Nissan Frontier saugos atšaukimo kampanijos
39 oficialios „Nissan Frontier“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:
- Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
- Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gali lūžti durų fiksatoriai
Netinkamai suvirinti durų fiksatoriai gali lūžti ir važiuojant leisti atsidaryti durims, todėl padidėja sužalojimo ar avarijos rizika. Atstovybės nemokamai pakeis fiksatorius.
Dienos žibintai gali netikėtai prigesti
Dėl programinės įrangos klaidos dienos žibintai gali prigesti, kai automatinė „start-stop“ funkcija vėl užveda variklį. Tai gali klaidinti kitus eismo dalyvius ir padidinti avarijos riziką. Dealeriai nemokamai atnaujins variklio valdymo modulio programinę įrangą.
Pasirinkus atbulinę eigą, centrinis ekranas gali užgesti
Pasirinkus atbulinę eigą, centriniame ekrane gali būti rodomas tuščias vaizdas, todėl pablogėja vairuotojo matomumas už automobilio ir padidėja avarijos rizika. Pardavėjai nemokamai atnaujins ekrano programinę įrangą.
Dešinysis priekinis žibintas gali būti netinkamai sureguliuotas
Jei nėra žibinto sureguliavimo žymų arba jos neįskaitomos, dešinysis priekinis žibintas gali būti netinkamai sureguliuotas, todėl prasčiau apšviečiamas kelias ir sumažėja matomumas, o avarijos rizika padidėja. Dealeriai nemokamai patikrins žibintą ir, jei reikia, jį pakeis.
Priekinės apatinės traukės rutulinis šarnyras gali surūdyti ir atsiskirti
Per didelis rutulinis šarnyras priekinėje dešiniojoje apatinėje traukėje gali koroduoti ir atsiskirti, todėl galima prarasti vairo kontrolę. Atstovai nemokamai pakeis traukę.
Vairuotojo oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai
Dėl gamybos defekto vairuotojo oro pagalvės pripūtimo įtaisas gali sugerti drėgmę ir išsiskleisti netinkamai, todėl per avariją gali sumažėti apsauga. Atstovai nemokamai pakeis priekinės vairuotojo oro pagalvės mazgą.
Padangos bortas gali įplyšti ir sumažėti slėgis
Padangos vidinio borto įplyšimas gali lemti staigų oro slėgio sumažėjimą važiuojant, dėl to galima prarasti kontrolę ir padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis visas keturias važiavimui skirtas padangas arba prireikus patikrins ir pakeis atsarginio rato mazgą.
Išsiskleidžiant oro pagalvei jos emblema gali atsiskirti
Vairuotojo oro pagalvės dangtelio dervos emblema išsiskleidžiant oro pagalvei gali įtrūkti ir atsiskirti, tapdama sviediniu ir padidindama sužalojimo riziką. Atstovai pakeis vairuotojo oro pagalvės dangtelį.
Galinio vaizdo ekranas gali nustoti veikti
Informacinė ir pramoginė sistema gali nuolat iš naujo pasileidinėti iš naujo paleidžiant transporto priemonę, palikdama galinio vaizdo ekraną neveikiantį ir sumažindama matomumą atbuline eiga, o tai padidina eismo įvykio riziką. Atstovas arba nuotolinis programinės įrangos atnaujinimas nemokamai atnaujins sistemą.
Transmisijos stovėjimo fiksatorius gali neužsifiksuoti
Transmisijos stovėjimo fiksatorius gali neužsifiksuoti padėtyje „Park“, todėl automobilis gali riedėti ir padidėti eismo įvykio rizika. Parkuodami automobilį visada įjunkite stovėjimo stabdį. Atstovai nemokamai perprogramuos atitinkamus valdymo modulius.
Informacijos ir pramogų sistemos paleidimas iš naujo gali išjungti galinio vaizdo kamerą
Kai palydovinio radijo prenumerata nustatyta kaip „Not Subscribed“, informacijos ir pramogų įrenginys gali pasileisti iš naujo ir išjungti galinio vaizdo kamerą, todėl gali sumažėti matomumas atgal ir padidėti avarijos rizika. Atstovybė arba nuotolinis atnaujinimas nemokamai atnaujins programinę įrangą.
Transmisijos stovėjimo fiksatorius gali neįsijungti
Perjungus automobilį į padėtį Park, stovėjimo fiksatorius gali neįsijungti, todėl automobilis gali nuriedėti. Savininkams patariama kaskart pastačius automobilį įjungti stovėjimo stabdį. Atstovybės nemokamai pakeis stovėjimo fiksatoriaus kaištį.
Galinio saugos diržo laikiklio varžtai gali būti atsilaisvinę
Netinkamai priveržti tvirtinimo varžtai per avariją gali lemti galinio saugos diržo laikiklio lūžį, todėl sumažėja apsauga ir padidėja sužalojimo rizika. Atstovybės nemokamai pakeis varžtus ir, jei reikia, sutaisys pažeistus sriegius.
