Nissan Leaf saugos atšaukimo kampanijos
26 oficialios „Nissan Leaf“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Galinės sėdynės saugos diržai gali netinkamai pritvirtinti vaiko kėdutę
Galinės sėdynės saugos diržų blokuojantys įtraukikliai gali per anksti išsijungti, todėl vaiko kėdutės gali nepavykti tinkamai pritvirtinti ir avarijos metu padidėja sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis galinės sėdynės kraštinių vietų saugos diržų mazgus.
Aukštos įtampos akumuliatoriuje gali įvykti trumpasis jungimas
Statykite lauke: gamintojas pataria paveiktas transporto priemones statyti lauke, atokiau nuo pastatų, kol jos nebus suremontuotos.
Vidinis akumuliatoriaus pažeidimas gali sukelti trumpąjį jungimą akumuliatoriaus modulyje, padidindamas gaisro riziką. Kol remontas neatliktas, savininkams patariama statyti automobilį lauke, atokiau nuo statinių, ir jo nekrauti. Pardavėjai nemokamai patikrins ir pagal poreikį pakeis modulius.
Akumuliatorius gali perkaisti greitojo įkrovimo metu
Akumuliatorius gali perkaisti 3 lygio greitojo įkrovimo metu, todėl padidėja gaisro rizika. Kol gedimas nepašalintas, nenaudokite 3 lygio greitojo įkrovimo. Atstovai nemokamai atnaujins akumuliatoriaus programinę įrangą.
Akumuliatorius greitojo įkrovimo metu gali perkaitti
Ličio jonų akumuliatorius 3 lygio greitojo įkrovimo metu gali perkaisti, todėl padidėja gaisro rizika. Dealeriai nemokamai atnaujins akumuliatoriaus programinę įrangą.
Sistemoje išsaugotas transporto priemonės identifikavimo numeris gali būti neteisingas
Sistemoje išsaugotas transporto priemonės identifikavimo numeris gali nesutapti su tikruoju, todėl naudotojai gali matyti informaciją apie kitą transporto priemonę ir kilti duomenų saugumo pavojus. Bus pakeistas navigacijos ekranas arba valdymo blokas ir telematikos valdymo blokas.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali išsikraipyti arba dingti
Kameros laidų pynės pažeidimas gali iškraipyti arba nutraukti galinio vaizdo kameros vaizdą, todėl sumažėja vairuotojo matomumas ir padidėja avarijos rizika. Atstovai patikrins ir prireikus pakeis pažeistas kameros dalis; jei pažeidimų nėra, jie užklijuos apsauginę juostą ir iš naujo nuties laidų pynę. Remontas nemokamas.
Greičio palaikymo sistema gali sukelti nenumatytą pagreitėjimą
Retais atvejais, išjungus greičio palaikymo sistemą, dėl Transporto priemonės valdymo modulio logikos gali kilti nenumatytas pagreitėjimas. Modulio programinė įranga bus atnaujinta.
Automobilis gali netikėtai pagreitėti
Pakeitus važiavimo režimą po to, kai išjungiama pastovaus greičio palaikymo sistema, automobilis gali netikėtai pagreitėti, todėl didėja avarijos pavojus. Atstovai nemokamai perprogramuos automobilio valdymo modulį.
Stabdžių vamzdelis gali sukorrozuoti ir praleisti skystį
Pažeistas dešinės pusės stabdžių vamzdelis gali koroduoti, jame gali atsirasti skylė ir pradėti tekėti stabdžių skystis. Stabdymo veiksmingumas gali sumažėti, o stabdymo kelias pailgėti, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai patikrins vamzdelį ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Stiklų aprasojimo šalinimo instrukcijos gali sumažinti veiksmingumą
Dėl neteisingų stiklų aprasojimo šalinimo instrukcijų tam tikromis sąlygomis sistema gali veikti prasčiau, pabloginti priekinio stiklo matomumą ir padidinti avarijos riziką. Atnaujintos naudojimo instrukcijos bus nemokamai išsiųstos paštu kaip priedas.
Stiklo atitirpinimo instrukcijos gali sumažinti sistemos veiksmingumą
Neteisingos savininko vadovo instrukcijos tam tikromis sąlygomis gali sumažinti stiklo atitirpinimo veiksmingumą, pabloginti matomumą pro priekinį stiklą ir padidinti eismo įvykio riziką. „Nissan“ nemokamai išsiųs atnaujintas instrukcijas paštu.
Stovėjimo stabdžio fiksatoriaus pavaros plokštelės suvirinimo siūlė gali sulūžti
Prastos kokybės stovėjimo stabdžio fiksatoriaus pavaros plokštelės suvirinimo siūlė naudojimo metu gali sulūžti, o stovėjimo stabdys gali neįsijungti. Pakeiskite plokštelę patobulinta detale.
