Oldsmobile Toronado saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Priekinis pečių diržas gali įstrigti įtraukiklyje

   Pranešta 1995 m. gegužės 31 d.Modelio metai: 1990–1992NHTSA kampanija 95V110000Paveikta 113 343 transporto priemonės

   Pečių diržo juostos ribotuvas gali įstrigti įtraukiklyje, todėl diržą bus sunku ištraukti ir kai kurie keleiviai negalės jo užsisegti. Tai gali padidinti sužalojimo riziką per avariją. Klientui pageidaujant, atstovas sumontuos juostos ribotuvo mygtuką.

2. Gali trūkti vairo jungties suspaudimo varžto

   Pranešta 1991 m. rugsėjo 18 d.Modelio metai: 1992NHTSA kampanija 91V157000Paveikta 2 371 transporto priemonė

   Atsijungus apatinei jungčiai be suspaudimo varžto, vairuotojas gali prarasti vairo kontrolę ir patekti į avariją. Varžtas bus sumontuotas.

3. Pavarų perjungimo trosas gali atsijungti nuo grindų svirties

   Pranešta 1990 m. rugsėjo 6 d.Modelio metai: 1990NHTSA kampanija 90V164000Paveikta 63 964 transporto priemonės

   Transakselio pavarų perjungimo trosas gali atsijungti nuo grindų svirties, neleisdamas vairuotojui nustatyti arba pasirinkti tikrosios pavaros ir galimai sukeldamas netikėtą judėjimą arba avariją. Bus sumontuotas fiksatorius, kuris užtikrins troses ryšį.

4. Greičio palaikymo sistemos įvorė gali išslysti iš vietos

   Pranešta 1989 m. birželio 16 d.Modelio metai: 1984–1985NHTSA kampanija 89V102000Paveikta 1 755 897 transporto priemonės

   Nailoninė įvorė greičio palaikymo sistemos servo svirtyje gali išslysti, sukeldama netikėtą variklio sūkių padidėjimą arba variklio darbą išjungus degimą. Servo strypo mazgas gali užsikabinti už variklio dalių ir sukelti droselio užstrigimą. Bus sumontuota nauja įvorė.

5. Kairysis priekinis stabdžių vamzdelis gali prasitrinti

   Pranešta 1989 m. balandžio 5 d.Modelio metai: 1989NHTSA kampanija 89V056000Paveikta 10 535 transporto priemonės

   Kairysis priekinis stabdžių vamzdelis gali liestis su greičio palaikymo sistemos servo pavaros kronšteinu ir prasitrinti, todėl bus prarasta stabdžių skysčio dalis ir iš dalies prarasta stabdymo galimybė. Dėl to gali įvykti avarija. Sprendimas – pakeisti stabdžių vamzdelio mazgą.

6. ABS hidraulinio bloko tvirtinimo varžtai gali atsilaisvinti

   Pranešta 1989 m. balandžio 5 d.Modelio metai: 1989NHTSA kampanija 89V055000Paveikta 634 transporto priemonės

   Vienas arba abu ABS hidraulinio bloko tvirtinimo varžtai gali būti netinkamai įstatyti ir atsilaisvinti, todėl blokas gali atsiskirti nuo kronšteino ir be išankstinio įspėjimo sukelti stabdžių sistemos gedimą bei avariją. Sprendimas – pakeisti abu tvirtinimo varžtus.

7. Vairo stiprintuvo žarna gali trintis ir prakiurti

   Pranešta 1988 m. gegužės 10 d.Modelio metai: 1986–1987NHTSA kampanija 88V078000Paveikta 65 136 transporto priemonės

   Dėl nepakankamo tarpo vairo stiprintuvo slėgio žarna gali trintis į jungtį ir prasitrinti. Dėl skysčio nuotėkio po variklio dangčiu gali kilti gaisras. Žarna bus pakeista.

8. Konsolės skyriaus dangtis per avariją gali likti atviras

   Pranešta 1987 m. sausio 3 d.Modelio metai: 1986NHTSA kampanija 87V006000Paveikta 265 transporto priemonės

   Konsolės priekinio skyriaus dangtis, veikiamas avarijos metu susidarančių jėgų, gali neužsidaryti taip, kaip reikalaujama pagal FMVSS 201, reglamentuojantį keleivių apsaugą nuo smūgių į automobilio saloną. Ant skyriaus angos bus sumontuotos 3 mažos putplasčio pagalvėlės.

9. Valytuvų variklio relės kondensatorius gali perkaisti

   Pranešta 1982 m. lapkričio 15 d.Modelio metai: 1983NHTSA kampanija 82V110000Paveikta 5 316 transporto priemonės

   Triukšmo slopinimo kondensatorius valytuvų variklio relėje gali perkaisti veikiant valytuvams. Atstovai nemokamai pašalins kondensatorių.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.