Jei nėra vilkimo kablio, per avariją degalų bakas gali būti neapsaugotas
Jei nėra vilkimo kablio, per smūgį į automobilio galą lingė gali atsitrenkti į degalų baką, sukelti degalų nuotėkį ir padidinti gaisro ar sužalojimo riziką. Atstovybės nemokamai sumontuos vilkimo kablį ir laidų rinkinį.
Galinio vaizdo kameros vaizdas gali būti išjungtas
Dėl kameros nustatymų galinio vaizdo vaizdas gali būti paslėptas, o sistema gali išsaugoti šį nustatymą įjungus atbulinę eigą. Nesant vaizdo, didėja avarijos rizika. Atstovybės nemokamai atnaujins kameros nustatymų programinę įrangą.
Sunkus raktų pakabukas gali išjungti variklį
Raktų pakabuko svoris arba smūgis gali pasukti uždegimo jungiklį iš padėties „Run“ į „Accessory“ ir išjungti variklį, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai patikrins jungiklį ir prireikus nemokamai jį pakeis.
Starterio laiduose gali įvykti trumpasis jungimas
Starterio laidų pynė gali būti nutiesta taip, kad jos gnybtas liestųsi prie šilumos skydo, todėl gali įvykti trumpasis jungimas ir padidėti gaisro rizika. Atstovai patikrins laidų pynę ir, jei reikia, nemokamai pakeis jos padėtį.
Galinės saugos diržo tvirtinimo detalė gali būti pritvirtinta netinkamai
Neatitinkanti specifikacijų tvirtinimo veržlė gali neleisti galinio saugos diržo tvirtinimo varžtui prisitvirtinti taip, kaip numatyta, ir padidinti sužalojimo riziką avarijos metu. Atstovai patikrins tvirtinimo elementą ir, jei reikia, nemokamai jį suremontuos.
Laidynas gali trumpai sujungti su varžtu
Netinkamai sumontavus grandinės pertraukiklį, pagrindinis laidynas gali būti nukreiptas į metalinį varžtą. Varžtas gali pratrinti laidyno dangą ir sukelti trumpąjį jungimą bei gaisrą. Atstovai patikrins grandinės pertraukiklį ir nemokamai suremontuos automobilį, jei jo padėtis netinkama.
Priekinių ratų stebulės gali įtrūkti
Priekinių ratų stebulės, kurių kietumas nesiekia nurodyto, gali per anksti nusidėvėti ir įtrūkti. Stebulė gali lūžti važiuojant ir sukelti avariją. Atstovai nemokamai pakeis abi priekinių ratų stebulių sąrankas.
Variklio alyvos aušintuvo jungties varžtas gali lūžti
Silpnas jungties varžtas gali lūžti prie alyvos filtro tvirtinimo taško ir sukelti alyvos nuotėkį. Dėl žemo alyvos slėgio variklis gali užsikirsti, o tai padidina avarijos riziką. Atstovai nemokamai pakeis jungties varžtus.
Vairo velenas gali įtrūkti
Korozija gali riboti apatinio vairo kolonėlės šarnyro judėjimą ir per daug apkrauti veleną. Velenas gali įtrūkti arba lūžti manevruojant mažu greičiu, todėl vairuotojas gali prarasti galimybę valdyti automobilį ir padidėja avarijos rizika. Velenas ir šarnyras bus nemokamai pakeisti kitokios konstrukcijos dalimis.
Variklio valdymo relė gali sukelti variklio užgesimą
Variklio valdymo modulio relėje susidarantis elektros lankas gali lemti nuosėdų susidarymą ant jos kontaktų. Variklis gali užgesti, todėl padidėja avarijos rizika. Atstovai nemokamai pakeis relę, esančią maitinimo skirstymo modulyje.
Gali perkaisti navigacijos įrenginio akumuliatorius
Navigacijos įrenginio akumuliatorius gali perkaisti ir sukelti gaisrą. Garmin technikai nemokamai pakeis akumuliatorių ir įdės tarpinę.
Vaiko kėdutės viršutinis tvirtinimo taškas gali atsiskirti nuo sėdynės
Specifikacijos neatitinkanti suvirinimo siūlė gali lemti, kad viršutinis vaiko kėdutės tvirtinimo taškas atsiskirs nuo sėdynės. Avarijos metu tai gali padidinti vaiko kėdutėje sėdinčio vaiko sužalojimo riziką. Sėdynės standumo plokštė su tvirtinimo tašku bus nemokamai pakeista.
Apatinės valdymo svirties virinimo siūlės gali atsiskirti
Apatinės valdymo svirties movų virinimo siūlės gali būti per silpnos ir atsiskirti, pablogindamos transporto priemonės valdymą ir galbūt sukeldamos avariją. Atstovai nemokamai suremontuos transporto priemones.
Degalų matuoklis gali rodyti, kad bake dar yra degalų
Degalų bakas gali deformuotis ir kliudyti jutiklio plūdei, todėl tuščiame bake matuoklis gali rodyti maždaug ketvirtį bako. Transporto priemonei gali baigtis degalai ir ji gali sustoti eisme, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai nemokamai pakeis jutiklio mazgą tokiu, kurio plūdės svirtis modifikuota.
