Oldsmobile Cutlass Ciera saugos atšaukimo kampanijos
10 oficialių „Oldsmobile Cutlass Ciera“ saugos atšaukimo kampanijų iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galiniai saugos diržų tvirtinimo taškai gali plyšti
Galiniai šoniniai saugos diržų tvirtinimo taškai gali neatlaikyti reikiamos apkrovos ir per avariją išplyšti iš kėbulo, taip sumažindami keleivių apsaugą. Atstovai pakeis tvirtinimo varžtus ir ant kiekvieno tvirtinimo taško uždės triukšmo slopinimo lopus.
Dešiniojo rato ašies veržlė gali būti atsilaisvinusi
Netinkamai priveržta dešiniojo rato ašies veržlė gali lemti ankstyvą rato guolio gedimą ir ilgainiui ašies lūžį. Ratas gali atsiskirti nuo ašies ir sukelti avariją. Dealeriai patikrins veržlės sukimo momentą, o jei jis per mažas, pakeis rato guolio mazgą ir veržlę.
Trumpasis jungimas centrinio užrakto grandinėje gali sukelti gaisrą
Į vidų patekęs vanduo gali sukelti trumpąjį jungimą centrinio durų užrakto mazge ir automobilio gaisrą. Dealeriai pakeis relę ir visas korozijos pažeistas jungtis bei perkels relę į vietą, į kurią mažiau tikėtina patekti vandeniui.
Atsarginė droselio spyruoklė gali neuždaryti sklendės
Sugedus pagrindinei akceleratoriaus spyruoklei, atsarginė spyruoklė gali negrąžinti droselio į visiškai uždarytą padėtį. Praradus droselio valdymą gali įvykti avarija. Dealer pakeis antrinę droselio grąžinimo spyruoklę.
Sėdynės laidai gali sukelti trumpąjį jungimą ir uždegti pagalvėlę
Elektra reguliuojamos sėdynės arba atlošo laidai gali trintis į sėdynės rėmą arba atraminį strypą, todėl gali įvykti trumpasis jungimas, laidai gali perkaisti ir uždegti sėdynės pagalvėlę. Pažeisti laidai bus sutaisyti, o laidų pynė nutiesta iš naujo ir pritvirtinta spaustuku.
Degalų tiekimo žarna gali praleisti degalus
Degalų tiekimo žarna gali praleisti degalus variklio gale, todėl jų gali patekti į variklio skyrių ir kilti gaisras, kuris galėtų išplisti į keleivių saloną. Bus sumontuotas naujas degalų tiekimo žarnos mazgas.
Priekinis stiklas per avariją gali atsiskirti
Dėl prasto sukibimo per 30 mph greičio priekinio smūgio į barjerą bandymą priekinis stiklas gali atsiskirti. Per avariją stiklo atsiskyrimas gali lemti, kad neprisisegęs keleivis bus išsviestas iš automobilio ir sužalotas. Priekinis stiklas bus įstatytas iš naujo, užtikrinant tinkamą sukibimą.
Gali pratekėti degalų tiekimo vamzdžio jungtis
Degalai gali nutekėti pro degalų tiekimo vamzdžio jungtį su droselio korpuso įpurškimo sistema. Dėl to po variklio dangčiu gali kilti gaisras, kuris gali išplisti į keleivių saloną. Degalų tiekimo vamzdis bus pakeistas.
Avarijos metu gali sugesti sėdynės atlošo užraktas
Kai kurie sėdynės atlošo užraktai gali neatitikti nurodyto saugos standarto ir nesuveikti per avariją. Po patikros užraktai su sulenktais, sulūžusiais arba trūkstamais kabliukais bus pakeisti.
Gali lūžti ir pratekėti stabdžių slėgio paskirstymo vožtuvas
Stabdžių slėgio paskirstymo vožtuvas gali atsiskirti nuo pagrindinio cilindro, praleisti stabdžių skystį ir iš dalies sutrikdyti stabdžių sistemos veikimą. Atstovai patikrins vožtuvus ir prireikus pakeis įtartinus.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.