Galinio lango stiklas gali nebeišsilaikyti pritvirtintas
Galinio lango stiklas gali būti netinkamai pritvirtintas ir atsiskirti nuo automobilio, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis galinio lango stiklą.
Atbulinės eigos vaizdo kameros vaizdas gali dingti
Atbulinės eigos vaizdo kameros vaizdas važiuojant atbuline eiga gali dingti, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai atnaujins kameros programinę įrangą.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali būti išjungtas
Dėl kameros nustatymų galinio vaizdo vaizdas gali būti paslėptas, o sistema gali išsaugoti šį nustatymą įjungus atbulinę eigą. Nesant vaizdo, didėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins kameros nustatymų programinę įrangą.
Gali neveikti automatinis žibintų reguliavimas
Dėl gamybos neatitikties gali neveikti automatinis žibintų reguliavimas. Žibintų aukščio reguliavimo valdymo blokas bus perkonfigūruotas ir iš naujo inicializuotas.
Keleivio oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Oro pagalvės dujų generatoriaus gamybos klaida gali neleisti priekinei keleivio oro pagalvei tinkamai išsiskleisti avarijos metu, todėl padidėja sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai pakeis keleivio oro pagalvės dujų generatorių.
Keleivio oro pagalvės laidų jungtis gali atsijungti
Laidų jungtis gali atsijungti nuo keleivio oro pagalvės, o tai užkirstų kelią išsiskleidimui avarijos metu ir padidintų sužalojimo riziką. Dileriai patikrins jungtį ir, jei reikia, nemokamai pakeis oro pagalvės modulį bei pagrindinį kėbulo laidyną.
Keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti suaugusiajam
Keleivio klasifikavimo sistema suaugusįjį gali palaikyti vaiku arba užimtą sėdynę tuščia ir išjungti keleivio oro pagalvę. Jei susidūrimo metu ji neišsiskleistų, padidėtų sužalojimo rizika. Atstovai nemokamai perprogramuos arba pakeis sistemos valdymo bloką.
Šaltu oru gali užšalti stabdžių stiprintuvo relė
Esant labai žemai temperatūrai stabdžių stiprintuvo relė gali užšalti, todėl sustoti gali reikėti didesnės jėgos arba ilgesnio kelio ir padidėti avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai perprogramuos Intelligent Brake Control Unit programinę įrangą.
Variklis gali išsijungti dėl užvedimo mygtuko
Užvedimo mygtukas gali likti nuspaustas užvedus variklį. Važiuojant tokios būklės automobiliu, avarinio variklio išjungimo funkcija gali netyčia išjungti variklį. Mygtuko korpusas bus patikrintas ir, jei reikės, modifikuotas.
Vairo kolona gali atsilaisvinti ir atsijungti
Pasislinkęs apsauginis spaustukas gali reikšti, kad vairo kolona sumontuota netinkamai. Bėgant laikui ji gali atsilaisvinti ir atsijungti, todėl gali būti prarastas vairavimas. Kolona bus patikrinta, o velenas prireikus pakeistas.
Inverteris gali sugesti ir sustabdyti automobilį
Variklio valdymo plokštės gedimas gali sutrikdyti inverterio veikimą ir netikėtai sustabdyti automobilį, todėl padidėja avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai pakeis inverterį.
Gali trūkti priekinės konstrukcinės dalies suvirinimo siūlių
Dėl trūkstamų priekinės konstrukcinės dalies suvirinimo siūlių avarijos metu gali sumažėti transporto priemonės konstrukcijos tvirtumas ir padidėti keleivių sužalojimo rizika. Pardavėjai patikrins, ar netrūksta suvirinimo siūlių, ir nemokamai pakeis bet kurią paveiktą transporto priemonę.
Programinė įranga gali išjungti keleivio oro pagalvę
Keleivio užimtumo nustatymo sistema gali palaikomą keleivio sėdynę klaidingai atpažinti kaip tuščią ir išjungti keleivio oro pagalvę, todėl avarijos metu padidėja sužalojimo rizika. Pardavėjai nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Keleivio oro pagalvė gali būti visam laikui išjungta
Specifikacijų neatitinkantys keleivio buvimo vietos jutikliai gali sutrikti ir visam laikui išjungti keleivio oro pagalvę, todėl avarijos metu, kai oro pagalvė turėtų išsiskleisti, padidėja sužalojimo rizika. Atstovai patikrins jutiklius ir, jei reikia, nemokamai juos pakeis.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.