Nissan Xterra saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Išsiskleidžiant oro pagalvei jos emblema gali atsiskirti

   Pranešta 2023 m. vasario 10 d.Modelio metai: 2008–2011NHTSA kampanija 23V067000Paveikta 404 690 transporto priemonės

   Vairuotojo oro pagalvės dangtelio dervos emblema išsiskleidžiant oro pagalvei gali įtrūkti ir atsiskirti, tapdama sviediniu ir padidindama sužalojimo riziką. Atstovai pakeis vairuotojo oro pagalvės dangtelį.

2. Priekinių ratų stebulės gali įtrūkti

   Pranešta 2012 m. rugsėjo 20 d.Modelio metai: 2012NHTSA kampanija 12V462000Paveikta 2 417 transporto priemonės

   Priekinių ratų stebulės, kurių kietumas nesiekia nurodyto, gali per anksti nusidėvėti ir įtrūkti. Stebulė gali lūžti važiuojant ir sukelti avariją. Atstovai nemokamai pakeis abi priekinių ratų stebulių sąrankas.

3. Variklio alyvos aušintuvo jungties varžtas gali lūžti

   Pranešta 2011 m. gruodžio 19 d.Modelio metai: 2011–2012NHTSA kampanija 11V592000Paveikta 14 718 transporto priemonės

   Silpnas jungties varžtas gali lūžti prie alyvos filtro tvirtinimo taško ir sukelti alyvos nuotėkį. Dėl žemo alyvos slėgio variklis gali užsikirsti, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis jungties varžtus.

4. Vairo velenas gali įtrūkti

   Pranešta 2010 m. lapkričio 11 d.Modelio metai: 2002–2004NHTSA kampanija 10V554000Paveikta 500 552 transporto priemonės

   Korozija gali riboti apatinio vairo kolonėlės šarnyro judėjimą ir per daug apkrauti veleną. Velenas gali įtrūkti arba lūžti manevruojant mažu greičiu, todėl vairuotojas gali prarasti galimybę valdyti automobilį ir padidėja avarijos rizika. Velenas ir šarnyras bus nemokamai pakeisti kitokios konstrukcijos dalimis.

5. Variklio valdymo relė gali sukelti variklio užgesimą

   Pranešta 2010 m. spalio 28 d.Modelio metai: 2005–2006NHTSA kampanija 10V517000Paveikta 747 480 transporto priemonės

   Variklio valdymo modulio relėje susidarantis elektros lankas gali lemti nuosėdų susidarymą ant jos kontaktų. Variklis gali užgesti, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis relę, esančią maitinimo skirstymo modulyje.

6. Gali perkaisti navigacijos įrenginio akumuliatorius

   Pranešta 2010 m. rugsėjo 10 d.Modelio metai: 2008–2010NHTSA kampanija 10V401000Paveikta 7 948 transporto priemonės

   Navigacijos įrenginio akumuliatorius gali perkaisti ir sukelti gaisrą. Garmin technikai nemokamai pakeis akumuliatorių ir įdės tarpinę.

7. Apatinės valdymo svirties virinimo siūlės gali atsiskirti

   Pranešta 2010 m. gegužės 14 d.Modelio metai: 2010NHTSA kampanija 10V208000Paveikta 41 649 transporto priemonės

   Apatinės valdymo svirties movų virinimo siūlės gali būti per silpnos ir atsiskirti, pablogindamos transporto priemonės valdymą ir galbūt sukeldamos avariją. Atstovai nemokamai suremontuos transporto priemones.

8. Oro pagalvės ir vairo kolonėlės laikiklio tvirtinimo detalės gali būti laisvos

   Pranešta 2010 m. kovo 24 d.Modelio metai: 2010NHTSA kampanija 10V115000Paveikta 4 038 transporto priemonės

   Keleivio priekinės oro pagalvės modulio arba vairo veleno padėties nustatymo laikiklio tvirtinimo detalės gali būti atsilaisvinusios arba jų gali trūkti. Atsilaisvinęs oro pagalvės modulis gali turėti įtakos jo išsiskleidimui per avariją, o laikiklio tvirtinimo detalės gali iškristi. Atstovai nemokamai patikrins, pakeis trūkstamas tvirtinimo detales ir pagal specifikacijas priverš atsilaisvinusias.

9. Degalų matuoklis gali rodyti, kad bake dar yra degalų

   Pranešta 2010 m. kovo 3 d.Modelio metai: 2006–2008NHTSA kampanija 10V075000Paveikta 80 689 transporto priemonės

   Degalų bakas gali deformuotis ir kliudyti jutiklio plūdei, todėl tuščiame bake matuoklis gali rodyti maždaug ketvirtį bako. Transporto priemonei gali baigtis degalai ir ji gali sustoti eisme, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis jutiklio mazgą tokiu, kurio plūdės svirtis modifikuota.

10. Priekinis avarijos jutiklis gali surūdyti ir nustoti perduoti signalą

    Pranešta 2008 m. gruodžio 29 d.Modelio metai: 2005–2009NHTSA kampanija 08V690000Paveikta 242 720 transporto priemonės

    Į priekinį avarijos jutiklį gali patekti druskos ir vandens, todėl jo vidus gali surūdyti ir nutrūkti signalas. Avarijos metu oro pagalvės gali neišsiskleisti, todėl padidėja sužalojimų rizika. Dealeriai pakeis jutiklį naujos konstrukcijos jutikliu.

11. Padangų lentelėje gali būti nurodytas neteisingas transporto priemonės leistinas svoris

    Pranešta 2008 m. sausio 25 d.Modelio metai: 2008NHTSA kampanija 08V045000Paveikta 5 523 transporto priemonės

    Padangų lentelėje nurodytas neteisingas transporto priemonės leistinas svoris, o tai gali lemti perkrovą. Savininkams paštu bus išsiųsta pataisyta lentelė ir montavimo instrukcijos.

