Oldsmobile Bravada saugos atšaukimo kampanijos
24 oficialios „Oldsmobile Bravada“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gali nebeveikti stabdžių ir galiniai avariniai žibintai
Dėl nutrūkusios grandinės daugiafunkciame jungiklyje gali neveikti stabdžių ir galiniai avariniai žibintai. Iš paskos važiuojantys vairuotojai gali nepastebėti, kad automobilis stabdo arba stovi, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai pakeis avarinių žibintų jungiklio laikiklį.
Posūkio signalai gali mirksėti kaip avariniai
Įjungus posūkio signalą, abiejų automobilio pusių žibintai gali mirksėti kaip avariniai, užuot rodę numatytą posūkio kryptį. Kiti vairuotojai gali nesuprasti vairuotojo ketinimų, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis mirksėjimo modulį.
Galinio arba stabdžių žibinto lemputė gali atsilaisvinti
Dėl vibracijos ir karščio galinio arba stabdžių žibinto lemputė gali atsilaisvinti, pradėti mirksėti ir nustoti veikti. Sugedę stabdžių žibintai arba posūkio signalai gali neįspėti iš paskos važiuojančių vairuotojų. Atstovybės patikrins žibintų blokus ir, jei reikės, juos pakeis.
Elektros impulsas gali užgesinti variklį
Oro pakaba gali sukelti elektros įtampos šuolį, kuris sutrikdo jėgos agregato valdymo modulį ir užgesina transporto priemonės variklį. Jei modulis pažeistas, transporto priemonė gali nebeužsivesti; variklio užgesimas važiuojant gali sukelti avariją. Atstovai sumontuos laidų pynę.
Saugos diržo įtraukiklio jutiklis gali veikti netinkamai
Vienas iš dviejų priekinių saugos diržų įtraukiklių jutiklių gali neveikti. Greitai lėtėjant transporto priemonei, pavyzdžiui, stipriai stabdant, diržas gali neužsifiksuoti taip, kaip numatyta, ir per avariją tinkamai nesulaikyti keleivio. Atstovai patikrins priekinius įtraukiklius ir prireikus juos pakeis.
Vanduo valytuvų modulyje gali sukelti gedimą
Vanduo valytuvų modulyje gali sukelti trumpąjį jungimą arba koroziją, dėl kurios valytuvai gali neįsijungti, sustoti veikdami arba netikėtai įsijungti ar išsijungti; apiplovimo siurblys gali veikti nuolat. Sumažėjęs matomumas gali sukelti avariją. Atstovai užtaisys ventiliacinę angą ir prireikus patikrins bei pakeis paveiktus komponentus.
Vartotojo vadove trūksta vaikiškų kėdučių tvirtinimo simbolių
Vartotojo vadove nepaaiškinti vaikiškų kėdučių apatinių tvirtinimo taškų vietos simboliai, todėl vadovas neatitinka nustatyto standarto. Savininkai gaus vadovo priedą, kuriame šie simboliai aprašyti ir pavaizduoti.
Gali sugesti priekinio stiklo valytuvų variklis
Dėl įtrūkusių litavimo vietų valytuvai gali veikti protarpiais arba visai nustoti veikti. Pablogėjęs matomumas blogu oru gali sukelti avariją. Atstovybės pakeis valytuvų variklio plokštę ir dangtelį.
Kairysis priekinis stabdžių vamzdelis gali trūkti
Įrėžtas kairysis priekinis stabdžių vamzdelis gali iš dalies arba visiškai trūkti, todėl gali padidėti pedalo eiga ir pablogėti priekinių stabdžių veiksmingumas, o tai gali sukelti avariją. Atstovybės pakeis vamzdelį.
Saugos diržo energiją sugerianti kilpa gali išsiskleisti
Per stiprią avariją, kai transporto priemonė kelis kartus apsiverčia, vairuotojo saugos diržo energiją sugerianti kilpa gali visiškai išsitempti, atlaisvinti 10 inches diržo juostos ir leisti žmogui iš dalies arba visiškai iškristi iš transporto priemonės. Atstovybės pakeis saugos diržų mazgus tokiais, kuriuose šios kilpos nėra.
Gali neįsijungti prietaisų skydelis
Užvedant variklį prietaisų skydelis gali tinkamai neįsijungti, todėl neveiks dauguma ekranų, įspėjamųjų lempučių ir funkcijų. Atstovybės nemokamai perprogramuos prietaisų skydelio valdymo bloką.
Pavarų dėžės blokavimo sistemos gali leisti perjungti pavarą iš stovėjimo padėties
Blokavimo sistemos gali leisti ištraukti užvedimo raktą nepadėjus pavarų perjungimo svirties į padėtį „Park“ arba, kai uždegimas išjungtas, perjungti pavarų dėžę iš šios padėties. Atstovybės nemokamai išjungs šias blokavimo sistemas.
