Peugeot 406 saugos atšaukimo kampanijos
10 oficialių „Peugeot 406“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Degalų įpurškimo siurblys gali būti nesandarus
Kaip atsarginė dalis tiekiamas degalų įpurškimo siurblys galėjo būti pagamintas neatitinkant specifikacijos, todėl gali pratekėti degalai. Paveiktas siurblys bus pakeistas.
Degalų nuotėkis variklyje gali trukdyti jį užvesti
Variklio valdymo sistemos gedimas gali lemti, kad išjungus variklį degalai nutekės per purkštukus. Dėl jų pertekliaus variklis gali neužsivesti. Variklio valdymo programinė įranga bus atnaujinta.
Šoninės oro pagalvės laidai gali būti sukeisti
Šoninės oro pagalvės ir saugos diržo įtempiklio jungtys prie oro pagalvių valdymo bloko gali būti sukeistos vietomis. Avarijos metu gali išsiskleisti netinkama šoninė oro pagalvė. Laidai bus patikrinti ir, jei reikia, sujungti teisingai.
Oro pagalvių laidai gali suaktyvinti netinkamą šoninę oro pagalvę
Šoninės oro pagalvės ir saugos diržo įtempiklio laidai prie oro pagalvių valdymo bloko jungties gali būti sukeisti vietomis, todėl smūgio metu gali išsiskleisti netinkama šoninė oro pagalvė. Paveikti laidai bus sujungti teisingai.
Aušinimo ventiliatoriuje gali kauptis vanduo ir sukelti gaisrą
Aušinimo ventiliatoriaus korpuso viduje gali kauptis vanduo ir tam tikrais atvejais sukelti gaisrą variklio skyriuje. Bus sumontuotas modifikuotas aušinimo ventiliatoriaus mazgas.
Vanduo gali sumažinti stabdžių veiksmingumą ir pakenkti varikliui
Drėgnomis sąlygomis vanduo gali patekti į variklio valdymo solenoido grandinę, sukeldamas variklio veikimo problemų, o pasiekęs stabdžių vakuuminę grandinę gali sumažinti stabdžių stiprintuvo pagalbą. Solenoidiniai vožtuvai bus patikrinti ir prireikus pakeisti sandariomis dalimis.
Paskirstymo veleno pavaros diržas gali per anksti nutrūkti
Paskirstymo veleno pavaros diržas gali sugesti anksčiau nei nuvažiavus 72000 mylių, todėl variklio galia gali staiga visiškai dingti. Bus sumontuotas kokybės reikalavimus atitinkantis pakaitinis diržas.
Gali būti pažeistas stabdžių stiprintuvo vakuumo vamzdis
Stabdžių stiprintuvo vakuumo vamzdis gali trintis į variklio laidų pynę ir būti pažeistas, todėl gali sumažėti stabdžių stiprinimas. Vamzdis bus pakeistas ir perkeltas į kitą vietą, kad toliau nesitrintų.
Gali lūžti galinės pakabos varžtai
Netinkamos specifikacijos galinės pakabos svirties ašies varžtai didelės apkrovos sąlygomis gali lūžti ir galbūt užblokuoti galinį ratą. Varžtai bus patikrinti ir prireikus pakeisti tinkamos specifikacijos varžtais.
Stabdžių pedalo atramos veržlės gali atsilaisvinti
Dėl atsilaisvinusių arba trūkstamų veržlių stabdžių pedalo atrama gali atsikabinti, todėl stipriai stabdant galima prarasti stabdymo kontrolę. Veržlės bus priveržtos arba, jei reikės, pakeistos.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.