Priekinis avarijos jutiklis gali surūdyti ir nustoti perduoti signalą
Į priekinį avarijos jutiklį gali patekti druskos ir vandens, todėl jo vidus gali surūdyti ir nutrūkti signalas. Avarijos metu oro pagalvės gali neišsiskleisti, todėl padidėja sužalojimų rizika. Dealeriai pakeis jutiklį naujos konstrukcijos jutikliu.
Padangų lentelėje gali būti nurodytas neteisingas transporto priemonės leistinas svoris
Padangų lentelėje nurodytas neteisingas transporto priemonės leistinas svoris, o tai gali lemti perkrovą. Savininkams paštu bus išsiųsta pataisyta lentelė ir montavimo instrukcijos.
Smūgio į šoną metu gali atsisukti degalų bako dangtelis
Per stiprų smūgį į šoną deformavus kėbulą, degalų bako dangtelio laikiklio dirželis gali įsitempti tiek, kad dangtelis atsisuktų. Išsilieję degalai gali užsidegti ir sukelti gaisrą. Atstovybės nemokamai pakeis dangtelio laikiklio kaiščio mazgą modifikuotu.
Degalų siurblio gnybtas gali koroduoti ir lūžti
Įtrūkęs gnybto korpusas gali sudaryti sąlygas korozijai, kuri gali sulaužyti gnybtų juostelę ir sustabdyti degalų siurblį. Variklis gali neužsivesti arba netikėtai sustoti, padidindamas avarijos riziką. Atstovai kai kuriose valstijose pakeis mazgą; kitur jį patikrins ir, jei jis korozijos pažeistas, pakeis arba užteps sandariklio.
Atsarginio rato ratlankis gali netikti priekiui
Atsarginio rato ratlankis gali netinkamai tikti jį naudojant ant priekinio rato. Jis gali liestis prie stabdžių apkabos, nusidėvėti, atlaisvinti rato veržles ir pabloginti stabdymą; ratas gali atsiskirti ir sukelti avariją. Dealeriai pakeis ratlankį ir vėl sumontuos atsarginę padangą. Taisymas nemokamas.
Pilant kurą jis gali išsilieti
Degalų bako įpylimo angos sklendė gali tinkamai neužsidaryti, todėl tam tikromis sąlygomis pilant kurą jis gali išsilieti. Kurui patekus prie uždegimo šaltinio, jis gali užsidegti. Dealeriai pakeis vožtuvą.
Vanduo galiniame tiltelyje gali sugadinti rato guolį
Vanduo gali patekti į galinį tiltą pro nepakankamai sandarų ABS jutiklį, sukelti koroziją ir rato guolio gedimą. Rato mazgas gali atsiskirti, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai patikrins, ar į vidų pateko vandens, pakeis paveiktas dalis ir iš naujo užsandarins jutiklį.
Variklis gali persijungti į avarinį režimą
Tam tikromis sąlygomis įsiurbiamo oro srautas gali viršyti diagnostinę ribą ir perjungti variklio valdymo sistemą į avarinį režimą. Tada variklio sūkiai bus apriboti iki 2400 RPM, nepaisant akceleratoriaus padėties, todėl padidėja avarijos rizika. Dealeriai perprogramuos elektroninį valdymo modulį.
Pavarų perjungimo troso fiksavimo plokštelė gali sulūžti
Trapi pavarų perjungimo troso fiksavimo plokštelė gali sulūžti, todėl transmisija liks stovėjimo (Park) padėtyje arba rodoma pavara skirsis nuo įjungtos pavaros. Įjungus važiavimo į priekį (Drive) pavarą, kai įjungta atbulinė eiga, gali kilti avarija. Atstovai pakeis fiksavimo plokštelę.
Galinio žibinto lemputė gali iškristi iš lizdo
Galinio žibinto lizdo fiksavimo liežuvėlis gali nepatikimai laikyti lemputę. Jai iškritus gali neveikti stabdžių arba galinis žibintas. Dealeriai pakeis lizdus.
Saugos diržą gali perpjauti sėdynės atlošo reguliavimo svirtis
Per tam tikrus priekinius susidūrimus priekinis saugos diržas gali praslysti tarp sėdynės ir atlošo reguliavimo rankenos bei būti perpjautas aštrios metalinės briaunos. Nutrūkus diržui padidėja sunkių sužalojimų rizika. Atstovybės plastikinę atlošo reguliavimo rankeną pakeis kitokios formos rankena, neleidžiančia diržui praslysti.
Pavarų svirtis gali netikėtai išsijungti iš stovėjimo padėties
Automatinės pavarų dėžės valdymo įtaiso fiksavimo kaištis gali atsilaisvinti ir leisti pavarų svirčiai išsijungti iš stovėjimo padėties, kai raktelis paliktas uždegimo spynelėje. Neįjungus stovėjimo stabdžio gali įvykti avarija. Atstovybės patikrins mazgą ir, jei reikia, jį pakeis.
Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.