaujinta apšvietimo valdymo programinė įranga.
Stabdžių pavaros traukė gali sumažinti stabdymo efektyvumą
Stabdžių pavaros traukės srieginė dalis gali neatitikti reikalavimų, todėl gali sumažėti stabdymo efektyvumas. Traukė bus patikrinta ir pakeista, jei neatitiks reikalavimų.
Dėl vandens gali pablogėti galinių stabdžių veikimas
Į stabdžių būgnus patekęs vanduo gali pagreitinti stabdžių antdėklų nusidėvėjimą ir sumažinti galinių ratų stabdymo jėgą. Ant rankinio stabdžio troso bus sumontuotas sandariklis, o paveikti stabdžių antdėklai pakeisti.
Kuro grąžinimo vamzdelis gali nusidėvėti ir praleisti kurą
Kuro grąžinimo vamzdelis gali trintis į variklio apsaugą ir nusidėvėti, todėl gali pradėti tekėti kuras. Papildomas tvirtinimo elementas neleis vamzdeliui liestis prie apsaugos, o prireikus vamzdelis bus pakeistas.
Žibintai gali netikėtai išsijungti
Apšvietimo valdymo sistema gali neteisingai nustatyti apšvietimo jungiklio padėtį, todėl žibintai gali išsijungti. Bus atnaujinta išorinio apšvietimo programinė įranga.
Akceleratoriaus pedalas gali negrįžti atleidus
Dėl gedimo akceleratoriaus pedalas gali negrįžti į pradinę padėtį. Pedalo mechanizmas bus patikrintas ir, jei reikia, pakeistas.
Stabdžių vakuuminis siurblys gali sumažinti stabdymo efektyvumą
Stabdžių vakuuminio siurblio gedimas gali padaryti stabdžių pedalą kietesnį ir sumažinti stabdymo efektyvumą. Atstovai pakeis siurblį.
Gali dingti vairo stiprintuvo pagalba
Gali reikėti sustiprinti elektrinio vairo stiprintuvo įžeminimo jungtį, kad būtų užtikrintas tinkamas elektros tiekimas ir neatsirastų vairo stiprintuvo pagalbos praradimo rizika. Vairo mechanizmo veikimas nepakinta. Jungtis prireikus bus sustiprinta.
Saugos diržas gali užsifiksuoti per lėtai
Saugos diržo fiksavimo veiksmas gali būti lėtesnis nei numatyta. Sprendimas – patikrinti saugos diržų pagaminimo datas ir prireikus juos pakeisti.
Variklio atramos jungė gali lūžti
Silpna apatinė variklio tvirtinimo vieta gali sukelti didelę variklio vibraciją, todėl gali atsijungti dešinysis pusašis. Variklio atramos jungė bus patikrinta ir prireikus pakeista.
Montuojant padangos galėjo būti pažeistos
Gamykloje montuojant padangas ant ratlankių jos galėjo būti pažeistos. Visos 5 padangos bus pakeistos.
Vanduo gali sumažinti stabdžių veiksmingumą ir pakenkti varikliui
Drėgnomis sąlygomis vanduo gali patekti į variklio valdymo solenoido grandinę, sukeldamas variklio veikimo problemų, o pasiekęs stabdžių vakuuminę grandinę gali sumažinti stabdžių stiprintuvo pagalbą. Solenoidiniai vožtuvai bus patikrinti ir prireikus pakeisti sandariomis dalimis.
Stabdžių vamzdelių jungtys gali įtrūkti ir praleisti skystį
Stabdžių vamzdelių jungtys gali įtrūkti, todėl palaipsniui gali mažėti stabdžių skysčio kiekis ir stabdymo veiksmingumas. Jungtys bus pakeistos.
Stabdžių vakuuminio siurblio pavaros pirštas gali susidėvėti ir lūžti
Dėl ankstyvo nusidėvėjimo gali sugesti stabdžių vakuuminio siurblio pavaros pirštas, todėl gali nebeveikti stabdžių pedalo stiprintuvas. Pavaros pirštas bus pakeistas kokybės reikalavimus atitinkančia dalimi.
Rankinis stabdys gali netikėtai atsilaisvinti
Dėl gamybos defekto rankinis stabdys gali atsileisti iš įjungtos padėties. Rankinio stabdžio mazgas bus pakeistas kokybės reikalavimus atitinkančiu mazgu.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.