12. ABS pavara gali sumažinti stabdymo jėgą

    Pranešta 2007 m. lapkričio 16 d.Modelio metai: 2008NHTSA kampanija 07V528000Paveikta 1 115 transporto priemonės

    Kai kuriose ABS/VDC pavarose yra papildomų rutuliukų, kurie gali užblokuoti skysčio srautą, sumažindami stabdymo jėgą viename arba abiejuose priekiniuose ratuose arba paveikdami ABS ar VDC veikimą. Stabdymas gali tapti mažiau veiksmingas be perspėjimo, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai pakeis pavarą.

13. Vilkimo kablio suvirinimo siūlės gali suirti

    Pranešta 2005 m. spalio 5 d.Modelio metai: 2005NHTSA kampanija 05V458000Paveikta 12 500 transporto priemonės

    Dėl silpnų suvirintų jungčių vilkimo kablys vilkimo metu gali atsiskirti, todėl priekaba gali atsikabinti ir sukelti avariją. Atstovybės pakeis vilkimo kablį.

14. Vilkimo kablio varžtai gali atsilaisvinti

    Pranešta 2004 m. gruodžio 15 d.Modelio metai: 2004NHTSA kampanija 04V581000Paveikta 131 transporto priemonė

    Papildomai sumontuoto vilkimo kablio varžtai gali būti nepakankamai priveržti, todėl kablys gali atsilaisvinti arba atsiskirti nuo automobilio ir be įspėjimo sukelti avariją. Atstovybės priverš kablį.

15. Degalų siurblio gnybtas gali koroduoti ir lūžti

    Pranešta 2004 m. gegužės 24 d.Modelio metai: 2000–2003NHTSA kampanija 04V230000Paveikta 586 196 transporto priemonės

    Įtrūkęs gnybto korpusas gali sudaryti sąlygas korozijai, kuri gali sulaužyti gnybtų juostelę ir sustabdyti degalų siurblį. Variklis gali neužsivesti arba netikėtai sustoti, padidindamas avarijos riziką. Atstovai kai kuriose valstijose pakeis mazgą; kitur jį patikrins ir, jei jis korozijos pažeistas, pakeis arba užteps sandariklio.

16. Lengvojo lydinio ratlankių stipinai gali įtrūkti

    Pranešta 2003 m. rugpjūčio 22 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 03V307000Paveikta 31 700 transporto priemonės

    Lengvojo lydinio ratlankių stipinai gali įtrūkti ir, atsiradus pakankamam įtrūkimų kiekiui, ratas gali sugesti ir be perspėjimo atsiskirti nuo stebulės. Keturi lengvojo lydinio ratlankiai bus pakeisti nemokamai; atsarginis plieninis ratas nepažeistas.

17. Vairuotojo oro pagalvės jungtis gali atsilaisvinti

    Pranešta 2003 m. vasario 27 d.Modelio metai: 2002NHTSA kampanija 03V061000Paveikta 64 562 transporto priemonės

    Vairuotojo oro pagalvės elektros jungtis gali atsilaisvinti, todėl įspėjamoji lemputė gali periodiškai mirksėti, o per avariją oro pagalvė gali neišsiskleisti. Atstovybės nemokamai sumontuos jungties fiksavimo spaustuką.

18. Pilant kurą jis gali išsilieti

    Pranešta 2002 m. lapkričio 12 d.Modelio metai: 2001NHTSA kampanija 02V300000Paveikta 44 000 transporto priemonės

    Degalų bako įpylimo angos sklendė gali tinkamai neužsidaryti, todėl tam tikromis sąlygomis pilant kurą jis gali išsilieti. Kurui patekus prie uždegimo šaltinio, jis gali užsidegti. Dealeriai pakeis vožtuvą.

19. Vanduo galiniame tiltelyje gali sugadinti rato guolį

    Pranešta 2002 m. lapkričio 12 d.Modelio metai: 2001–2003NHTSA kampanija 02V299000Paveikta 143 000 transporto priemonės

    Vanduo gali patekti į galinį tiltą pro nepakankamai sandarų ABS jutiklį, sukelti koroziją ir rato guolio gedimą. Rato mazgas gali atsiskirti, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai patikrins, ar į vidų pateko vandens, pakeis paveiktas dalis ir iš naujo užsandarins jutiklį.

20. Variklis gali persijungti į avarinį režimą

    Pranešta 2002 m. lapkričio 12 d.Modelio metai: 2002NHTSA kampanija 02V298000Paveikta 5 000 transporto priemonės

    Tam tikromis sąlygomis įsiurbiamo oro srautas gali viršyti diagnostinę ribą ir perjungti variklio valdymo sistemą į avarinį režimą. Tada variklio sūkiai bus apriboti iki 2400 RPM, nepaisant akceleratoriaus padėties, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai perprogramuos elektroninį valdymo modulį.

21. Pavarų perjungimo troso fiksavimo plokštelė gali sulūžti

    Pranešta 2000 m. spalio 2 d.Modelio metai: 2000NHTSA kampanija 00V288000Paveikta 76 652 transporto priemonės

    Trapi pavarų perjungimo troso fiksavimo plokštelė gali sulūžti, todėl transmisija liks stovėjimo (Park) padėtyje arba rodoma pavara skirsis nuo įjungtos pavaros. Įjungus važiavimo į priekį (Drive) pavarą, kai įjungta atbulinė eiga, gali kilti avarija. Atstovai pakeis fiksavimo plokštelę.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.