Degalų filtro jungtis gali atsiskirti
Degalų filtro jungtis gali atsiskirti ir sukelti degalų nuotėkį arba, važiuojant, užgesinti variklį bei panaikinti vairo stiprintuvo pagalbą. Prie uždegimo šaltinio patekę degalai gali sukelti gaisrą. Atstovai pakeis jungties fiksatorius.
Vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaiso suvirinimo siūlė gali lūžti
Oro pagalvei išsiskleidžiant vairuotojo oro pagalvės pripūtiklis gali lūžti ties suvirinimo siūle. Nuolaužos gali sužaloti keleivius, o oro pagalvė gali nevisiškai išsiskleisti ir prasčiau apsaugoti vairuotoją. Atstovai patikrins modulį ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Daugiafunkcis jungiklis gali išjungti stabdžių ir avarinius žibintus
Daugiafunkciame jungiklyje gali nutrūkti elektros grandinė, todėl gali nebeveikti stabdžių žibintai ir galiniai avariniai žibintai. Iš paskos važiuojantys vairuotojai gali nepastebėti, kad automobilis stabdo arba stovi, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis avarinių žibintų jungiklio laikiklį.
Korozijos pažeistas viršutinis rutulinis šarnyras gali sutrikdyti vairavimą
Dėl korozijos gali sugesti viršutinės pakabos svirties rutulinis šarnyras, todėl vairavimas gali sutrikti arba tapti neįmanomas, o priekinė pakaba gali iš dalies arba visiškai sugriūti. Atstovybės pakeis abu viršutinius rutulinius šarnyrus.
Gali lūžti priekinės apatinės pakabos svirties laikikliai
Priekinės apatinės pakabos svirties laikikliai gali lūžti ir svirtis gali atsiskirti nuo rėmo, todėl vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę ir įvykti avarija. Atstovybės pakeis abu priekinių apatinių pakabos svirčių laikiklius.
Naudingosios apkrovos etiketė gali viršyti didžiausią leistiną apkrovą
Sertifikavimo etiketėje gali būti nurodyta didesnė naudingoji apkrova nei patvirtinta didžiausia. Tiek pakrautas automobilis gali elgtis kitaip, nei tikimasi, ir vairuotojas gali jį nesuvaldyti arba pailgėti stabdymo kelias. Vairuotojui bus išsiųsta pakaitinė etiketė, skirta pritvirtinti prie vairuotojo durų.
Apatinės pakabos svirties veržlės gali atsilaisvinti
Nepakankamu sukimo momentu priveržtos dešiniosios apatinės pakabos svirties veržlės gali leisti tvirtinimo varžtui atsilaisvinti ir lūžti, todėl svirtis gali atsiskirti nuo rėmo ir vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę. Atstovybės patikrins veržles ir priverš jas reikiamu sukimo momentu.
Galinės stabdžių linijos vamzdelis gali trūkti ir praleisti skystį
Dešinysis galinis stabdžių vamzdelis gali trūkti ir praleisti skystį, todėl stabdžių pedalas gali tapti minkštas arba staiga nusileisti, o galiniai stabdžiai gali nustoti veikti. Atstovybės patikrins vamzdelį ir jį pakeis.
Kardaninis velenas gali pažeisti degalų baką ir sukelti nuotėkį
Kardaninis velenas gali liestis prie degalų bako ir sukelti nuotėkį. Degalams pasiekus uždegimo šaltinį gali kilti gaisras. Atstovybės sumontuos papildomą bako apsaugą, neišimdamos ir neišardydamos degalų sistemos.
Galinio saugos diržo sagtis gali neužsifiksuoti
Galinio saugos diržo sagties dangtelis gali pasislinkti ir užstoti atsegimo mygtuką, todėl sagtis gali neužsifiksuoti. Avarijos metu diržas gali neprilaikyti žmogaus. Dealeriai pakeis 3 galinių saugos diržų sagčių mazgus patobulintos konstrukcijos mazgais.
Savininko vadove gali būti neteisinga informacija apie saugos diržus
Neteisingame savininko vadove nepateikta tiksli informacija apie saugos diržų naudojimą. Netinkamai naudojant diržą arba jo nenaudojant, staigiai stabdant ar įvykus avarijai padidėja sužalojimų rizika. Savininkams ir pardavėjams paštu bus išsiųstas teisingas vadovas, kurį reikės įdėti į automobilį; neteisingą vadovą reikia išimti ir išmesti.
Degalų bako lygio jutiklio sandariklis gali būti pasislinkęs
Pasislinkęs lygio jutiklio sandariklis gali leisti apvirtus automobiliui išsilieti per daug degalų. Išsilieję degalai gali užsidegti, jei netoliese yra uždegimo šaltinis. Sandarikliai bus pakeisti.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.