Mitsubishi Precis saugos atšaukimo kampanijos

Ar jūsų automobiliui taikoma kampanija ir ar remontas dar neatliktas, priklauso nuo VIN arba registracijos numerio. Patikrinkite jį oficialioje savo šalies svetainėje:

• Jungtinės Amerikos Valstijos: nhtsa.gov/recalls
• Jungtinė Karalystė: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Šildytuvo vožtuvo kotas gali praleisti skystį ir nudeginti

   Pranešta 1995 m. kovo 22 d.Modelio metai: 1988–1989NHTSA kampanija 95V059000Paveikta 1 906 transporto priemonės

   Netinkamas šildytuvo vožtuvo kotas ilgainiui gali pradėti praleisti skystį ir nudeginti priekinio keleivio pėdas ar kojas. Atstovai patikrins netinkamus kotus ir juos pakeis.

2. Šildytuvo valdymo vožtuvas gali praleisti karštą aušinimo skystį

   Pranešta 1994 m. spalio 4 d.Modelio metai: 1988–1989NHTSA kampanija 94V103001Paveikta 23 935 transporto priemonės

   Dėl aukštos aušinimo skysčio temperatūros gali pradėti tekėti šildytuvo valdymo vožtuvo kotas. Karštas aušinimo skystis gali nudeginti priekinio keleivio pėdas arba kojas. Pardavėjai patikrins vožtuvų kotus ir pakeis defektinius.

3. Avarijos metu iš degalų bako gali išsilieti per daug degalų

   Pranešta 1994 m. balandžio 20 d.Modelio metai: 1990–1994NHTSA kampanija 94V080000Paveikta 12 890 transporto priemonės

   Šoninio smūgio metu iš degalų bako gali išsilieti daugiau degalų, nei leidžiama. Išsilieję degalai, patekę ant uždegimo šaltinio, gali sukelti gaisrą. Sukurta korekcinė priemonė, kad būtų laikomasi degalų sistemos vientisumo reikalavimų.

4. Liežuvėlio vožtuvo korozija gali išlydyti oro filtro korpusą

   Pranešta 1991 m. gruodžio 31 d.Modelio metai: 1987–1989NHTSA kampanija 91V225000Paveikta 895 000 transporto priemonės

   Korozijos pažeisti arba atsiskyrę liežuvėlio vožtuvai gali leisti karštoms išmetamosioms dujoms tekėti atgal į plastikinį antrinio oro filtro korpusą ir jį išlydėti, o tai gali sukelti variklio skyriaus gaisrą. Liežuvėlio vožtuvo mazgas bus pakeistas pagamintu iš korozijai atsparių nerūdijančio plieno komponentų.

5. Priekinės stebulės fiksavimo poveržlė gali įtrūkti

   Pranešta 1990 m. kovo 15 d.Modelio metai: 1990NHTSA kampanija 90V053000Paveikta 2 281 transporto priemonė

   Po priekinės stebulės veržle esanti fiksavimo poveržlė gali įtrūkti, todėl gali atsirasti rato guolio laisvumas arba jis gali būti pažeistas. Dėl to ratas gali sugesti ir vairuotojas gali prarasti automobilio kontrolę. Bus pakeista kiekvieno priekinio rato fiksavimo poveržlė ir, jei reikės, sutaisyta aplinkinė vieta.

6. Priekinės stabdžių kaladėlės gali prarasti efektyvumą jas kartotinai spaudžiant

   Pranešta 1987 m. lapkričio 25 d.Modelio metai: 1987NHTSA kampanija 87V180000Paveikta 321 000 transporto priemonės

   Pakartotinis stiprus stabdymas gali sumažinti stabdymo efektyvumą ir sukelti eismo įvykį be perspėjimo. Atstovai pakeis priekines stabdžių kaladėles naujo dizaino pusiau metalinėmis kaladėlėmis.

Šaltiniai: NHTSA (JAV Nacionalinė kelių eismo saugumo administracija), DVSA (Jungtinės Karalystės vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra) ir ES „Safety Gate“ (Europos Komisija) atšaukimo kampanijų duomenys. Kiekviena atšaukimo kampanija taikoma toje rinkoje parduotoms transporto priemonėms; kitur parduodami modeliai gali skirtis.